藤生站

藤生站（日语：藤生駅／ふじゅうえき ^{Fujū eki */?}）是位於山口縣岩國市藤生町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

藤生
站房(2006年11月)
日语名称
藤生 – ふじゅう – Fujū
车站概览
位置	日本山口縣岩國市藤生町一丁目21番1號
地理坐标	34°6′45.4″N 132°11′55.32″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	フフ
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月25日
上車人次 統計年度	平均每日510人次（不含下車乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 南岩國 2.7km 往岩國 山陽本線 距離神戶353.4km 通津 5.2km 往下關
位置
备注
業務委託車站 設有POS終端（日语：駅収入管理システム）

此站至下關站之間各站不可使用ICOCA。在2022年春季，此站至德山站之間預計可以使用ICOCA。^[1]

歷史

• 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
• 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
• 1961年（昭和36年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
• 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由中國交通事業株式會社（現時：JR西日本廣島MAINTEC）（日语：JR西日本広島メンテック）負責，成為業務委託車站。
• 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有跨線橋互相連接。上下行線之間設有沒有月台的中線，該中線沒有架空電纜，只有維護路軌車輛停泊。

此站由德山地域鐵道部（日语：徳山地域鉄道部）管理，並由JR西日本廣島MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務，為業務委託車站，在星期六及假日為無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	■山陽本線	下行	柳井、德山方向
車站大樓對面	■山陽本線	上行	岩國、廣島方向

• 在旅客資訊上沒有設定月台編號。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表^[2]：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次
1999	973
2000	936
2001	907
2002	893
2003	919
2004	883
2005	873
2006	812
2007	792
2008	750
2009	768
2010	734
2011	717
2012	698
2013	586
2014	564
2015	586
2016	586
2017	557
2018	510

車站周邊

• 岩國藤生郵局
• 岩國火力發電廠
• 山口縣立岩國綜合高等學校（日语：山口県立岩国総合高等学校）
• 岩國市立灘中學（日语：岩国市立灘中学校）
• 岩國市立灘小學
• 國立醫院機構岩國醫療中心（日语：国立病院機構岩国医療センター）
• 國道188號（日语：国道188号）

巴士路線

距離車站出入口約50米設有岩國巴士藤生站巴士站。該巴士站在國道188號（日语：国道188号）上。

主要巴士路線

• 南岩國站、岩國站方向
• 錦帶橋方向
• 通津站方向（部分直通至由宇站)
• 國立醫院機構岩國醫療中心（日语：国立病院機構岩国医療センター）方向

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■山陽本線

南岩國－藤生－通津