競輪場前站 (富山縣)

競輪場前站（日语：競輪場前駅／けいりんじょうまええき ^{Keirinjō-mae Eki */?}）是位於富山縣富山市岩瀨池田町，屬於富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C38。

競輪場前
站房（2018年1月）
日语名称
競輪場前 – けいりんじょうまえ – Keirinjō-mae
车站概览
位置	日本富山縣富山市岩瀨池田町
地理坐标	36°45′26.9″N 137°14′1.9″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面1線
历史
启用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下車人次 統計年度	平均每日198[1]人次 2019
邻近车站
上一站 富山地方鐵道 下一站 東岩瀨 C37 0.6km 往富山站 C 富山港線 C38 距離富山站7.3km 岩瀨濱 C39 0.4km 起訖站
位置
舊站在1959年4月18日啟用，於2006年3月1日廢止。

歷史

為了增加富山港線的收入，富山機關區長加藤博明進行問卷調查，結果計劃開設乘降場^[2]。在1959年（昭和34年）4月18日，金澤鐵道管理局（日语：鉄道管理局）開設臨時乘降場^[3]。後來隨著國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承此乘降場，同時升級為臨時車站^{[4][注 1]}。在1990年（平成2年）3月10日加設營業距離^[4]。不論在國鐵或西日本旅客鐵道時代，車站只會在富山競輪比賽日才開設車站進行客運服務^[6][7]。

隨著富山港線將會由富山輕軌接管，車站在2006年（平成18年）3月1日停用^[8]。後來在2006年（平成18年）4月29日，富山輕軌開設此站，同時變為常設車站^[8]。

年表

• 1959年（昭和34年）4月18日 - 金澤鐵道管理局開設競輪場前臨時乘降場^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[3]。同時升級至臨時車站^{[4][注 1]}。
• 1990年（平成2年）3月10日 - 設定營業距離^[4]。
• 1993年（平成5年）6月19日 - 候車室翻新工程完成，舉行了紀念儀式^[9]。
• 2006年（平成18年）
  • 3月1日 - 車站廢止^[8]。
  • 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開^[8]。
• 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站^[10][11]。

車站構造

本站是地面車站，並設有2面1線的相對式月台^[7]。此站在富山輕軌接管至今皆為無人車站^[7]，在西日本旅客鐵道時代則為簡易委託車站，並且可購買車票^[12]。

本站的鋼架平房候車室在1993年（平成5年）6月19日落成，總面積42平方米^[9]。後來由於候車室老化，設施擁有者富山競輪場施設所有者決定翻新候車室^[9]。總工程費6千5百萬日圓，當中2千5百萬日圓由富山市承擔^[9]。

月台

月台	路線	方向
1	■富山港線	岩瀨濱方向
2		富山站方向

• 
  候車室（2018年1月）
• 
  月台（2018年1月）
• 
  JR時代的競輪場前站（2005年10月）

使用狀況

根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次^[13]：

年度	1日平均 乘車人次
2005年（平成17年）	52
2004年（平成16年）	41
2003年（平成15年）	32
2002年（平成14年）	39
2001年（平成13年）	44
2000年（平成12年）	53
1999年（平成11年）	53
1998年（平成10年）	49
1997年（平成9年）	51

車站周邊

• 富山競輪場（日语：富山競輪場）
• 岩瀨諏訪神社

相鄰電車站

富山地方鐵道

■富山港線

東岩瀨（C37）－競輪場前（C38）－岩瀨濱（C39）

注腳