深江站 (兵庫縣)

深江站（日语：深江駅／ふかええき ^{Fukae eki */?}）是位於兵庫縣神戶市東灘區深江北町（日语：深江北町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站^[1]。車站編號為「HS21」。

深江站
在高架化後的車站大樓（2020年1月）
日语名称
深江 – ふかえ – Fukae
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市東灘區深江北町（日语：深江北町）四丁目1番8號
地理坐标	34°43′21.8″N 135°17′28.72″E
车站构造
站体类型	高架車站[1]
站台	2面2線[1]
历史
启用日期	1905年（明治38年）4月12日[1]
上車人次 統計年度	平均每日8,900人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站 蘆屋 HS20 1.3km 往大阪梅田 本線 ○HS21 距離大阪梅田21.5km 青木 HS22 1.1km 往元町
站线配置图 圖例 1 2 ↑蘆屋 ↓青木
位置

在平日早上繁忙時間設有只有上行的區間特急班次。在2019年11月30日，青木站全面高架化。神戶姬路方向路軌早在2015年已經高架化。

歷史

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用^[1]。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業^[2]。
  • 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）^[2]。
• 2009年（平成21年）
  • 3月19日 - 本線再沒有準急班次。
  • 3月23日 - 3月20日實施時間表改正後首個平日中，當日起上行加設區間特急班次。
  • 4月18日 - 隨著高架工程，上行線改用臨時路軌。
• 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著高架工程，下行線改用臨時路軌。當時車站構造為2面2線（上行、下行的月台設在路軌北邊）。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號^[3][4]。
• 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌^[5]。
• 2017年（平成29年）8月 - 於閘口設置了信息展示版並開始使用。
• 2019年（平成31年）3月9日 - 月台上開始廣播列車詳細資訊、列車進站和通過音樂。同時，月台LED顯示器與先出發列車資訊、進站顯示開始使用。
• 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。^[6][7]。

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此不定義為停留所。車站大樓（閘口）在高架化後，大堂位於第2層，月台在第3層。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	本線	上行	尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
2		下行	神戶（三宮）、明石、姬路方向

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台全長120米。

• 
  上下行線高架化後的月台（2020年1月3日）
• 
  上下行線高架化後的大堂（2020年1月3日）
• 
  只在下行線高架化時的車站大樓　後方為前上行線平交道（2015年12月12日）
• 
  只在下行線高架化時的下行月台（2015年12月12日）
• 
  只在下行線高架化的地面月台（2016年8月18日）
• 
  高架化工程中，上下行線使用臨時路軌的時期。（2015年1月3日）

使用狀況

以下為近年11月的1日平均上下車人次列表：

年度	1日平均 上下車人員	參考資料
1991年	25,275	[8]
1992年	23,887	[9]
1993年	23,938	[10]
1994年	23,000	[11]
1995年	21,727	[12]
1996年	20,036	[13]
1997年	18,769	[14]
1998年	18,253	[15]
1999年	15,818	[16]
2000年	15,505	[17]
2001年	15,046	[18]
2002年	14,317	[19]
2003年	14,721	[20]
2004年	13,946	[21]
2005年	13,785	[22]
2006年	13,795	[23]
2007年	13,706	[24]
2008年	13,857	[25]
2009年	14,683	[26]
2010年	15,243	[27]
2011年	16,032	[28]
2014年	16,561	[29]
2015年	17,058	[30]
2016年	17,888	[31]
2017年	17,947
2018年	18,733

在2017年度，本線33車站中排名13位（12位為鳴尾站、14位為元町站，鄰站青木站為第18位，蘆屋站為第10位）。

在1995年1月阪神大地震，此站周邊受到較大傷害。在1996年10月，車站北方與JR神戶線並行甲南山手站開業，因此在2007年前乘客人次有所減少。但是，後來由於周邊的開發使居民增加，同時在深江濱町的上班人士有所增加，因此此站開始增加使用人次。在2009年阪神難波線開業，於時間表修正後，區間特急開始停此站。在區間特急停站後，上下車人次繼續大幅增加，在2015年度突破1萬7千人次，在神戶市於2018年6月的數據中，人次突破1萬9千人次。

車站周邊

曾經此站附近為深江文化村，車站北邊設有深江溫泉^[1]。

• 深江站前大廈
• 深江文化村（日语：深江文化村）（富永家住宅主屋（日语：冨永家住宅主屋）、古澤家住宅（日语：古澤家住宅）、貝克邸（日语：ベーカー邸））^[1]
• 神戶大學深江校園（前神戶商船大學（日语：神戸商船大学））^[1]
  • 神戶大學海事博物館
• 神戶深江生活文化史料館
• 神戶地方法務局（日语：大阪法務局#神戸地方法務局）東神戶出張所
• 神戶深江郵局
• 神戶市立本庄小學（日语：神戸市立本庄小学校）
• 深江濱町（日语：深江浜町） - 在早上和晩上設有巴士路線連接該處。在該時段後需徒步與使用的士。
  • 兵庫縣立東灘高等學校（日语：兵庫県立東灘高等学校）
  • 神戶市中央批發市場 東部市場
    • 神戶東部市場內郵局
  • Cainz Home（日语：カインズ）神戶深江濱店（新神戶大游泳池遺址）
  • 阪神高速道路地震資料保管庫

巴士路線

神戶市巴士

• 30（日语：神戸市バス魚崎営業所#30系統） 前往東灘高校前、深江濱町（日语：深江浜町）方向
• 30 經森 前往JR甲南山手方向
• 37（日语：神戸市バス魚崎営業所#37系統） 經北青木（日语：北青木 (神戸市)）、東灘區公所前 前往阪急御影方向
• 37 經深江南町（日语：深江南町） 前往JR甲南山手方向

相鄰車站

阪神電氣鐵道

本線

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■區間急行

通過

■普通、■區間特急（只往大阪梅田方向運行）

蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22）