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海口美兰国际机场

1999年启用的一个4E机场 来自维基百科,自由的百科全书

海口美兰国际机场
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海口美兰国际机场IATA代码HAKICAO代码ZJHK),原名海口美兰机场,位于中國海南省海口市美兰区灵山镇,距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设,于1999年5月25日正式建成通航,飞行区等级为4E、4F级。[註 1]

事实速览 海口美兰国际机场Haikou Meilan International Airport, 概览 ...
事实速览 海口空运口岸, 国家(地区) ...

美兰机场运营客运航线275条,其中国内航线236条、国际及地区航线39条。运营客运航点148个,其中国内124个、国际及地区24个。

2024年旅客吞吐量2689.0万人次,在中国大陆民用机场中,居第19位;货邮吞吐量达20.9万吨;起降18.5万架次。

在航司及机场质量标准评测机构Skytrax公布的“2024年全球最佳机场百强榜”中,位列27位。

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历史

建设

1988年海南省成立,海口市作为省会,其发展规划被提上日程。当时的海口大英山机场,一方面因位于市中心无法扩建,而无法满足未来需求。另一方面也严重制约着海口的发展建设。建设一座新机场,成为当时优先考虑的重大问题。

1993年,国务院、中央军委同意立项建设美兰机场[4][5]。1996年5月,国家计委批复机场工程预算,同年11月开工建设。

1999年3月通过国家验收,具备开航条件。同年5月13日中国民用航空局下发启用美兰机场的批复,并于25日正式投入运营。

机场建成后,为满足旅客增长需求,分别于2002年和2014年扩建T1航站楼东/西侧指廊。候机楼于2003年进行扩建,扩建后,候机楼面积达到10.2万平米,设计能力达到年旅客吞吐量930万人次,年货邮吞吐量达到13.5万吨,飞行架次5.0万架次。国际航站楼亦于2014年投入使用,航空旅游城/交通中心及新机场酒店也于2018年投入使用。

2002年,美兰机场荣获中国“2002旅客话民航”第一名;同年11月,美兰机场(H股)在香港联交所正式挂牌,并成功引进丹麦哥本哈根机场作为国际战略合作伙伴,实现了与境外资本市场的对接;2003年,美兰机场荣获《亚洲货运新闻》杂志“最佳新兴机场”提名奖。2003年4月,海口美兰机场口岸联检楼竣工;8月,经国务院批复,同意海口机场正式对外籍飞机开放,中国民用航空局同意“海口美兰机场”正式更名为“海口美兰国际机场”[6]

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二期扩建

2015年美兰机场二期奠基并于2016年9月6日开工建设,机场建设标准等级为4F级,新建一条长3,600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统;新建29.6万平方米的T2航站楼、61个机位的各类站坪、以及GTC综合交通枢纽工程等。项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3,500万人次、年货邮吞吐量40万吨。2020年6月1日,海口美兰机场二期启动飞行校验工作[7][8]。2020年7月30日,海口美兰国际机场二期扩建项目试飞成功[9]。2021年12月2日,海口美兰国际机场二期扩建项目正式投运。[10]

三期扩建

2020年海口市着手谋划美兰机场三期扩建工程,计划在T1、T2航站楼东侧建设指廊,并在北侧新建一条近距跑道及扩建配套设施等[11]。2024年,中国民用航空总局批复新版机场总体规划,新版机场规划在既有第一跑道南侧规划新建第二航站区和第三跑道,形成双航站区远距三跑道布局,到2035年可满足年旅客吞吐量6000万人次,货邮吞吐量100万吨的需要。

設施

一号航站楼

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美兰机场T1航站楼

一号航站楼面積约15万平方米,含67个运行机位,設有74個值机櫃檯。其中1-36号柜台首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、北部湾航空、长安航空、金鹏航空、桂林航空、福州航空、乌鲁木齐航空专用,37-58号柜台为除南方航空、重庆航空之外的其他航空公司使用,59-74号柜台闲置中(原为南方航空、重庆航空专用)。航站楼设有27个廊桥,内部配有免税店,休息室等设施。

二号航站楼

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美兰机场第二航站楼

二号航站楼29.6万平方米,含72个运行机位,设有5个值机岛和36座廊桥(国内32,国际4)。目前为海南航空中国南方航空和国际航班使用。航站楼内部亦设计了大型的花园和公园。用于展示当地各类植物和温室草木作为海岛的自然标志。

国际航站楼

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国际航站楼正面

国际客运大楼面积1.32万平方米,不设廊桥。目前已停用。

飞行区

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控制塔楼

机场飞行区按4E/4F级标准设计,一期飞行区为4E级标准,建有一条3,600mx45m跑道,PCN值为95/R/B/W/T,09端设有II类仪表着陆系统,27端则为I类仪表着陆系统。另配有3600mx23m滑行道两条及相应联络道。站坪面积79万平方米,设停机位78个(其中5个D级位,8个E级位,其余为C级位)。二期飞行区为4F级标准,建有一条3600mx60m跑道,PCN值为88/R/B/W/T,10端设有III类仪表着陆系统,28端则为I类仪表着陆系统。另配有2条平行滑行道,设停机位48个,与一期飞行区间拥有有4条联络道。

其他设施

美兰机场航站楼整体商业面积约3.8万平方米。2011年12月21日,美兰机场成为国内首家拥有离岛免税店的机场。美兰机场免税店位于机场T1、T2候机楼隔离区内,营业时间6:00-23:00。机场内外亦有各类餐厅、咖啡馆、超市等可供选择。

站前综合体(GTC)项目位于1号航站楼北侧,建筑面积32.23万平方米,包括酒店楼建筑面积9.90万平方米,商业停车楼建筑面积22.33万平方米,可提供酒店客房1,040个,机动车停车位约5,000个(含露天停车场)。

海南航空中国南方航空在美兰机场均设有基地与机务维修库。维修库可满足波音787空客A330及以下等级飞机的检修条件。

航空公司及航點

境內航線

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海南航空波音787-8型客机在海口美兰国际机场滑行
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天津航空E190型客机在海口美兰国际机场起飞
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中国南方航空波音737-700型客机在海口美兰国际机场起飞
更多信息 航空公司, 目的地 ...

港澳台/國際航線

统计

请参阅源Wikidata查询.


交通

公路

目前有国道G223和S82 机场联络线连接市区与机场,西侧为省道S201连接机场与桂林洋和沿线各镇区

铁路

海南环岛高铁美兰站位于美兰机场中部区域地下,可由此乘坐海口市郊列车(车次以S开头)和环岛高铁城际列车(车次以C开头)以及开往包括三亚市在内的其他海南省部分县市的城际列车。

机场巴士

更多信息 线路名称, 目的地 ...

长途巴士

更多信息 目的地, 乘车站点 ...

公共汽车

共有5条线路来往于市区、桂林洋大学城与机场间。

21路:往白沙门公园,分段收费。上车¥1,全程¥5

41路:往海口港,分段收费。上车¥1,全程¥6。(另有大站快车上车¥2)

K4路:往白沙门公园,为大站快车,分段收费。上车¥3,全程¥6

218路:往桂林洋热带农业公园,分段收费。上车¥2,全程¥6。

219路:往桂林洋高校区,分段收费。上车¥2,全程¥6


注释

相关条目

参考文献

外部链接

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