津車站

津車站（日语：津駅〔津驛〕／つえき ^{Tsu eki */?}）是一位于日本三重縣津市羽所町，由東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）、伊勢鐵道所共用的鐵路車站。津車站是三重縣縣廳所在地、津市的主車站，因此除了是當地的交通樞紐之外，也可視為是三重縣的主要代表車站。在日本全國的所有鐵路車站中，此站的站名不管是漢字寫法（僅有一個漢字）或發音（僅一個日語音節）都是最短的。1999年，此站入選中部車站百選（第一回）。

津站
車站東口(2023年9月)
日语名称
津 – つ – Tsu
车站概览
位置	日本三重縣津市羽所町1191番1號（JR東海、伊勢鐵道） 三重縣津市羽所町242（近鐵）
地理坐标	34°44′19″N 136°30′22″E
车站构造
站体类型	地面車站（部分為跨站式站房）
站台	3面6線
其他信息
电报码	ツツ（JR東海） ツ（近鐵）
历史
启用日期	1891年（明治24年）11月4日[1]（JR、伊勢鐵道） 1932年（昭和7年）4月3日[2]（近鐵）
上車人次 統計年度	平均每日 JR：3,435人次 近鐵：14,995人次 伊勢鐵道：1,877人次（不含下車乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 一身田 3.4km 往龜山 紀勢本線 距離龜山15.5km 阿漕 3.8km 往新宮 直通至伊勢線 上一站 近畿日本鐵道 下一站 江戶橋 E38 1.2km 往近鐵名古屋 名古屋線  E39  距離近鐵名古屋66.5km 津新町 E40 2.3km 往伊勢中川 上一站 伊勢鐵道 下一站 東一身田 11 2.9km 往四日市 伊勢線 12 距離河原田22.3km 直通至紀勢本線
位置
备注
共用站（JR東海與近鐵共同管理） JR東海：直營站（管理站）、設有綠窗口
* 正式起點為伊勢中川站。

車站結構

側式月台1面1線，島式月台2面4線，側式月台東北側另有一個分離式月台1線，合計3面6線的地面車站。站舍分別位於東西兩側，由跨線天橋連結。

月台配置

公司	月台	路線	方向	目的地	備註
JR・伊勢鐵道	1	■伊勢鐵道線[3]	-	四日市方向	只限普通列車
	2	■JR紀勢本線	下行	松阪、伊勢市方向
	3		上行	龜山方向
			-	四日市、名古屋方向	只限快速、特急 途經■伊勢鐵道線
	4		上行	龜山方向	待避列車
			下行	松阪、伊勢市方向
近鐵	5	名古屋線	下行	伊勢中川、大阪、神戶、鳥羽、賢島方向	觀光特急「Shimakaze」過站不停
	6		上行	四日市、桑名、名古屋方向

• 
  1番線（伊勢鉄道）
• 
  2・3番線（JR東海）
• 
  4番線（JR東海）
• 
  5・6番線（近鉄）
• 
  JR駅名標
• 
  近鉄駅名標

使用情況

根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。JR東海、伊勢鐵道上車人次包括「南紀」、「三重」等JR東海與伊勢鐵道直通列車通過的乘客數（公司不同在形式上視為在邊界站上下車）。包括近鐵轉乘JR人次。此站是JR東海管內在來線TOICA範圍外上車人次最多的車站。

年度	JR東海	近畿日本鐵道	伊勢鐵道
1997年	3,592	16,656	1,682
1998年	3,547	15,981	1,602
1999年	3,568	15,541	1,602
2000年	3,497	15,385	1,553
2001年	3,427	15,321	1,554
2002年	3,339	15,190	1,548
2003年	3,288	15,090	1,488
2004年	3,129	15,096	1,396
2005年	3,174	15,144	1,509
2006年	3,403	15,191	1,756
2007年	3,483	15,095	1,860
2008年	3,496	14,986	1,912
2009年	3,350	14,748	1,724
2010年	3,354	14,845	1,705
2011年	3,389	14,714	1,725
2012年	3,537	15,000	1,840
2013年	3,765	15,171	2,020
2014年	3,435	14,995	1,877
2015年	3,369	15,500	1,822
2016年	3,411	15,655	1,815
2017年	3,411	15,861	1,819
2018年	3,581	15,913	1,788

津站（近鐵）使用情況變遷如下表。

近鐵上下車人次

近年此站1日上下車人次調查結果如下表^[4]。

• 2018年11月13日：27,268人
• 2015年11月10日：26,254人
• 2012年11月13日：26,149人
• 2010年11月9日：26,305人
• 2008年11月18日：27,202人
• 2005年11月8日：26,238人

使用情況

• 目前除觀光特急「Shimakaze」以外所有列車均停靠，包含大阪難波~近鐵名古屋間速達型特急列車（名阪甲特急）以及近鐵名古屋~賢島間速達型特急列車（名伊甲特急）在內的特急列車均停靠本站。由於觀光特急「Shimakaze」不停靠本站（近鐵名古屋~伊勢市間中途僅停靠近鐵四日市），成為本站唯一不停靠的車種。

各年度使用情況（近鐵津站）
年 度	此站輸送實績（上車人次）：人／年度				上下車人次調查結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通學定期	定期外	合 計	調查日	調查結果
1950年（昭和25年）	1,037,070	←←←←	591,363	1,628,433
1951年（昭和26年）	1,213,890	←←←←	609,297	1,823,187
1952年（昭和27年）	1,108,038	←←←←	640,232	1,748,270
1953年（昭和28年）	1,204,020	←←←←	618,303	1,822,323
1954年（昭和29年）	1,260,300	←←←←	653,599	1,913,899
1955年（昭和30年）	1,300,110	←←←←	664,997	1,965,107
1956年（昭和31年）	1,403,220	←←←←	677,380	2,080,600
1957年（昭和32年）	1,519,260	←←←←	773,958	2,293,218
1958年（昭和33年）	1,619,040	←←←←	792,004	2,411,044
1959年（昭和34年）	1,721,670	←←←←	753,240	2,474,910
1960年（昭和35年）	2,087,130	←←←←	883,832	2,970,962
1961年（昭和36年）	2,628,480	←←←←	998,103	3,626,583
1962年（昭和37年）	2,844,810	←←←←	1,094,154	3,938,964
1963年（昭和38年）	3,165,570	←←←←	1,132,941	4,298,511
1964年（昭和39年）	3,324,390	←←←←	1,213,453	4,537,843
1965年（昭和40年）	3,527,550	←←←←	1,261,344	4,788,894
1966年（昭和41年）	3,564,450	←←←←	1,308,584	4,873,034
1967年（昭和42年）	3,720,900	←←←←	1,396,680	5,117,580
1968年（昭和43年）	3,779,340	←←←←	1,662,347	5,441,687
1969年（昭和44年）	3,822,270	←←←←	1,751,710	5,573,980
1970年（昭和45年）	3,956,910	←←←←	1,950,279	5,907,189
1971年（昭和46年）	3,992,520	←←←←	2,038,016	6,030,536
1972年（昭和47年）	4,041,540	←←←←	2,113,097	6,154,637
1973年（昭和48年）	4,052,910	←←←←	2,378,723	6,431,633
1974年（昭和49年）	4,367,100	←←←←	2,442,452	6,809,552
1975年（昭和50年）	4,401,720	←←←←	2,462,530	6,864,250
1976年（昭和51年）	4,261,980	←←←←	2,338,206	6,600,186
1977年（昭和52年）	4,307,400	←←←←	2,415,424	6,722,824
1978年（昭和53年）	4,311,300	←←←←	2,491,063	6,802,363
1979年（昭和54年）	4,429,680	←←←←	2,495,233	6,924,913
1980年（昭和55年）	4,582,110	←←←←	2,532,517	7,144,627
1981年（昭和56年）	4,597,830	←←←←	2,460,285	7,058,115
1982年（昭和57年）	4,475,970	←←←←	2,497,421	6,973,391	11月16日	30,764
1983年（昭和58年）	4,505,310	←←←←	2,462,973	6,968,283	11月8日	30,785
1984年（昭和59年）	4,375,890	←←←←	2,412,344	6,788,234	11月6日	29,569
1985年（昭和60年）	4,446,150	←←←←	2,399,695	6,845,845	11月12日	28,916
1986年（昭和61年）	4,481,400	←←←←	2,413,152	6,894,552	11月11日	30,664
1987年（昭和62年）	4,495,680	←←←←	2,352,307	6,847,987	11月10日	30,301
1988年（昭和63年）	4,504,950	←←←←	2,375,687	6,880,637	11月8日	30,280
1989年（平成元年）	4,496,490	←←←←	2,381,631	6,878,121	11月14日	30,217
1990年（平成2年）	4,557,990	←←←←	2,434,831	6,992,821	11月6日	30,891
1991年（平成3年）	4,590,000	←←←←	2,426,601	7,016,601
1992年（平成4年）	4,492,860	←←←←	2,455,651	6,948,511	11月10日	32,024
1993年（平成5年）	4,458,150	←←←←	2,467,784	6,925,934
1994年（平成6年）	4,450,920	←←←←	2,455,287	6,906,207
1995年（平成7年）	4,355,160	←←←←	2,394,028	6,749,188	12月5日	29,417
1996年（平成8年）	4,157,040	←←←←	2,363,967	6,521,007
1997年（平成9年）	3,818,910	←←←←	2,260,606	6,079,516
1998年（平成10年）	3,641,340	←←←←	2,192,753	5,833,093
1999年（平成11年）	3,528,930	←←←←	2,158,997	5,687,927
2000年（平成12年）	3,471,690	←←←←	2,143,827	5,615,517
2001年（平成13年）	3,426,180	←←←←	2,165,919	5,592,099
2002年（平成14年）	3,414,720	←←←←	2,129,496	5,544,216
2003年（平成15年）	3,413,730	←←←←	2,109,180	5,522,910
2004年（平成16年）	3,458,190	←←←←	2,052,109	5,510,299
2005年（平成17年）	3,478,260	←←←←	2,049,016	5,527,276	11月8日	26,238
2006年（平成18年）	3,525,390	←←←←	2,019,458	5,544,848
2007年（平成19年）	3,515,490	←←←←	2,009,255	5,524,745
2008年（平成20年）	3,495,840	←←←←	1,973,891	5,469,731	11月18日	27,202
2009年（平成21年）	3,492,390	←←←←	1,890,594	5,382,984
2010年（平成22年）	3,528,990	←←←←	1,890,119	5,418,509	11月9日	26,305
2011年（平成23年）	3,492,030	←←←←	1,893,071	5,385,101
2012年（平成24年）	3,529,500	←←←←	1,945,534	5,475,034	11月13日	26,149
2013年（平成25年）	3,573,990	←←←←	2,000,053	5,574,043
2014年（平成26年）	3,501,450	←←←←	1,972,046	5,473,496
2015年（平成27年）		←←←←

相鄰車站

東海旅客鐵道

紀勢本線

• 特急「南紀」停車站

■快速「三重」

（伊勢鐵道線－） 津－松阪

■普通

一身田－津－阿漕

近畿日本鐵道

名古屋線

• □特急停車站（「Shimakaze」除外）

觀光特急「Shimakaze」名伊系統

通過，由於該列車設有千鳥停車（日语：停車_(鉄道)#千鳥停車）關係，本站過站不停，由近鐵四日市（E21）直達伊勢市（M73）

名阪甲特急「Hinotori」

近鐵名古屋（E01）（621號列車停靠桑名（E13）、近鐵四日市（E21）、白子（E31））－津（E39）－鶴橋（A04/D04）（部分列車停靠大和八木（B39/D39））

名伊甲特急「伊勢志摩Liner」（週六、日、連續假期及特殊假日行駛，平日停駛，一日一往返）

近鐵名古屋（E01）－津（E39）－伊勢市（M73）

名阪乙特急「Urban Liner」、名伊乙特急「伊勢志摩Liner」

白子（E31）－津（E39）－伊勢中川（E61/D61/M61）

■急行、■普通

江戶橋（E38）－津（E39）－津新町（E40）

伊勢鐵道

伊勢線

• 特急「南紀」停車站

■快速「三重」

鈴鹿（4）－（部分停靠中瀨古（8））－津（12）（－松阪）

■普通

東一身田（11）－津（12）