米子自動車道

米子自動車道（日语：米子自動車道／よなごじどうしゃどう ^{Yonago jidōshadō */?}）是起於岡山縣真庭市落合系統交流道，訖於鳥取縣米子市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為米子道（よなごどう、YONAGO EXPWY）。法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。

E73 米子自動車道
E73 米子自動車道的地圖
道路信息
長度	66.5公里（41.3英里）
存續	1992年12月18日至今
主要連接道路
起點	日本岡山縣真庭市落合JCT（日语：落合JCT）
主要交匯處	請參考內文
終點	日本鳥取縣米子市米子IC
地點
主要城市	鳥取縣伯耆町
高速自動車國道 （收費）

交流道

• 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
• 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
• IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。

交流道 編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點 里程 （公里）	巴士站	備註	所在地
(15)	落合JCT（日语：落合ジャンクション）	落合JCT	Ochiai	E2A 中國自動車道	0.0	-		岡山縣 真庭市
1	久世IC	久世IC	Kuse	國道181號（日语：国道181号）	3.2	○
-	上野PA（日语：上野パーキングエリア (岡山県)）	上野PA	Ueno	-	7.2
-	摺鉢山南CB[1][2]	摺鉢山南CB	Suribachiyama-Minami	-	9.3	-
-	摺鉢山隧道（日语：摺鉢山トンネル）	摺鉢山トンネル	Suribachiyama Tunnel	-		-	上行線長度4,093公尺 下行線長度4,099公尺
-	摺鉢山北CB[1][2][3]	摺鉢山北CB	Suribachiyama-Kita	-	14.4	-
2	湯原IC	湯原IC	Yubara	國道313號（日语：国道313号） 北條湯原道路（日语：北条湯原道路）	15.6	◆
-	玉田山隧道	玉田山トンネル	/	-		-	上行線長度1,655公尺 下行線長度1,627公尺
-	玉田山北CB[1][2]	玉田山北CB	/	-	21.8	-
-	二川BS（日语：二川バスストップ）	二川BS	Futakawa	-	24.0	○	2016年7月15日重新啟用[4][5]
-	蒜山高原SA	蒜山高原SA	Hiruzen-Kōgen	-	32.5
3	蒜山IC	蒜山IC	Hiruzen	國道482號（日语：国道482号）	33.5
-	三平山隧道	三平山トンネル	/	-		-	長度2,257公尺
								鳥取縣	日野郡 江府町
-	宮市隧道	宮市トンネル	/	-		-	上行線長度336公尺 下行線長度366公尺
-	江府CB	江府CB	/	-	46.6	-	只限下行線
4	江府IC/CB	江府IC/CB	Kōfu	國道181號（國道183號（日语：国道183号）、國道482號重複） 江府三次道路（日语：江府三次道路）	48.9	○	CB只限上行線
-	根雨原隧道	根雨原トンネル	/	-		-	長度721公尺		西伯郡 伯耆町
5	溝口IC	溝口IC	Mizokuchi	鳥取縣道45號倉吉江府溝口線（日语：鳥取県道45号倉吉江府溝口線）	57.2	○
5-1	大山PA 大山高原SIC	大山PA 大山高原SIC	Daisen Daisen Kōgen	鳥取縣道326號大山高原Smart Inter線（日语：鳥取県道326号大山高原スマートインター線）	61.7	○
-	米子收費站（日语：米子料金所）	米子料金所	Yonago	-	66.1	-	公路收費站		米子市
6 (16)	米子IC/JCT	米子IC/JCT	Yonago	E9 山陰自動車道 國道431號（日语：国道431号）	66.5		IC與JCT一體化構造 JCT只限往松江、出雲方向接續 IC只限中國道、岡山方向出入口
	米子北IC	米子北IC	Yonago-Kita	鳥取縣道207號皆生西原線（日语：鳥取県道207号皆生西原線）[6]		-	工程凍結中[7]
境港方向（基本計劃路段）

歴史

• 1989年（平成元年）12月14日 : 江府交流道 - 米子交流道間啟用。
• 1992年（平成4年）12月18日 : 落合系統交流道 - 江府交流道間啟用，全線啟用。但是，此時點僅落合系統交流道～久世交流道間為雙向4車道，其他路段仍為暫定2車道。
• 2004年（平成16年）11月30日 : 上野停車區 - 湯原交流道間雙向両側4車道化。
• 2005年（平成17年）
  • 8月4日 : 米子系統交流道部分用，可從山陰自動車道松江（日语：松江中央インターチェンジ）・出雲（日语：出雲インターチェンジ）方向直接連結往米子自動車道落合・岡山方向。
  • 10月20日 : 湯原交流道 - 蒜山交流道間雙向4車道化。
• 2006年（平成18年）8月11日 : 米子系統交流道部分啟用，可從米子自動車道落合・岡山方向直接連結山陰自動車道松江・出雲方向。
• 2009年（平成21年）12月18日 : 蒜山高原服務區（上下線）廁所改装。
• 2011年（平成23年）
  • 2月9日 : 落合系統交流道 - 米子交流道間被指定為高速公路免費化（日语：高速道路無料化）社會實驗的對象路段^[8]（但實際上該實驗並未進行）。
  • 6月30日 : 大山高原智慧型交流道啟用^[9][10]。
  • 10月12日 : 久世交流道 - 上野停車區間的對面通行解除^[11]。
  • 12月9日 : 久世交流道 - 上野停車區間雙向4車線化，從落合系統交流至蒜山交流道間的雙向4車線化完工^[12]。

路線狀況

道路管理者

• NEXCO西日本中國支社（日语：西日本高速道路中国支社）
  • 津山高速公路事務所：落合系統交流道 - 久世交流道
  • 米子高速公路事務所：久世交流道 - 米子交流道/系統交流道
• 國土交通省中國地方整備局：米子交流道/系統交流道 - 米子北交流道

公路廣播

• 蒜山（湯原交流道 - 蒜山交流道）

所管警察

• 岡山縣警察高速公路交通警察隊
  • 北部方面隊：落合系統交流道 - 岡山、鳥取縣境
• 鳥取縣警察高速公路交通警察隊：岡山、鳥取縣境 - 米子交流道/系統交流道

地理

通過自治體

• 岡山縣
  • 真庭市
• 鳥取縣
  • 日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市

連接高速公路

• E2A 中國自動車道（於落合系統交流道連接）
• E9 山陰自動車道（於米子系統交流道連接松江、出雲方向）

參考資料

備註