聖迭戈電車橙線

聖地牙哥電車橘線是由圣迭戈都会运输系统下聖地牙哥有軌電車公司經營，往返聖地牙哥市中心和埃爾卡洪的輕軌路線^[1][2]。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一，其他三條為藍線、綠線，和銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）。

聖地牙哥電車橘線
第五大街（Fifth Avenue）站的橘線電車。2008年3月
概覽
运营範圍	美國加州聖地牙哥郡
服務類型	輕軌
所屬系統	聖地牙哥有軌電車
目前狀況	營運中，同時進行系統更新
起點站	阿爾內列大街（Arnele Avenue）－法院大樓（Courthouse）
技術數據
路線結構	平面
路線長度	18.0英里（29.0公里）
最高速度	55英里每小時（89公里每小時）
正線數目	雙線
車站數目	19
軌距	1,435 mm
使用车型	西門子SD-100電車（英语：Siemens SD-100 and SD-160）或S70-US電車（英语：Siemens S70）
列車编组	通常3輛，可能編組： 三輛S70-US電車 一輛S70-US電車 + 一輛SD-100電車 + 一輛S70-US電車
运营信息
開通运营	1986年3月23日，​39年前​（1986-03-23）
擁有者	聖地牙哥有軌電車公司
运营者	圣迭戈都会运输系统
網站	www.sdmts.com
路線圖 圖例 藍線及 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)） 法院大樓（英语：Courthouse station (San Diego Trolley)） 市民中心（英语：Civic Center station (San Diego Trolley)） 第五大道（英语：Fifth Avenue station (San Diego Trolley)） 聖迭戈廣場 1986年 關閉 市立學院（英语：City College station (San Diego Trolley)） （經轉乘） 公園及市場（英语：Park & Market station） 第12及帝國轉運中心（英语：12th & Imperial Transit Center） 綠線及 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)） 藍線 存車及維護車廠 5号州际公路 第25及商業（英语：25th & Commercial station） 第32及商業（英语：32nd & Commercial station） 15号加利福尼亚州州道 805号州际公路 47街（英语：47th Street (San Diego Trolley station)） 尤克利德大道（英语：Euclid Avenue station） 印坎多／62街（英语：Encanto/62nd Street station） 馬薩諸塞大道（英语：Massachusetts Avenue station (San Diego Trolley)） 檸檬林車庫（英语：Lemon Grove Depot station） 94号加利福尼亚州州道 泉街（英语：Spring Street station (San Diego Trolley)） 拉米薩大道（英语：La Mesa Boulevard station） 8号州际公路 綠線 格羅斯蒙特（英语：Grossmont Transit Center） 125号加利福尼亚州州道 阿馬亞車道（英语：Amaya Drive station） 8号州际公路 埃爾卡洪（英语：El Cajon Transit Center） 8号州际公路 阿尔内列大街（英语：Arnell Avenue station） 綠線 所有車站均有輪椅輔助設施 查 论 编

歷史

橘線是聖地牙哥有軌電車系統第二條路線，於1986年3月開始營運，最初行駛聖地牙哥市市中心和歐幾里得大街（Euclid Avenue）。本線東端分別於1989年5和6月延伸到春街（Spring Street）與埃爾卡洪、1995年8月到桑蒂市中心（英语：Santee Town Center (San Diego Trolley station)），西端於1990年延伸至聖地牙哥會議中心（英语：San Diego Convention Center）和煤氣燈街區。2005年7月吉萊斯皮機場（英语：Gillespie Field）和桑蒂市中心間服務被新開業的綠線電車取代，2012年9月2日時東端的終點縮短到埃爾卡洪轉運中心，西端的終點改到聖地牙哥聯合車站（英语：Santa Fe Depot）。西端終點於2017年6月11日縮短至美國廣場（America Plaza）^[3]，2018年4月29日再縮至新建的法院大樓站（Courthouse）^[4]。本線通車時被稱為「東線」，1997年11月時才改為「橘線」^[5][6]。

行經車站

聖地牙哥電車橘線 （聖地牙哥市中心－埃爾卡洪阿爾內列大街）
站名	轉乘路線	公車	傳統鐵路	停車場	詢問處	附近地標
阿爾內列大街 （Arnele Avenue）	綠線					園道廣場（Parkway Plaza）
埃爾卡洪轉運中心（英语：El Cajon Transit Center） （El Cajon Transit Center）	綠線
阿馬亞車道 （Amaya Drive）	綠線
葛羅斯蒙特轉運中心 （Grossmont Transit Center）	綠線
拉米薩大道 （La Mesa Boulevard）
春街 （Spring Street）
檸檬林站 （Lemon Grove Depot）
麻薩諸塞大街 （Massachusetts Avenue）
印坎多／六十二街 （Encanto/62nd Street）
歐幾里得大街 （Euclid Avenue）
四十七街 （47th Street）
三十二街與商業街 （32nd & Commercial）
二十五街與商業街 （25th & Commercial）
十二街與帝國大街轉運中心（英语：12th & Imperial Transit Center） （12th & Imperial Transit Center）	藍線 綠線 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）					沛可公園球場
公園與市場 （Park & Market）	藍線 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）
聖地牙哥市學院 （City College）	藍線 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）					聖地牙哥市學院（英语：San Diego City College）、聖地牙哥高中（英语：San Diego High School）
第五大街 （Fifth Avenue）	藍線 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）
市民中心 （Civic Center）	藍線 銀線（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）					市政廳、霍頓廣場（英语：Westfield Horton Plaza）
法院大樓 （Courthouse）

未來營運計畫

電車系統更新計畫

主条目：聖地牙哥有軌電車#未來服務計畫（英文）

聖地牙哥有軌電車自1981年開始營運以來已逾三十年，部份設備已到使用年限，部份輕軌車輛也行駛逾250萬英里。電車更新計畫針對藍線、橘線和貨運路線設施做全面性更新。當這項7億2,000萬美元的計畫完成後，旅客和貨運業主將能享有更有效率的服務。這項工程自2010年秋天產開，將在2015年完工。主要項目包含^[7][8]：

1. 新低地板車輛：為加快上下車速度，新購57輛西門子S70-US電車（英语：Siemens S70）取代現有車輛，這會使部份乘客可直接使用車上所附斜坡上車，而不是輪椅升降機甚至梯子。這些新電車已在2013年1月9日投入橘線服務^[9]。
2. 車站設施改善：為了讓前述新車能在藍線行駛，現有車站月臺需進行加高。除此之外，車站亦會設置較大的遮雨棚、座椅、垃圾桶，及顯示列車狀態的電子告示牌。月臺也會以較美觀的方式重新鋪面。
3. 軌道和號誌更新：除了對軌道、架空電車線、電力設備、號誌系統更新外，同時新設橫渡線以利單線運轉，並增設光纖通訊線。

聖地牙哥國際機場延伸計畫

2013年一月，聖地牙哥市市長巴伯·費爾納（英语：Bob Filner）和SANDAG（英语：SANDAG）舉行將電車系統延伸到聖地牙哥國際機場可行性的討論^[10]。自2009年，SANDAG曾評估將電車系統延伸到機場的不同方案，其中一個可能是將橘線從市區沿北海港車道（North Harbor Drive）到機場航廈，並在沿途設站。

圖輯

• 
  美國廣場站的橘線電車。2008年1月