紐約地鐵R142型列車是美國紐約地鐵跨區捷運公司（IRT）新技術列車（NTT）當中首款成功的型號。列車由龐巴迪在加拿大魁北克省拉波卡捷爾及佛蒙特州巴雷建造，最後在紐約州普拉茨堡組裝，由1999年起至2003年間建造[1]。車輛總數共880節，編號為6301－7180，另有150節，編號1101－1250，合共1,030節。連同R142A型一同取代了紅鳥列車，包括R26、R28、R29、R33、R33WF、R36及R36WF。
事实速览 紐約地鐵R142型列車, 概覽 ...
| 紐約地鐵R142型列車 |
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 R142型列車內部 |
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| 類型 | 阿爾斯通ONIX IGBT-VVVF推進系統
交流電牽引電動機型號：4LCA1640A |
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| 製造 | 龐巴迪運輸 |
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| 產量 | 1,030 |
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| 車輛編號 | 6301－7180（R142）
1101－1250（R142S） |
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| 製造年份 | 1999－2003 |
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| 投入运营 | 2000年7月10日 |
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| 服务时间 | 2000年－ |
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| 主要用戶 | 紐約地鐵 |
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| 列車編組 | 5節編組（2節A車及3節B車） |
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| 編組長度 | 513.3英尺（156.5米）m |
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| 車輛長度 | 51.33英尺（15.65米）mm |
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| 車體宽度 | 8.60英尺（2,621毫米）mm |
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| 車體高度 | 11.89英尺（3,624毫米）mm |
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| 地板高度 | 3.6458英尺（1.11米）mm |
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| 適應站台高度 | 3.6458英尺（1.11米）mm |
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| 車輛重量 | 72,000磅（33,000公斤）（A車）
66,300磅（30,100公斤）（B車）t |
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| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm |
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| 車體材質 | 不鏽鋼，車頭蓋為玻璃纖維（部分R142使用不鏽鋼車頭蓋） |
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| 車門 | 每節6組54英吋寬側門 |
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| 車輛定员 | 176人（A車）
188人（B車） |
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| 營運速度 | 營運：55 mph（89 km/h）
設計：66 mph（110 km/h）km/h |
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| 起動加速度 | 2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)） |
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| 常用減速度 | 正常：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)）
緊急：3.2 mph/s或5.1 km/(h·s) |
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| 供電制式 | 625 V DC 第三軌供電 |
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| 受流方式 | 集電靴 |
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| 制動方式 | 動力制動推進系統；WABCO RT96踏面制動系統 |
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| 安全防護系統 | 失能開關、絆腳閥 |
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| 技術平台 | NTT |
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| 取代了 | - R26
- R28
- R29
- R33
- R33WF
- R36
- R36WF
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