游隼号月球着陆器

游隼号（英語：Peregrine）是由航天机器人技术公司研制的月球着陆器， ^[1]是美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）的一部分。它于2024年1月8日美国东部时间凌晨2时18分由聯合發射聯盟（ULA）的火神運載火箭发射升空。此次發射也是該火箭的首飛。^[2] 此着陆器有90公斤的载荷搭载能力，携带了多个有效载荷。 ^[3] 这是繼阿波罗计划的载人登月舱之后，首个由美国设计制造的月球着陆器；然而，游隼号与火箭分离后不久发生推进剂泄露问题^[4]，无法完成软着陆月球的预计任务目标。在軌道上運行六天後，太空船返回地球，於2024年1月18日在太平洋大氣層中燒毀。^[5]

游隼号月球着陆器

探测器外观
任务类型	月面软着陆与科考
运营方	航天机器人技术公司
国际卫星标识符	2024-006A
衛星目錄序號	58751
任務時長	原计划为1月球日（相当于地球14天）
航天器属性
航天器	游隼号
發射質量	1,283公斤（2,829磅）
任務開始
發射日期	2024年1月8日 07:18:38 (2024-01-08UTC07:18:38Z) UTC
运载火箭	火神運載火箭 VC2S
發射場	卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射台
月球着陆器
航天器组件	游隼号月球着陆器
著陸日期	2024年2月23日（原定日期）
著陸點	黏稠灣
任务结束
离轨日期	2024年1月18日 21:05 (2024-01-18UTC21:05Z) UTC

歷史

2017年7月，航天機械人技術公司和聯合發射聯盟（ULA）達成協議使用火神運載火箭運載游隼號升空。

著陸器

Astrobotic遊隼号著陸器

遊隼号著陸器於 2016 年宣布^[6]。 它繼承了先前名為 Griffin 的概念著陸器的設計，該著陸器更大，但有效載荷容量相同^[6][7]。 航天机器人技术公司與空中巴士國防航天公司簽訂了合同，在他們改進著陸器的設計時提供額外的工程支援。

遊隼号著陸器的卫星平台主要由鋁合金製成，並且可以針對特定任務進行重新配置。 其推進系統採用 Frontier Aerospace 製造的五個推進器集群^[8]。 每個推進器產生 150 磅（667 N）的推力。 此推進系統將推動地月转移、軌道修正、月球軌道插入、和動力下降。