美國國鐵客車列表

美鐵目前運營有以下城際列車和長途旅客列車。

名稱	線路	車次	班次	運營里程
阿西乐特快	波士頓－華盛頓特區 (高速鐵路)	2100–2290	工作日每日16對，週六4對，週日9對	456英里
阿迪朗达克号（英语：Adirondack (train)）	蒙特利尔－紐約市，經由奥尔巴尼（紐約州）	68、69	每日1对	381英里
美铁喀斯喀特号（英语：Amtrak Cascades）	溫哥華－西雅圖－波特蘭－尤金	500–517	每日5對	467英里
汽车列车 (美铁)	洛頓（英语：Lorton, Virginia）－桑福德	52、53	每日1对	855英里
藍水號	芝加哥－休伦港	364、365	每日1对	319英里
加州和風號	芝加哥－愛莫利維爾	5、6	每日1对	2,438英里
首府走廊号	奧本－薩克拉門托－奧克蘭－聖荷西	518–553, 720–751	工作日每日16對，周六、周日每日11對	172英里
国会特快号	芝加哥－華盛頓特區，經由克里夫蘭和匹茲堡	29、30	每日	764英里
红雀号	芝加哥－紐約市，經由印第安納波利斯，辛辛那提和華盛頓特區	50、51	每週3對	1,147英里
卡爾桑伯格號	芝加哥－昆西	381–382	每日	258英里
卡羅萊納人號（英语：Carolinian (train)）	紐約市－夏洛特	79、80	每日1对	704英里
新奧爾良城號（英语：City of New Orleans (train)）	芝加哥－新奧爾良	58、59	每日1对	926英里
海岸星光號	西雅圖－洛杉磯，經由薩克拉門托和奧克蘭	11、14	每日1对	1,377英里
新月号	紐約－新奧爾良，經由亞特蘭大	19、20	每日1对	1,377英里
缅因州东部沿海地区号	波士頓－不伦瑞克	680–699	每日5對	145英里
帝國建設者號	芝加哥－波特蘭/西雅圖，經由明尼阿波利斯–聖保羅	7–8, 27–28	每日	2,206英里（芝加哥–西雅圖） 2,257英里（芝加哥–波特蘭）
帝國綫	紐約市－尼加拉瓜瀑布城，經由奧爾巴尼	230–288	工作日每日9對（紐約－奧爾巴尼7對，多倫多－紐約4對）週六4對（紐約－奧爾巴尼2對，多倫多－紐約2對）週日5對（紐約－奧爾巴尼3對，多倫多－紐約2對）	460英里
伊桑·艾倫快線	紐約市－拉特蘭市，經由奧爾巴尼	290–296	每日	241英里
心臟地帶飛行者	俄克拉何馬城－沃思堡	821–822	每日	206英里
海華沙綫	芝加哥－密爾沃基	329–342	每日7對	86英里
印第安納州號	芝加哥－印第安納波利斯	850, 851	每週4對	196英里
伊利諾伊人號	芝加哥－卡本代爾	392–393	每日	310英里
伊利諾伊和風號	芝加哥－昆西	380,383	每日	258英里
拱心石綫	紐約市－哈里斯堡，經由費城	600–672	工作日每日13對（哈里斯堡－紐約9對，哈里斯堡－費城4對），週末每日7對，（哈里斯堡－紐約6對，哈里斯堡－費城1對）	195英里
湖畔特快	芝加哥－紐約市，或經由奧爾巴尼至波士頓	48, 49, 448, 449	每日	959英里（芝加哥－紐約市） 1018英里（芝加哥－波士頓）
林肯綫	芝加哥－聖路易斯	300–307	每日4對	284英里
楓葉號	紐約市－多倫多，經由奧爾巴尼	63–64	每日	544英里
密蘇里河泛舟號	聖路易斯－堪薩斯城	311, 313, 314, 316	每日	283英里
東北區域號	波士頓/春田－紐約市－費城－巴爾的摩－華盛頓特區－紐波特紐斯	66, 67, 78, 82–88, 93–95, 99, 110, 111, 121, 125, 127, 129–131, 133–143, 145–148, 150–199	工作日每日20對（波士頓－華盛頓特區13對，波士頓－里士滿3對，波士頓－紐波特紐斯2對，波士頓－林奇堡1對，春田－華盛頓特區1對），週末每日17對（波士頓－華盛頓特區9對，波士頓－里士滿3對，波士頓－紐波特紐斯2對，春田－華盛頓特區2對，波士頓－林奇堡1對）	664英里
太平洋衝浪者號	聖路易斯-奧比斯保－圣迭戈，經由洛杉磯	562–597, 763–799	工作日每日12對（洛杉磯－聖迭戈7對，戈拉塔－聖迭戈3對，聖路易斯-奧比斯保－聖迭戈1對，聖路易斯-奧比斯保－洛杉磯1對），週末每日13對（洛杉磯－聖迭戈8對，戈拉塔－聖迭戈3對，聖路易斯-奧比斯保－聖迭戈1對，聖路易斯-奧比斯保－洛杉磯1對）	350英里
帕爾梅托號	紐約市－薩凡納	89–90	每日	829英里
賓夕法尼亞人號	紐約市－匹茲堡，經由費城	42–44	每日	444英里
佩雷·馬凱特號	芝加哥－大急流城	370–371	每日	176英里
皮埃蒙特號	羅利－夏洛特	73–76	2 trips daily	173英里
薩盧基犬號	芝加哥－卡本代爾	390–391	每日	310英里
聖華金號	奧克蘭/薩克拉門托－貝克斯菲爾德	701–718	每日6對（奧克蘭-貝克斯菲爾德4對，薩克拉門托-貝克斯菲爾德2對）	318英里（貝克斯菲爾德–奧克蘭） 280英里（貝克斯菲爾德–薩克拉門托）
春田－紐黑文班車	春田－紐黑文	401, 405, 450, 460, 463, 464, 466, 467, 470, 475, 476, 479, 488, 490, 493–495, 497	工作日每日4對，週末每日5對	63英里
銀色流星號	紐約市－邁阿密	97–98	每日	1,389英里
銀星號	紐約市－邁阿密	91–92	每日	1,522英里
西南酋長號	芝加哥－洛杉磯，經由堪薩斯城和阿布奎基	3–4	每日	2,256英里
日落特快	奧蘭多－洛杉磯，經由新奧爾良和休斯頓	1–2	每週三對，新奧爾良和奧蘭多區間目前停運	1,995英里
德州之鹰號	芝加哥－聖安東尼奧，經由聖路易斯和沃思堡	21–22	每日	1,306英里（芝加哥－聖安東尼奧） 2,728 英里（芝加哥－洛杉磯）
佛蒙特人號	聖阿爾本茲－華盛頓特區	54–57	每日	611英里
狼獾號	芝加哥－底特律－龐蒂亞克	350–355	每日3對	304英里

名稱	線路	开通时间	停运时间	備註
午後國會特快	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
銀行家號	春田市－華盛頓特區	1975年10月26日	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
海灣州號	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月14日
	華盛頓特區－波士頓	1971年11月14日	1972年10月29日
	費城－波士頓	1972年10月29日	1973年4月29日
	紐黑文－波士頓	1973年4月29日	1975年3月1日
烽火山號	波士頓－紐黑文	1978年4月30日	1981年10月24日	取代“挖蛤者號”
本傑明·富蘭克林號	費城－波士頓	1977年2月15日		取代“兩百週年號”
兩百週年號	費城－波士頓	1976年2月15日	1977年2月14日	取代邦克山號，被“本傑明·富蘭克林號”取代
Betsy Ross	華盛頓特區－紐約市	1976年2月15日
大蘋果號	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號，亦作為“拱心石綫”的另名
波士頓人號	紐約市－波士頓	1971年5月1日（PC）	1971年11月13日
波士頓人號	紐約市－波士頓	1974年4月19日	1978年4月29日
Bowery	華盛頓特區－紐約市
邦克山號	費城－波士頓	1971年11月14日	1976年2月15日	被兩百週年號取代
首都號	華盛頓特區－紐約市	1981年4月26日
首都山號	華盛頓特區－紐約市
首都山快線
首都日出號	費城－華盛頓特區
中央公園號	費城－紐約市	1979年10月28日	1980年4月26日
Charter Oak	紐約市－春田市	1971年11月14日	1972年10月28日
Charter Oak	紐約市－春田市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
切薩皮克號	華盛頓特區－紐約市	1973年4月29日	1977年6月11日
	費城－華盛頓特區	1978年4月30日	1983年10月29日	馬里蘭州/賓夕法尼亞州出資通勤列車
	紐約市－里士滿		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
挖蛤者號	紐黑文－普罗维登斯	1976年10月31日	1977年10月28日
挖蛤者號	紐黑文－普罗维登斯	1978年1月8日	1978年4月30日	被“烽火山號”取代
鐘號	費城－紐約市	1981年10月25日	2005年10月28日	Unnamed 1971–1979; carried individual names 1979–1981
殖民者號	華盛頓特區－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1973年4月28日
	華盛頓特區－波士頓	1976年2月15日	1976年6月15日
	紐波特紐斯－波士頓	1976年6月15日	1992年10月26日	Replaced by Old Dominion
Concord	華盛頓特區－波士頓:
國會號	華盛頓特區－紐約市	1971年11月14日	1971年12月16日
	華盛頓特區－紐約市	1978年4月30日
	波士頓－華盛頓特區		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Connecticut Connector	春田市－紐黑文		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Connecticut Valley Service	春田市－紐黑文	1981年10月25日		Previously unnamed
Connecticut Yankee	華盛頓特區－春田市	1971年11月14日	1972年10月29日
	華盛頓特區－紐黑文	1972年10月29日	1973年4月29日
	費城－春田市	1973年4月29日	1977年6月11日
	華盛頓特區－春田市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
東風號	紐約市－波士頓	1971年11月14日	1973年10月28日
東風號	華盛頓特區－波士頓	1973年10月28日	1976年2月14日
Edison	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Embassy	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
Embassy	華盛頓特區－紐約市	1976年10月31日	1981年4月25日
Evening Executive	華盛頓特區－紐黑文	1971年11月14日	1972年6月10日
Evening Liberty Express	費城－波士頓	1978年4月30日	1979年10月27日
Evening Metropolitan	華盛頓特區－紐約市
Evening Metropolitan	費城－紐約市
Executive Sleeper	華盛頓特區－紐約市	1986年4月27日	1994年8月19日	Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名自Washington Executive
Fairfield
Fast Mail	華盛頓特區－波士頓/春田市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
聯邦號	華盛頓特區－波士頓
First State
飛行的揚基人號	紐約市－波士頓	1974年4月19日	1978年4月29日	Replaced Shoreliner
Foggy Bottom	華盛頓特區－紐約市
自由州號	華盛頓特區－紐約市	1971年11月14日	1973年10月28日
花園州號	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Garden State Special
Georgetown	華盛頓特區－紐約市
Gotham	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Gotham Express	波士頓/春田市－紐約市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Gotham Limited	紐波特紐斯－紐約市
Herald Square	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Herald Square	華盛頓特區－紐約市	1981年10月25日		Replaced 時代廣場號
Independence	紐約市－華盛頓特區	1981年10月25日
Independence	華盛頓特區－春田市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
詹姆斯河號	紐波特紐斯－華盛頓特區		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Jeffersonian	紐約市－華盛頓特區	1981年10月25日
John Adams	費城－波士頓	June 12, 1977	1978年4月29日
拱心石號	費城－紐約市		1981年10月24日	重命名為鐘號; also the name of a 拱心石綫 train
Knickerbocker	紐約市－波士頓	1974年4月19日	1977年6月11日
立法者號	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
自由鐘號	費城－紐約市
自由快線	費城－波士頓	1979年10月28日
Mail Express
曼哈頓號	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
曼哈頓號	紐約市－波士頓	1973年8月15日	1973年10月28日	Replaced Manhattan Turbo
曼哈頓快線	里士滿－紐約市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Manhattan Limited	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Manhattan Limited	華盛頓特區－紐約市	1981年10月25日
Manhattan Turbo	紐約市－波士頓	1972年10月29日	1973年8月15日	Replaced by 曼哈頓號
五月花號	華盛頓特區－波士頓	1974年4月19日	1975年12月12日
五月花號	華盛頓特區－波士頓		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
商業號	華盛頓特區－波士頓	1977年11月20日	1978年4月30日	重命名自and to 商業特快
商業特快	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月14日
商業特快	華盛頓特區－波士頓	1971年11月14日	1995年10月28日	named 商業號 (1977年11月20日－1978年4月30日); 被“東北區域號”取代
美鐵城際列車	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	2006年10月27日
Morning Executive	華盛頓特區－紐黑文	1971年11月14日	1972年6月10日
大都會號	華盛頓特區－紐約市	1981年4月26日
Midday Congressional	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
Minute Man	費城－波士頓	1972年6月12日	1973年4月29日
Minute Man	華盛頓特區－波士頓	1973年4月29日	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Morning Liberty Express	費城－波士頓	1978年4月30日	1979年10月27日
Mount Vernon	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
		1976年2月15日	1976年6月14日
		1980年4月27日
Murray Hill	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
	華盛頓特區－紐約市	1973年10月28日	1978年10月28日
	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Narragansett	紐約市－波士頓	1971年11月14日	1973年10月27日
Narragansett	費城－波士頓	1976年2月15日	1976年6月11日
新英格蘭快線	里士滿－波士頓		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
New England Zip
New Englander	費城－波士頓	1974年4月19日	1975年10月25日
新澤西人號
紐約執行者號
紐約人號	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
	華盛頓特區－紐約市	1973年4月29日	1976年10月31日
	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
	華盛頓特區－紐約市	1981年10月25日
Nightcap	華盛頓特區－紐約市	1971年11月14日	1972年6月10日
Nightcap	華盛頓特區－紐約市	1973年10月28日	1976年2月14日
Night Owl	華盛頓特區－波士頓	1972年6月12日	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Night Owl	華盛頓特區－波士頓		1997	Replaced by Twilight Shoreliner
Nutmeg State	華盛頓特區－春田市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Old Dominion	紐波特紐斯－波士頓			Replaced Colonial
Old Dominion	春田市－里士滿		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Patriot	華盛頓特區－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
費城n	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	Previously unnamed; 重命名為鐘號
Pilgrim	費城－波士頓	1973年10月28日	1976年2月15日
Pilgrim	紐約市－波士頓	1976年2月15日	1978年4月29日
波托馬克號	華盛頓特區－波士頓	1981年10月25日
波托馬克號	紐波特紐斯－紐約市
總統號	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
'貴格號	費城－波士頓	1973年10月28日	1974年5月18日
貴格城號	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
貴格城號	費城－紐約市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
眾議員號	華盛頓特區－紐約市	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
Rittenhouse	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Schuylkill	費城－紐約市	1979年10月28日	1980年4月26日
Senator	華盛頓特區－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1981年10月24日
Senator	華盛頓特區－波士頓		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Shoreliner	紐約市－波士頓	1974年1月6日	1974年4月19日	Replaced by 飛行的揚基人號
Shoreliner	紐約市－波士頓	1979年10月28日
Statesman	華盛頓特區－波士頓	1973年10月28日	1977年2月14日
Sundown	華盛頓特區－波士頓	1973年10月28日	1976年2月14日
Sundown	紐約市－波士頓	1976年2月15日	1978年4月26日
Tidewater	紐波特紐斯－紐約市	1978年7月30日	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Tidewater Express	波士頓－紐波特紐斯		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
時代廣場號	華盛頓特區－紐約市	1981年4月26日	1981年10月24日	Replaced by Herald Square
Turbo	普罗维登斯－波士頓	1972年10月29日	1973年4月28日
燃氣渦輪綫	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
Turbo Yankee Clipper	紐約市－波士頓	1971年11月14日	1972年10月29日	重命名為Yankee Clipper Turbo
Turbo York Clipper	紐約市－波士頓	1971年11月14日	1972年1月16日	重命名為Turbo Yankee Clipper
Twilight Shoreliner	紐波特紐斯－波士頓
Valley Forge	費城－波士頓	1971年11月14日	1972年6月12日
	華盛頓特區－波士頓	1972年6月12日	1973年4月29日
	費城－紐黑文	1973年4月29日	1973年10月29日
	哈里斯堡－紐約市	1973年10月29日
Verrazano	華盛頓特區－紐約市	1981年10月25日
弗吉尼亞人號	紐波特紐斯/里士滿－紐約市
華爾街號	華盛頓特區－紐約市
Washington Executive	華盛頓特區－紐約市	1984年10月28日	1986年4月26日	Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名為Executive Sleeper
華盛頓快線	華盛頓特區-紐約市		1995年10月28日	被“東北區域號”取代
美鐵週末城際列車	華盛頓特區－紐約市
William Penn	費城－紐約市	1979年10月28日	1981年10月24日	重命名為鐘號
Yankee Clipper	紐約市－波士頓	1971年5月1日 (PC)	1971年11月13日
	紐約市－波士頓	1973年8月15日	1976年2月15日
	紐約市－普罗维登斯	1976年2月15日	1976年9月9日
	華盛頓特區－波士頓	1979年10月28日	1995年10月28日	被“東北區域號”取代
Yankee Clipper Turbo	紐約市－波士頓	1972年10月29日	1973年8月9日	重命名自Turbo Yankee Clipper

名稱	線路	开通时间	停运时间	備註
Unnamed #483/#484	奥尔巴尼－斯克内克塔迪	1981年2月1日
熊山號	紐約市－奥尔巴尼	1977年2月15日	1978年4月29日
		1980年8月3日	1980年10月25日
		1981年4月26日		重命名自Henry Hudson
Capital City Express
Catskill	紐約市－奥尔巴尼
Cayuga	紐約市－水牛城
中央公園號	奥尔巴尼－紐約市
DeWitt Clinton	紐約市－奥尔巴尼	1974年5月19日	1981年4月25日	重命名自帝國綫; replaced by Rip Van Winkle
城間電鐵	紐約市－斯克内克塔迪	1981年4月26日		Replaced Salt City Express
帝國州快線	紐約市－水牛城	1974年5月19日	1974年10月30日	重命名自帝國綫
	紐約市－水牛城－底特律	1974年10月31日	1976年4月24日	重命名為尼加拉瓜彩虹號
	紐約市－水牛城	1978年1月8日	1978年10月28日	重命名自Water Level Express
	紐約市－尼加拉瓜瀑布城	1978年10月29日
Half Moon	紐約市－奥尔巴尼
Hendrick Hudson	奥尔巴尼－紐約市
Henry Hudson	紐約市－奥尔巴尼	1974年5月19日	1981年4月25日	重命名自Empire Service; 重命名為Bear Mountain
Hudson Highlander	紐約市－奥尔巴尼	1981年4月26日		Replaced Washington Irving
Hudson River Express^[1]	紐約市－奥尔巴尼
Hudson Valley Express	紐約市－斯克内克塔迪
Hudson Valley Service	紐約市－奥尔巴尼
Knickerbocker	奥尔巴尼－紐約市
Mohawk	紐約市－尼加拉瓜瀑布城	1981年4月26日
Mohawk	紐約市－雪城
尼加拉瓜彩虹號	紐約市－水牛城－底特律	1976年4月25日	1979年1月30日	重命名自帝國州快線
尼加拉瓜彩虹號	紐約市－尼加拉瓜瀑布城	1979年1月31日
Nieuw Amsterdam	奥尔巴尼－紐約市
Oneida	紐約市－雪城
Palisades	紐約市－奥尔巴尼
Patroon	紐約市－奥尔巴尼
Rip Van Winkle^[1]	紐約市－奥尔巴尼	1981年4月26日		Replaced Rip Van Winkle
Salt City Express	紐約市－雪城	1974年5月19日	1981年4月25日	重命名自帝國綫; replaced by 城間電鐵
Saratogian^[2]	紐約市－Saratoga Springs
Sleepy Hollow	紐約市－奥尔巴尼
Spa Express	紐約市－Saratoga Springs
Spuyten Duyvil	紐約市－奥尔巴尼
Storm King	奥尔巴尼－紐約市	1981年4月26日
Storm King	斯克内克塔迪－紐約市
Washington Irving	紐約市－奥尔巴尼	1974年11月15日	1981年1月31日
Washington Irving	紐約市－斯克内克塔迪	1981年2月1日	1981年4月25日	Replaced by Hudson Highlander
Water Level Express	紐約市－水牛城	1974年5月19日	1978年1月7日	重命名自帝國綫; 重命名為帝國州快線
Water Level Express	尼加拉瓜瀑布城－紐約市

名称	线路	开通时间	停运时间	Notes
大蘋果號	哈里斯堡－紐約市	1980年4月27日	1994年4月30日	重命名為拱心石綫
Harrisburg Express	紐約市－哈里斯堡		1995年10月28日	被“拱心石綫”取代
拱心石號	紐約市－哈里斯堡	1980年4月27日	1981年10月24日	Replaced by Susquehanna
拱心石執行者號
拱心石州快線	紐約市－哈里斯堡	1990年4月1日	Mid-1990s	Replaced Valley Forge; 被“拱心石綫”取代
紐約快線	哈里斯堡－紐約市		1995年10月28日	被“拱心石綫”取代
Silverliner Service	費城－哈里斯堡		1981年10月24日	Re-branded 拱心石綫
Susquehanna	紐約市－哈里斯堡	1981年10月25日	1994年10月29日	Replaced 拱心石號; 被“拱心石綫”取代
Valley Forge	紐約市－哈里斯堡	1973年10月28日	1990年3月30日	Replaced by 拱心石州快線

名稱	線路	車次	开通时间	停运时间	Notes
Adirondack	蒙特利爾－奧爾巴尼－紐約市		1974年8月6日	至今
Atlantic City Express	華盛頓特區 and other cities－Atlantic City		1989年5月21日	1995年4月1日	a part became the New Jersey Transit Atlantic City Line
Cape Codder	紐約市－Hyannis		1986年6月29日	1996年9月29日
缅因州东部沿海地区号	波士頓－波特蘭		2001年12月14日	2012年11月1日
缅因州东部沿海地区号	波士頓－不伦瑞克		2012年11月1日	至今
伊桑·艾倫快線	紐約市－奧爾巴尼－Rutland		1996年12月2日	至今
Fort Pitt	匹茲堡－Altoona		1981年4月26日	1983年1月30日
拱心石號	紐約市－匹茲堡		1971年5月1日 PC Duquesne	1972年6月10日	named the Duquesne until 1971年11月14日
楓葉號	紐約市－奧爾巴尼－水牛城－多倫多		1981年4月26日	至今
Montrealer	華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－蒙特利爾	60,61	1972年9月29日	April 6, 1987	更名為Vermonter
Montrealer	華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－蒙特利爾	60,61	July 18, 1989	1995年4月1日	更名為Vermonter
賓夕法尼亞人號	紐約市－匹茲堡		1980年4月27日	November 6, 1998
	費城－芝加哥		1998年11月7日	2003年1月26日
	紐約市－匹茲堡		2003年1月27日	2004年11月1日	Merged with 三河號
	紐約市－匹茲堡		2005年3月8日	至今	更名自三河號
Vermonter	華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－St. Albans		April 2, 1995	至今	更名自Montrealer (Amtrak)\|Montrealer
華盛頓人號	華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－蒙特利爾		1972年9月29日	1974年5月19日	name given to southbound Montrealer (Amtrak)\|Montrealer

美國國鐵客車列表

現有線路

現存及已中止線路

東北走廊

帝國走廊

拱心石走廊

東北部

南部

東北-中西部

中西部

中西部-西部

西部

參見

參考文獻

Wikiwand - on

名称	线路	开通时间	停运时间	备注
汽车列车 (美铁)	洛頓（英语：Lorton, Virginia）－桑福德	1983年10月30日	至今
Carolina Coast	紐約市－薩凡納	1972年6月11日	1972年9月10日
Carolina Special	紐約市－Jacksonville	1973年6月17日	1973年9月3日
Carolinian	紐約市－華盛頓特區－羅利－夏洛特	1984年10月28日	1985年9月1日
Carolinian	紐約市－華盛頓特區－羅利－夏洛特	May 12, 1990	至今
Champion	紐約市－華盛頓特區－St. Petersburg	1971年5月1日 PC/RF&P/SCL Champion	1979	Consolidated with 銀色流星號
新月號	紐約市－華盛頓特區－亞特蘭大－新奧爾良	1979年2月1日	至今	conveyed from 南方鐵路的“南方新月號”
Florida Special	紐約市－邁阿密	1971年12月17日	April 30, 1972	更名為Vacationer
佛羅里達人號（英语：Floridian）	芝加哥－路易維爾－Nashville－Birmingham－Montgomery－St. Petersburg	1971年5月1日 PC/L&N/SCL South Wind	1979年10月8日	named the South Wind until 1971年11月14日^[3]^[4]
Gulf Breeze	紐約市－華盛頓特區－亞特蘭大－Birmingham－Montgomery－莫比爾	1989年10月27日	1995年4月1日	^[5]
Gulf Coast Limited	新奧爾良－莫比爾	1984年4月29日	January 6, 1985	^[6]
Gulf Coast Limited	新奧爾良－莫比爾	June 28, 1996	March 31, 1997	^[6]
Meteor	波士頓－Florida	1972年6月11日	1972年9月10日	更名自“銀色流星號”
Miamian	紐約市－邁阿密	December 13, 1974	January 10, 1975	重命名自Vacationer
Palmetto	紐約市－Charleston－薩凡納－Tampa	1976年6月15日	1995年2月1日	更名自銀色棕櫚號in 2002^[7]
Palmetto	紐約市－Charleston－薩凡納－Tampa	2002	至今	更名自銀色棕櫚號in 2002^[7]
Piedmont	羅利－夏洛特	May 25, 1995	至今
Silver Meteor	紐約市－華盛頓特區－Charleston－薩凡納－Jacksonville－奧蘭多－Tampa－邁阿密	1971年5月1日 PC/RF&P/SCL Silver Meteor	1972年6月11日	更名為流星號in between
Silver Meteor	紐約市－華盛頓特區－Charleston－薩凡納－Jacksonville－奧蘭多－Tampa－邁阿密	1972年9月10日	至今	更名為流星號in between
Silver Palm	邁阿密－Tampa, Florida	1982年11月20日	April 30, 1985
Silver Palm	華盛頓特區－Columbia－薩凡納－邁阿密	1996年11月10日	2002	更名為Palmetto in 2002
銀星號	紐約市－華盛頓特區－羅利－Columbia－薩凡納－Jacksonville－奧蘭多－Tampa－邁阿密	1971年5月1日 PC/RF&P/SCL 銀星號	至今
Vacationer	紐約市－邁阿密	1972年12月15日	1974年3月31日	更名自Florida Special; 重命名為Miamian

名稱	線路	开通时间	停运时间	備註
Blue Ridge	華盛頓特區－Martinsburg－Cumberland	1973年5月6日	1986年10月24日	更名自波托馬克特別列車 transferred to MARC
百老匯特快	紐約市/華盛頓特區－匹茲堡－芝加哥	1971年5月1日 PC Broadway Limited	1995年9月10日	更名為三河號^[8]
国会特快号	華盛頓特區－匹茲堡－芝加哥	October 1, 1981	至今
紅衣主教號	紐約市－華盛頓特區－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥	October 30, 1977	1981年9月30日	更名自James Whitcomb Riley
紅衣主教號	紐約市－華盛頓特區－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥	January 8, 1982	至今	更名自James Whitcomb Riley
帝國州快線	紐約市－奧爾巴尼－水牛城－Detroit	1974年10月31日	1976年4月24日	Empire Corridor train pre-1974 更名為尼加拉瓜彩虹號
George Washington	華盛頓特區/紐波特紐斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥	1971年5月1日 C&O George Washington	May 14, 1974	name given to eastbound James Whitcomb Riley^[9]
Hilltopper	華盛頓特區－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg	May 31, 1977	1978年1月8日	替換山民號
Hilltopper	波士頓－紐約市－華盛頓特區－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg	1978年1月8日	September 30, 1979
James Whitcomb Riley	華盛頓特區/紐波特紐斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥	1971年5月1日 PC James Whitcomb Riley	October 30, 1977	更名為紅衣主教號^[10]
Lake Shore	紐約市－奧爾巴尼－芝加哥	May 10, 1971 PC unnamed	January 6, 1972	unnamed until 1971年11月14日
湖畔特快	紐約市/波士頓－奧爾巴尼－芝加哥	October 31, 1975	至今
山民號	諾福克－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg－辛辛那提－芝加哥	March 24, 1975	May 31, 1977	replaced by Hilltopper^[11]
National Limited	New York/華盛頓特區－哈里斯堡－匹茲堡－哥倫布－印第安納波利斯－聖路易斯－堪薩斯城	1971年5月1日 PC/MP Spirit of St. Louis	1979年10月1日	named the Spirit of St. Louis until July 12, then unnamed until 1971年11月14日^[12]
尼加拉瓜彩虹號	紐約市－奧爾巴尼－水牛城－尼加拉瓜瀑布城－Detroit	1976年4月25日	1979年1月30日	更名自帝國州快線 Empire Corridor train post-1979
Potomac Special	華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg	June 1972	May 6, 1973	更名自West Virginian 更名為Blue Ridge
Shenandoah	華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg－辛辛那提	1976年10月31日	1981年9月30日
Skyline Connection	紐約市－費城－匹茲堡－克利夫蘭－芝加哥			never implemented but was listed in the 2000 timetable^[13]
三河號	紐約市－費城－匹茲堡－芝加哥	September 11, 1995	March 7, 2005	更名自百老匯特快重命名為the賓夕法尼亞人號
West Virginian	華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg	1971年9月8日 B&O Metropolitan	June 1972	更名為波托馬克特別列車

name	線路	運營日期		備註
Abraham Lincoln	芝加哥－聖路易斯	1971年5月1日 GM&O Abraham Lincoln	1971年11月14日
	密爾沃基－芝加哥－聖路易斯	1971年11月14日	1973年9月30日	Replaced by 美铁燃气轮机动车组
	芝加哥－聖路易斯	1975年10月26日	1978年1月8日	Replaced by Ann Rutledge
Ann Rutledge	芝加哥－聖路易斯	1976年2月15日	1976年10月30日	Replaced 美铁燃气轮机动车组
Ann Rutledge	芝加哥－聖路易斯－堪薩斯城^[14]	1978年1月8日	2009	Replaced Abraham Lincoln; 更名為密蘇里河泛舟號
箭頭號	明尼阿波利斯－Superior	April 16, 1975	1977年2月15日
箭頭號	明尼阿波利斯－Duluth	1977年2月15日	1978年4月30日	Replaced by the North Star
Badger	芝加哥－密爾沃基	1984年10月28日	1989年10月29日	Replaced by Hiawatha Service
Black Hawk	芝加哥－Dubuque	1974年2月14日	1981年9月30日
Blue Water	芝加哥－休倫港	1974年9月15日	1975年10月26日	更名為Blue Water Limited
Blue Water	芝加哥－休倫港	2004年4月25日	至今	更名自International Limited
Blue Water Limited	芝加哥－休倫港	1975年10月26日	1976年6月15日	Replaced Blue Water; replaced by 美铁燃气轮机动车组
Blue Water Limited	芝加哥－休倫港	1976年10月31日	October 31, 1982	Replaced 美铁燃气轮机动车组; 更名為International Limited^[15]
Calumet	芝加哥－Valparaiso	1979年10月29日 Conrail commuter service	May 3, 1991	Unnamed until 1980年8月3日
Campus	芝加哥－香檳	1971年11月14日	1972年3月5日
Carl Sandburg	芝加哥－昆西	2006年10月30日 BN Illinois portion of Kansas City Zephyr	至今	^[16]
City of New Orleans	芝加哥－孟菲斯－新奧爾良	1981年1月31日	至今	更名自Panama Limited (also named the City of New Orleans until 1971年11月14日)
鷹號	芝加哥－聖路易斯－小石城－達拉斯－聖安東尼奧	1981年10月2日	1988年11月15日	更名自Inter-American 更名為Texas Eagle^[17]
鷹號	芝加哥－聖路易斯	1988年11月15日	1990年1月20日
Encore	芝加哥－密爾沃基	1984年10月28日	1985年4月28日
Heartland Flyer	俄克拉何馬城－沃思堡	June 15, 1999	至今
Hiawatha	芝加哥－明尼阿波利斯	1971年11月14日	1976年1月16日	Replaced by Twin Cities Hiawatha
Hiawatha	芝加哥－明尼阿波利斯	1972年10月29日	1974年5月19日	Replaced by North Coast Hiawatha
Hiawatha Service	芝加哥－密爾沃基	1972年10月29日	1976年6月15日	Replaced by 美铁燃气轮机动车组
Hiawatha Service	芝加哥－密爾沃基	1989年10月29日	至今	Replaced Badger, LaSalle, Nicollet and Radisson
印第安納州號	芝加哥－印第安納波利斯	October 1, 1980	September 8, 1995
		July 19, 1998	1999年12月17日	更名為肯塔基紅衣主教號
		July 6, 2003	至今	替換肯塔基紅衣主教號
Illini	芝加哥－香檳	1971年11月14日	1972年3月5日
	芝加哥－香檳	1973年12月19日	1986年1月11日	延伸至卡本代爾
	芝加哥－香檳－卡本代爾	January 12, 1986	至今	Replaced Shawnee
Illinois Zephyr	芝加哥－昆西	1971年11月14日 BN American Royal Zephyr	至今	New Carl Sandburg second train being added to same route^[16]
Indiana Connection	芝加哥－Valparaiso	1979年10月29日 Conrail commuter service	1986年1月10日	1980年8月3日前未命名
Inter-American	芝加哥－聖路易斯－小石城－達拉斯－聖安東尼奧－Laredo	1973年1月28日	1981年10月2日	更名為鷹號^[18]^[19]
International	芝加哥－休倫港－多倫多	1983年6月13日	2004年4月25日	更名自International Limited 更名為Blue Water
International Limited	芝加哥－休倫港－多倫多	October 31, 1982	1983年6月13日	更名自Blue Water Limited 更名為International
Kansas City Mule	聖路易斯－堪薩斯城	1980年10月26日	1995年4月1日
Kansas City Mule	聖路易斯－堪薩斯城	1995年7月1日	2009年1月27日	Replaced by 密蘇里河泛舟號
肯塔基紅衣主教號	芝加哥－印第安納波利斯－路易維爾	1999年12月17日	2003年7月4日	重命名自and to the 印第安納州號
Lake Cities	芝加哥－底特律－托雷多	1980年8月3日	1995年4月1日	重命名自St. Clair^[20]^:197-201

名稱	線路	運營日起		備註
加州和風號	芝加哥－奧馬哈－丹佛－鹽湖城－薩克拉門托－奧克蘭	1983年7月16日	至今	由“舊金山和風號”更名而來
酋長號	芝加哥－洛杉磯	1972年6月11日	1972年9月10日
舊金山城號	芝加哥－丹佛－夏延－奧格登－奧克蘭	1971年11月14日	1972年6月10日	由“丹佛和風號”延伸而來更名為“舊金山和風號”^[29]
丹佛和風號	芝加哥－丹佛	1971年5月1日 BN丹佛和風號		延伸至奧克蘭直至1971年11月14日，隨後更名為“舊金山城號”^[30]
沙漠之風號	洛杉磯－拉斯維加斯－鹽湖城－丹佛－奧馬哈－芝加哥	1979年10月28日	1997年5月10日	^[31]^[32]
帝國建設者號	芝加哥－明尼阿波利斯－斯波坎－波特蘭/西雅圖	1971年5月1日 BN帝國建設者號	至今
全國酋長號	華盛頓特區－匹茲堡－克利夫蘭－芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯			1996年公布計劃，但從未實施。原計劃為合併“西南酋長號”和“首都特快”^[33]
北岸海華沙號	芝加哥－明尼阿波利斯－俾斯麦－比尤特－斯波坎－西雅圖	1971年6月5日 BN北岸特快	1979年10月7日	1971年11月14日給予名稱^[34]
舊金山和風號	芝加哥－奧馬哈－丹佛－夏延－奧格登－薩克拉門托－奧克蘭	1972年6月11日	1983年7月15日	由“舊金山城號”更名而來更名為“加州和風號”^[35]
西南酋長號	芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯	1984年10月28日	至今	由“西南特快”更名而來
西南特快	芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯	1974年5月19日	1984年10月28日	由“超級酋長號”更名而來更名為“西南酋長號”^[36]
日落特快	奧蘭多－杰克逊维尔－新奧爾良－休斯頓－聖安東尼奧－洛杉磯	1971年5月1日 SP 日落特快	至今
超級酋長號	芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯	1971年5月1日 ATSF超級酋長/El隊長號	1974年5月19日	更名為“西南特快”^[37]^[38]