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瓦伦蒂诺·罗西

義大利摩托車賽車手 来自维基百科,自由的百科全书

瓦伦蒂诺·罗西
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華倫天奴·羅斯義大利語Valentino Rossi,1979年2月16日),義大利職業房車賽車手,現效力於WRT車隊英语W Racing Team;退役職業摩托車賽車手,曾多次獲得世界電單車錦標賽世界冠軍。罗西于1979年2月16日出生於意大利乌尔比诺,他的父親格拉齊亞諾·羅西英语Graziano Rossi也曾是GP大獎賽的車手(1977-1982)。羅西自从從1996年加入世界電單車錦標賽,獲得了全部級別共9个世界冠軍,由於其參賽以來成績優異有「小飛俠」、「猴王」與「醫生」的暱稱。羅西也是唯一參加過超过400场大奖赛的賽車手。[1]

事实速览 華倫天奴·羅斯 Valentino Rossi, 國籍 ...

羅西於2000年畢業後,在2001年與本田一起贏得了500cc級別比賽和鈴鹿8小時耐力賽的冠军,并在此后的2002年和2003年与本田持續卫冕冠軍,在2004年離開本田加入山葉之後,贏得了2004年和2005年的冠軍。在瓦倫西亞的最後一輪比賽中,他因失誤而错失了2006年的冠軍。2007年,羅西最終獲得第三名,然後在2008及2009年獲得冠軍。[2] 羅西在2010年賽季因腿部傷勢而無法進行比賽。2011年羅西離開山葉加入了杜卡迪[3][4] 羅西在杜卡迪取代凯西·斯通纳,並在車隊中度過了兩個賽季。

罗西于2013年重返山葉,此后他在2013年獲得了積分榜的第四名,接着在2014年、2015年和2016年連續三年獲得第二名的成績。羅西與山葉的合約持續到2020賽季結束。[5] 羅西於2020年底離開山葉車隊,並在2021賽季加入馬來西亞國家石油SRT山葉賽車隊。[6][7]

2021年11月14日,羅西在瓦倫西亞大奖赛结束了他的职业生涯。[8]

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職業生涯

1993年,參與義大利125CC量產組12名,1994年,義大利125CC量產組冠軍,1995年,義大利125CC組冠軍、三次歐洲125CC冠軍。

1996年,生涯首次征戰GP 125CC馬來西亞站,並在布爾諾賽道贏得第一場分站冠軍、同年取得GP 125CC組年度車手排名第九名。1997年,GP 125CC年度總冠軍、11次分站冠軍,1998年,晉陞GP 250CC組比賽、五奪分站冠軍、同年取得GP 250CC組年度亞軍。1999年,GP 250CC組年度總冠軍、七奪分站冠軍。

2000年,加盟本田車隊,晉陞GP 500CC組,在英國達寧頓賽道奪得第一場GP 500CC組分站冠軍;同年取得GP 500CC組亞軍,2001年,效力本田車隊,奪得GP 500CC組年度總冠軍、11次拿下分站賽冠軍;同年參加日本鈴鹿八小時耐力賽獲得冠軍,2002年,效力本田車隊,首次奪得MOTOGP(1000CC)年度世界冠軍,11次拿下分站賽冠軍,2003年,效力本田車隊,蟬連MOTOGP(1000CC)年度世界冠軍,並創造357分的年度最高積分紀錄、9次贏得分站賽冠軍。

2004年,轉投山葉車隊,繼續蟬連MOTOGP年度世界冠軍,9次贏得分站賽冠軍,2005年,連續四年蟬連MOTOGP(1000CC)年度世界冠軍,2008年,MOTOGP(800CC)年度世界冠軍,2009年,MOTOGP(800CC)年度世界冠軍,2011年,轉移至杜卡迪車隊,該年度MOTOGP成績為年度第7,2012年,則是第6名。

2013年,重返山葉車隊,MOTOGP成績為年度第4,2014年,MOTOGP年度第2,2015年,MOTOGP年度第2,生涯唯一年度積分超過300分卻未能奪冠,該年度冠軍為豪爾赫·洛倫佐。2016年,MOTOGP年度第2,2017年,MOTOGP年度第5,2018年,MOTOGP年度第3,2019年,MOTOGP年度第7。

2021年8月5日,羅西宣布将于2021年度賽季結束後退役。[9]

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生涯成績

級別成績

更多信息 級別, 賽季 ...

賽季成績

更多信息 年分, 排氣量 ...

*賽季進行中

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年度成績

更多信息 底色, 代表意義 ...
更多信息 年度, 級別 ...

*賽季進行中

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鈴鹿八小時耐久賽

更多信息 年分, 車隊 ...

参考資料

參考書目

外部連結

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