海洋委員會海巡署軍事設備列表
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艦艇
截至2025年3月6為止,中華民國海洋委員會海巡署服役中的船艦共181艘:
- 1,000噸級以上巡防艦共15艘、500噸級以上,未滿1,000噸級巡防艦共13艘、100噸級及以下巡防艇共113艘、快艇34艘。
- 1,000噸級以上巡護船共3艘、100噸級以上,未滿1,000噸級巡護船共1艘、2艘搜救艇及4艘除污船。
早期由財政部移撥的船艦均命名為星字號,2000年1月海巡署成立後新造船艦以中華民國各縣市命名。預計於2033年前,新增CG601-CG615、CG1001-CG1007、CG5001-CG5005、2艘8,000噸巡防艦、10艘2,000噸巡防艦、14艘300噸巡防艇、14艘100噸巡防艇,以及6艘3,000噸級遠洋巡護船。預計1,000噸級以上大型艦艇將擴充至35艘以上,500噸以上未滿1,000噸中型艦艇維持12艘。
巡防救難艦列表 | |||||||
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艦名 | 舷號 | 艦級 | 建造船廠 | 隸屬 | 服役日期 | 備註 | |
南投艦 | CG122 | 500噸級 | 中信造船集團 | 東機隊 | 2005年12月6日 | 原命名為台東艦,於成軍之前改名。預計2025年除役。 | |
金門艦 | CG123 | 500噸級 | 中信造船集團 | 中機隊 | 2008年2月24日 | 預計2025年除役。 | |
台南艦 | CG126 | 2,000噸級 | 中信造船集團 | 南機隊 | 2011年1月26日 | 2010年11月23日交船,為首艘具直升機甲板之巡防艦。 | |
新北艦 | CG127 | 台灣國際造船基隆廠 | 北機隊 | 2013年3月30日 | 2012年12月18日 | ||
宜蘭艦 | CG128 | 3,000噸級 | 中信造船集團 | 北機隊 | 2015年6月6日 | 2015年1月23日,為首艘備有直升機機庫之巡防艦,然只能容納海豚直升機,與空勤總隊的黑鷹直升機並不匹配[1]。 | |
高雄艦 | CG129 | 南機隊 | 2015年6月6日 | 2015年1月6日 | |||
苗栗艦 | CG131 | 1,000噸級 | 中信造船集團 | 中機隊 | 2016年6月4日 | 2016年1月中旬開始執勤。 | |
桃園艦 | CG132 | 北機隊 | 2016年6月4日 | 2016年4月開始執勤。 | |||
台東艦 | CG133 | 東機隊 | 2016年9月21日 | 2016年3月24日交船,2016年5月20日交艦,2016年5月開始執勤。 | |||
屏東艦 | CG135 | 南機隊→[2] | 第八(澎湖)海巡隊2016年9月21日 | 2016年5月20日交船。2020年10月7日進駐第八(澎湖)海巡隊,以解決大陸漁船越界作業問題[3]。 | |||
安平艦 | CG601 | 600噸級 | 中信造船集團 | 南機隊 | 2020年12月11日交船[4] | 艦體參考中華民國海軍沱江級巡邏艦設計。備有四組飛彈箱導軌,可於24小時內可完成裝彈戰備[5][6]。 | |
成功艦 | CG602 | 東機隊 | 2021年6月25日交船[7] | ||||
淡水艦 | CG603 | 北機隊 | 2021年10月28日交船[8] | ||||
旗津艦 | CG605 | 南機隊 | 2022年4月8日交船 | ||||
八里艦 | CG606 | 北機隊 | 2022年10月6日交船 | ||||
吉安艦 | CG607 | 東機隊 | 2023年5月15日交船 | ||||
萬里艦 | CG609 | 北機隊 | 2023年11月10日交船 | ||||
永康艦 | CG610 | 南機隊 | 2024年6月2日交船 | ||||
長濱艦 | CG611 | 東機隊 | 2025年1月10日交船 | ||||
蘇澳艦 | CG612 | 東機隊 | 預計2025年交船 | ||||
CG613 | 預計2025年交船 | ||||||
CG615 | 預計2026年交船 | ||||||
嘉義艦 | CG5001 | 4,000噸級 | 台灣國際造船高雄廠 | 中機隊 | 2021年4月29日交船[9] [10] | 以芬坎蒂尼集團VARD 7 125型艦發展而來的大型巡邏艦[11][12][13][14],強化了救難醫療功能,配有手術室、病房艙間及負壓隔離病床。[15] | |
新竹艦 | CG5002 | 北機隊[16] | 2022年4月22日交船[17] | ||||
雲林艦 | CG5003 | 南機隊 | 2024年3月9日交船 | ||||
台北艦 | CG5005 | 中機隊 | 預計2025年9月交船[18] | ||||
彰化艦 | CG1001 | 1,000噸級 | 台灣國際造船基隆廠 | 中機隊 | 2022年11月16日交船 | 2023年9月,台船表示2027年全部交艦完畢。
本型艦雖名為1,000噸級,實以2,000噸級規格打造。 | |
台中艦 | CG1002 | 中機隊 | 2023年12月20日交船 | ||||
連江艦 | CG1005 | 第八(澎湖)海巡隊 | 2024年11月6日交船 | ||||
花蓮艦 | CG1006 | 東機隊 | 2024年11月6日下水 | ||||
CG1007 | 預計2026年交船 | ||||||
CG1008 | 預計2027年交船 |
遠洋巡護船 | ||||||
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艦名 | 艦級 | 建造船廠 | 隸屬 | 服役日期 | 備註 | |
巡護七號 | 1,000噸級 | 中信造船集團 | 直屬船隊 | 2011年1月26日 | 2010年11月19日交船 | |
巡護八號 | 直屬船隊 | 2013年3月30日 | 2012年12月14日交船 | |||
巡護九號 | 直屬船隊 | 2013年6月28日 | 2013年4月12日交船 | |||
巡護十號 | 3,000噸級 | 台灣國際造船 | 直屬船隊 | 預計2026年7月交船 | 2023年9月19日,台船以新台幣114.28億得標。 本型艦雖名為3,000噸級,實際滿載排水量為5,000噸 | |
直屬船隊 | 預計2027年11月交船 | |||||
直屬船隊 | 預計2028年3月交船 | |||||
直屬船隊 | 預計2029年6月交船 | |||||
直屬船隊 | 預計2030年7月交船 | |||||
直屬船隊 | 預計2031年10月交船 |
- 100噸級
- PP-10025(第二代100噸級)
- 船長:32米、船寬:7米、材質:鋼質鋁合金上構、排水量:118噸。
- 動力:5,440匹(2,720PS x 2)。
- 2002年由中信造船廠製造,以前批100噸級巡防艦艇為藍本,主要修改為加高上構高度為雙層,配備20機砲。
- 編號:PP-10025
- PP-10028(第三代第一型100噸級)
- 船長:34.3米、船寬:7米、材質:全艇鋁合金材質、排水量:94.71噸。
- 動力:6,220匹(3,110PS x 2)、最高航速:36節。
- 2005年由蘇澳龍德造船公司設計建造,配備20機砲。
- 編號:PP-10028、PP-10031
- PP-10032(第三代第二型第一批次100噸級)
- 船長:34.3米、船寬:7米、材質:鋼質鋁合金上構、排水量:174噸。
- 最高航速:30節。
- 2010年由慶富造船公司設計建造。
- 編號:PP-10032、PP-10033、PP-10035、PP-10037、PP-10038、PP-10039、PP-10050
- PP-10051(第三代第二型第二批次100噸級)
- 建造28艘,前13艘由慶富造船建造,後15艘由台灣國際造船建造[19][20]。
- 材質:鋼質鋁合金上構、排水量:174噸。
- 最高航速:30節。
- 2013年~2017年慶富造船建造13艘。
- 編號:PP-10051、PP-10052、PP-10053、PP-10055、PP-10056、PP-10057、PP-10059、PP-10060、PP-10061、PP-10062、PP-10063、PP-10065、PP-10066
- 2018年~2023年台灣國際造船建造15艘。
- 配備20機砲;續航力1,200浬以上[21]。
- 編號:PP-10068、PP-10069、PP-10070、PP-10071、PP-10072、PP-10073、PP-10075、PP-10077、PP-10078、PP-10079、PP-10080、PP-10081、PP-10082、PP-10083、PP-10086
- 2013年~2017年慶富造船建造13艘。
- PP-10087(第四代100噸級)
- 2019年~2027年中信造船預計建造17艘。
- 船長:40公尺、船寬:7.8公尺、船深:4.2公尺、材質:全艇鋁合金材質、載重量不小於58.0公噸、最大排水量:319噸。蒲氏風力9級時,仍有執行任務之能力[22]。
- 動力:採用MAN 16V175D-ML型柴油主機2具。總功率6,400KW(3,200KW x 2)[23]。最高航速:26.8節[24]。續航力達1,300海里,速度15節[24]。
- 具緊急拖帶船(500噸)能力。
- 左、右舷外板上,特別設計加裝大型防撞碰墊[22]。
- 配備一門20機砲及射程達95公尺以上之高壓水砲[24][22]。
- 可攜帶一艘工作小艇,最高速度:33節,搭載人數:6員[24]
- 編號:PP-10087、PP-10088、PP-10089、PP-10090、PP-10091、PP-10092、PP-10093、PP-10095、PP-10096、PP-10097
- 編號(建造中):PP-10098、PP-10099、PP-10001、PP-10002、PP-10005、PP-10006、PP-10007
- 35噸級
- PP-3535(第二代35噸級)
- 船長:21米、船寬:5米、材質:FRP、排水量:33.4噸。
- 動力:2,300匹(1,150PS x 2)、最高航速:31節。
- 2004年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP-3535、PP-3536、PP-3537、PP-3538、PP-3539、PP-3550、PP-3552、PP-3553、PP-3555、PP-3556、PP-3557、PP-3558、PP-3559、PP-3560、PP-3561、PP-3562、PP-3563、PP-3565、PP-3566、PP-3567、PP-3568、PP-3572、PP-3576、PP-3580
- PP-3581(第三代35噸級),預計建造52艘[25][26]。
- 船長:22.35米、船寬:5.12米、材質:鋁合金。
- 動力:1,324kW x 2 [27]
- 最高航速:45節。
- 排水量:46.6噸。
- 續航力:600海里[28]。
- 噴水裝置:特別強化消防滅火功能,噴水量約為每小時70公秉、最大射程超過60公尺,可由駕駛室遙控操作,除可執行海上救難,更能用於驅離不法船舶[29]。
- 2019年起由中信造船廠製造。
- 編號:PP-3581[30]、PP-3582[31][32]、PP-3583[33]、PP-3585、PP-3586、PP-3587、PP-3589、PP-3590、PP-3591、PP-3592、PP-3593、PP-3595、PP-3596、PP-3598[34][35]、PP-3599、PP-3501、PP-3502、PP-3503[36]、PP-3505[37]、PP-3507、PP-3508、PP-3509、PP-3510、PP-3511、PP-3512、PP-3513、PP-3516、PP-3517、PP-3518、PP-3519、PP-3520、PP-3521、PP-3522、PP-3523、PP-3525、PP-3526
- 編號(建造中):PP-3527、PP-3528、PP-3529、PP-3530、PP-3531、PP-3532、PP-35100、PP-35101、PP-35102、PP-35103、PP-35105、PP-35106、PP-35107、PP-35108、PP-35109、PP-35110、PP-35111
- CP-1019(沿岸多功能艇)
- 船長:11.86米、船寬:(含浮管)3.4米、材質:玻璃纖維、排水量:8噸。
- 動力:900匹(300PS*3)、最高航速:46.7節[38][39]、續航力:288浬(約553公里)。
- 數量:50艘。
- 2019年由罡旻企業有限公司建造中。[40][41]
- 編號:CP-1019、CP-1020、CP-1022、CP-1023、CP-1025、CP-1026、CP-1027[42]、CP-1028、CP-1029、CP-1031、CP-1032、CP-1033、CP-1035、CP-1036、CP-1037、CP-1038、CP-1039、CP-1050、CP-1051、CP-1052、CP-1053、CP-1055、CP-1056、CP-1058、CP-1059、CP-1060、CP-1061、CP-1062、CP-1063、CP-1065、CP-1066、CP-1067、CP-1068、CP-1069、CP-1070、CP-1071、CP-1072、CP-1073、CP-1075
- 編號(建造中):CP-1076、CP-1077、CP-1078、CP-1079、CP-1080、CP-1081、CP-1082、CP-1083、CP-1085、CP-1086、CP-1087
-
CP-1002多功能巡緝艇 / PP-2016巡防艇(後)
-
PP-601 M6快艇
除役巡防救難艦列表 | |||||||
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艦名 | 舷號 | 艦級 | 建造船廠 | 服役日期 | 除役日期 | 備註 | |
和星 | CG101 | 2,000噸級 | 中國造船(今 台灣國際造船)基隆廠 | 1992年8月 | 2022年3月29日[47] | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |
偉星 | CG102 | 1992年1月10日 | 2025年4月25日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |||
謀星 | CG105 | 800噸級 | 荷蘭威爾頓·費吉諾 (Wilton-Fijenoord) |
1988年7月 | 2022年3月29日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |
福星 | CG106 | 1988年6月交船 | 2020年10月7日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |||
寶星 | CG107 | 500噸級 | 中國造船(今 台灣國際造船)基隆廠 | 1980年5月20日交船 | 2008年3月10日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |
欽星 | CG108 | 1985年6月12日 | 2010年6月9日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |||
德星 | CG109 | 500噸級 | 日本臼杵造船所 | 1977年7月交船 | 2014年12月30日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |
潯星 | CG110 | 300噸級 | 中國造船(今 台灣國際造船)基隆廠 | 1986年12月交船 | 2005年11月7日 | 財政部關稅總局移撥之巡緝艦,2000年移撥海巡署。 | |
台北 | CG116 | 500噸級 | 中信造船集團 | 2001年3月9日 | 2023年10月4日 | 前保安警察第七總隊籌劃建造。 | |
台中 | CG117 | 500噸級 | 慶富造船 | 2001年3月1日交船 | 2023年10月4日 | 財政部關稅總局籌劃建造(原國星艦),於2001年移撥海巡署。 | |
基隆 | CG118 | 2001年4月9日交船 | 2023年10月27日 | 財政部關稅總局籌劃建造(原雄星艦),於2001年移撥海巡署。 | |||
花蓮 | CG119 | 2001年7月4日 | 2025年4月25日 | 財政部關稅總局籌劃建造(原廷星艦),於2001年移撥海巡署。 | |||
澎湖 | CG120 | 2001年5月28日 | 2025年4月25日 | 財政部關稅總局籌劃建造(原居星艦),於2001年移撥海巡署。 | |||
連江 | CG125 | 500噸級 | 中信造船集團 | 2008年2月24日 | 2023年10月27日 |
- 100噸級
- PP-10001
- 船長:30.5米、船寬:6.8米、材質:鋼質鋁合金上構、排水量:103噸。
- 動力:6,200匹(3,100PS x 2)、最高航速:28節。
- 1994年分別由台機、中信造船製造。
- 編號:PP-10001、PP-10002、PP-10005、PP-10006、PP-10007、PP-10008、PP-10009
- PP-10010(第一代第二型100噸級)
- PP-10026(第二代100噸級)
- 船長:32米、船寬:7.0米、材質:鋼質鋁合金上構、排水量:118噸。
- 動力:5,440匹(2,720PS x 2)。
- 2002年由中信造船廠製造,以前批100噸級巡防艦艇為藍本,主要修改為加高上構高度為雙層,配備20機砲。
- 編號:PP-10026、PP-10027
- PP-10029(第三代第一型100噸級)
- 船長:34.3米、船寬:7米、材質:全艇鋁合金材質、排水量:94.71噸。
- 動力:6,220匹(3,110PS x 2)、最高航速:36節。
- 2005年由蘇澳龍德造船公司設計建造,配備20機砲。
- 編號:PP-10029
- 60噸級
- PP-6001
- 船長:28米、船寬:6.2米、材質:複合材料、排水量:68.1噸。
- 動力:6,600匹(3,300PS x 2)、最高航速:42節。
- 1996年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP-6001、PP-6002、PP-6005、PP-6006、PP-6007
- 55噸級
- PP-5501
- 船長:26.86米、船寬:5.4米、材質:鋼質、排水量:82.3噸。
- 動力:2,600匹、最高航速:15節。
- 本型艇為保七總隊時期接收中華民國海軍移撥之快艇。
- 編號:PP-5501、PP-5502、PP-5503、PP-5505、PP-5506、PP-5507、PP-5508、PP-5509、PP-5510、PP-5511
- 50噸級
- PP-5001
- 船長:25米、船寬:5.8米、材質:FRP、排水量:55.81噸。
- 動力:3,300匹(1,650PS x 2)、最高航速:32節。
- 1991年~1993年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP-5001、PP-5002、PP-5003、PP-5005、PP-5006、PP-5007、PP-5008、PP-5010、PP-5011、PP-5012、PP-5013、PP-5015、PP-5016
- PP-5022(第一代第二型50噸級)
- 船長:25.25米、船寬:5.8米、材質:FRP、排水量:75.53噸。
- 動力:4,134匹、最高航速:34節。
- 2000年由大舟造船公司製造。
- 編號:PP-5022、PP-5023、PP-5025、PP-5026、PP-5027、PP-5028、PP-5029、PP-5030、PP-5031、PP-5032
- 移交:PP-5017(2000年,移交基隆關稅局,改為海瀛號)、PP-5019(2000年,移交基隆關稅局,改為海東號)、PP-5020(2000年,移交台中關稅局,改為海克號)、PP-5021(2000年,移交台中關稅局,改為海達號)
- PP-5033(第二代50噸級)
- 船長:25米、船寬:5.8米、材質:FRP、排水量:55.81噸。
- 動力:3,300匹(1,650PS x 2)、最高航速:34節。
- 2004年~2005年由龍德與中信造船公司製造。
- 編號:PP-5033、PP-5035、PP-5037、PP-5038、PP-5039、PP-5050、PP-5051、PP-5052、PP-5053
- 35噸級
- PP-3501(第一代35噸級)
- 船長:18.5米、船寬:3.96米、材質:FRP、排水量:28.676噸。
- 動力:1,300匹(650PS x 2)、最高航速:26節。
- 本型艇為中華民國海軍移撥之舊型快艇。
- 編號:PP-3501、PP-3502、PP-3503、PP-3505、PP-3506、PP-3507、PP-3508、PP-3509、PP-3510、PP-3511、PP-3512、PP-3513、PP-3516、PP-3517、PP-3518、PP-3519、PP-3520、PP-3521、PP-3522、PP-3523、PP-3525、PP-3526、PP-3527、PP-3528、PP-3529、PP-3530、PP-3531、PP-3532
- 30噸級
- PP-3002
- 船長:20米、船寬:4.8米、材質:複合材料、排水量:28.7噸。
- 動力:3,300匹(1,100PS x 3)、最高航速:45節。
- 1995年~1996年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP-3002、PP-3003、PP-3005、PP-3006、PP-3007、PP-3009、PP-3011、PP-3012、PP-3015、PP-3016、PP-3017、PP-3018、PP-3019
- 20噸級
- PP-2001
- 船長:16.44米、船寬:4.76米、材質:FRP、排水量:20.73噸。
- 動力:1,640匹(820PS x 2)、最高航速:40節。
- 2001年~2002年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP‐2001、PP‐2003、PP‐2005、PP‐2006、PP‐2007、PP‐2008、PP‐2009、PP‐2010、PP‐2012、PP‐2013、PP‐2015、PP‐2016、PP‐2017、PP‐2018、PP‐2019、PP‐2021、PP‐2022、PP‐2023、PP‐2025、PP‐2027、PP‐2028、PP‐2029、PP‐2030、PP‐2031、PP‐2032、PP‐2033、PP‐2035、PP‐2036、PP‐2037、PP‐2038、PP‐2050、PP‐2051、PP‐2052、PP‐2053、PP‐2055、PP‐2056、PP‐2058、PP‐2059、PP-2060[53]、PP‐2061、PP‐2062、PP‐2063、PP‐2065、PP‐2066、PP‐2067
- 快艇
- CP-1001(多功能巡緝艇)
- 船長:11米、船寬:3.6米、材質:FRP+充氣式浮管、排水量:6.3噸。
- 動力:舷外機250HP*2、最高航速:38節、續航力:150浬(約278公里)。
- 配備:驅離及滅火用噴水柱(或配置T75機槍及40榴彈槍各1挺)、通信/航儀雷達、特高頻無線電(VHF)、NOKIA數位式無線電、三機一體(GPS、測深儀、航跡儀)一組。
- 編號:CP-1001、CP-1002、CP-1003、CP-1005、CP-1006、CP-1007、CP-1008、CP-1009、CP-1010、CP-1011、CP-1013、CP-1015、CP-1016、CP-1017、CP-1018
- PP-601(M6快艇)
- 船長:9.5米、船寬:3米、材質:FRP、排水量:5.58噸。
- 動力:740匹(370PS*2)、最高航速:38節。
- 2004年由龍德造船公司製造。
- 編號:PP-601、PP-602、PP-603、PP-605、PP-607、PP-608、PP-609、PP-610、PP-611
- SF-801(M8快艇)
- 船長:8.2米、船寬:2.95米、材質:FRP、排水量:2.55噸。
- 編號:SF-801、SF-802、SF-803、SF-804、SF-805、SF-806
- PP-201(M4艇)
- 船長:6.5米、船寬:2.5米、材質:FRP、排水量:1.7噸。
- 動力:200匹、最高航速:38節。
- 1990年~1992年由榮塑造船公司、齊翔造船公司製造。
- 編號:PP-201~PP-230
- 除污船
- ORB-01
- 船長:26.86米、船寬:5.4米、材質:鋼質、排水量:82.3噸。
- 動力:2,600匹、最高航速:16節。
- 本船由接收中華民國海軍移撥之55噸級快艇改裝,配置台中港作為除污人員訓練用,於2005年11月7日退役。
- 編號:ORB-01
武器
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安平艦上搭載的鎮海火箭彈系統
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成功艦鎮海火箭彈系統射擊火箭彈
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高雄艦(CG-129)艦艏Bofors L/70 40mm艦炮
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發射雄風二型反艦飛彈的安平艦(CG-601)
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水炮
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航空機
海巡署曾獨自成立空中偵巡隊,使用向德安航空租用之Bell-412SP、BK-117型直升機[54],後於2002年曾計畫購置5架定翼機與12架旋翼機(輕型、中型各6架)[55],但在2005年空勤總隊成立後,現階段海巡署之載人飛行器均由空勤總隊支援,海巡署目前沒有航空機隊。海洋委員會空中機隊預定未來會成立,海洋委員會海巡署於2019年11月5日召開第一次「籌建空中能量評估規劃會議」,初步規劃若要將南海太平島納入海空偵巡範圍,預計要建立12架定翼機與8架直升機的規模,成立空中機隊的預算初估至少要新台幣50億元的經費[56]。
目前海巡署表示,有關海巡空中兵力發展,採循序漸進分階段辦理,第一階段發展無人機,包括建置近、中、遠程無人機,以達全海域監偵目標;第二階段就近、中、遠程無人機建置後的運用情形,若有勤務不足需求,再評估籌建有人機,全案將落實辦理無人機籌建計畫,結合實需研議提升海空偵巡能量。[57]

參考資料
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