膳所車站

膳所車站 （日语：膳所駅／ぜぜえき ^{Zeze eki */?}）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣大津市，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一，屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍。

膳所車站
膳所車站北口(2022年12月)
日语名称
膳所 – ぜぜ – Zeze
车站概览
位置	日本滋賀縣大津市馬場2丁目11番之8號
地理坐标	35°0′16″N 135°53′0″E
换乘交通	京阪膳所站（京阪電氣鐵道石山坂本線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	セセ
历史
启用日期	1880年（明治13年）7月15日
上下車人次 統計年度	平均每日12,623人次 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 石山 JR-A27 2.8km 往長濱 琵琶湖線 JR-A28 距離東京501.9km 距離米原56.0km 大津 JR-A29 1.7km 往京都
位置
备注
設有綠窗口

歷史

1880年啟用的膳所車站是滋賀縣境內歷史最悠久的車站，也是日本全國第19個啟用的鐵路車站，啟用當時原名馬場。由於啟用當時大津與長濱間的鐵路還沒有串連在一起，必須要靠水上交通（太湖汽船）接駁，因此當時的馬場車站內設有一個折返線，由京都方向來到本站的列車會經過折返線改駛往大津車站（位於今日的濱大津附近），是日本所有設有折返線的車站之中歷史最悠久的一個。

這段馬場至大津之間的接駁鐵路線在1889年東海道線全線通車後，改作為本線的貨運支線使用（之後改名為大津線）。1913年京阪石山坂本線的前身、大津電車軌道通車，馬場車站改名為大津車站（第二代），而在同時第一代的大津車站則改名為「濱大津」，至於路線重疊的大津線正式停止客運服務，而成為無名的貨運支線。

由於當時的大津電氣軌道與日本國鐵所使用的路線軌距不同，因此兩業者共用的路線是採雙軌距（三線軌条）配置，其中靠琵琶湖方向為三線，靠山一面為通常的軌距。

1921年時，配合東海道線的新線啟用，本站停辦客運業務，車站名稱又改回馬場。直到1934年時才重開客運業務，車站名稱又再度配合變更，成為今日的膳所。

1947年時，起點在近江今津的江若鐵道也共用相同路線駛入大津車站，因此在車站內曾經存在一個供江若鐵道使用的小月台，但今已不復見。1965年時江若鐵道廢線，膳所車站僅剩日本國鐵單方面使用，而與濱大津之間的貨物支線，也在1969年時正式廢線。

京阪電氣鐵道所擁有的京阪膳所車站，實際上就緊鄰在JR膳所車站的一旁，因此轉車便利。

貨運業務

膳所車站雖然仍是JR貨物營運中的車站，但目前已經沒有貨運列車的設定，僅負責車攜貨物的臨時收發服務。膳所車站的貨運專用線則是在2005年時停辦，在今日車站西側、與6號線平行的外側可以見到隸屬於太平洋水泥（太平洋セメント）大津服務站的貨車用水泥裝卸設備，並以專用線連結，在2005年3月之前，有水泥輸送用的貨運列車往返於本站與東藤原車站之間。

車站結構

各方向四線路段內，現在可對應12節編組的島式月台，合計2面4線加上下待避線共6線的地面車站。

月台配置

月台	路線	方向（軌道）	目的地	備註
1	琵琶湖線	上行（外側線）	草津、貴生川方向	只限直通草津線列車
2		上行（內側線）	草津、米原方向
3		下行（內側線）	京都、大阪方向
4		下行（外側線）		只限部分列車

使用情況

2018年度1日平均上車人次為12,901人^[1]。

根據「滋賀縣統計書」，近年1日平均上車人次推移如下表。

年度	1日平均 上車人次	來源
1992年（平成04年）	11,930	[2]
1993年（平成05年）	11,983	[3]
1994年（平成06年）	11,800	[4]
1995年（平成07年）	11,942	[5]
1996年（平成08年）	12,900	[6]
1997年（平成09年）	13,171	[7]
1998年（平成10年）	13,253	[8]
1999年（平成11年）	12,859	[9]
2000年（平成12年）	12,688	[10]
2001年（平成13年）	12,539	[11]
2002年（平成14年）	12,415	[12]
2003年（平成15年）	12,473	[13]
2004年（平成16年）	12,640	[14]
2005年（平成17年）	12,531	[15]
2006年（平成18年）	12,547	[16]
2007年（平成19年）	12,569	[17]
2008年（平成20年）	12,841	[18]
2009年（平成21年）	12,658	[19]
2010年（平成22年）	12,642	[20]
2011年（平成23年）	12,655	[21]
2012年（平成24年）	12,977	[22]
2013年（平成25年）	13,075	[23]
2014年（平成26年）	12,623	[24]
2015年（平成27年）	12,861	[25]
2016年（平成28年）	12,763	[26]
2017年（平成29年）	12,759	[27]
2018年（平成30年）	12,901	[1]

相鄰車站

西日本旅客鐵道

琵琶湖線（東海道本線）

■新快速

通過

■普通（包括在京都站或高槻站以西變為快速列車者）

石山（JR-A27）－膳所（JR-A28）－大津（JR-A29）

曾經存在的路線

國有鐵道

東海道本線（舊線）

（石山－）馬場（現時膳所站）－大谷　

• 廢除時國有鐵道的事業主體為鐵道省。此路段之間的逢坂山隧道（日语：逢坂山トンネル）東出口的舊路線的一部分成為了現在國道1號線。當地稱呼為「汽車道」。

東海道本線支線（舊·大津線）（日语：大津線）

膳所－（石場）－（紺屋關（日语：紺屋関駅））－濱大津（舊·大津站）

• 廢除時國有鐵道的事業主體為日本國有鐵道。石場站與紺屋關站於該路段廢除前先行廢站。

江若鐵道

江若鐵道線

膳所－濱大津

參見

• 日本鐵路車站列表