西栗栖站

西栗栖站（日语：西栗栖駅／にしくりすえき ^{Nishi-Kurisu eki */?}）是位於兵庫縣龍野市新宮町鍛冶屋670番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站^[1]。

西栗栖
車站入口與候車室(2021年3月)
日语名称
西栗栖 – にしくりす – Nishi-Kurisu
车站概览
位置	日本兵庫縣龍野市新宮町鍛冶屋670番[1]
地理坐标	34°57′8.63″N 134°28′13.35″E
车站构造
站体类型	地面車站[1]
站台	2面2線[1]
其他信息
电报码	クリ
历史
启用日期	1934年（昭和9年）3月24日[1]
上車人次 統計年度	平均每日88人次（不含下車乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 千本 3.6km 往姬路 姬新線 距離姬路31.2km 三日月 5.4km 往新見
位置
备注
無人車站[1]

歷史

• 1934年（昭和9年）
  • 3月24日 - 姬津線播磨新宮站至三日月站之間開業，此站啟用。
    • 當時車站地址為兵庫縣揖保郡西栗栖村（日语：西栗栖村）鍛冶屋。
  • 11月28日 - 隨著姬津西線開業，姬津線改名為姬津東線，此站成為姬津東線車站。
• 1936年（昭和11年）
  • 4月8日 - 姬路站至東津山站之間全線開通，姬津東線成為姬津線一部分，此站成為姬津線車站。
  • 10月10日 - 姬津線編入至姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
• 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著新宮町（日语：新宮町 (兵庫県)）（第二次）成立，車站地址變為兵庫縣揖保郡新宮町鍛冶屋。
• 1971年（昭和46年）3月1日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著龍野市（日语：たつの市）成立，車站地址變為兵庫縣龍野市（日语：たつの市）新宮町鍛冶屋。
• 2020年（令和2年）1月下旬～2月上旬 - 隨著本造舊車站大樓老化，大樓進行拆卸工程。
• 2020年（令和2年）3月下旬 - 新車站大樓落成。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會^[1]。在2020年1月前的車站大樓是木造建築物^[1]。隨著車站大樓老化，舊車站大樓在2020年1月下旬至2月上旬進行拆卸工程。在重建工程期間，設置了臨時車站大樓。在2020年3月尾，在舊車站大樓相同位置建造了新車站大樓。車站大樓位於佐用方向月台側，月台高於大樓一級，兩處之間設有樓梯和斜道。兩月台之間設有站內平交道^[1]。另外姬路方向月台沒有車站大樓，但是設有出入口。

在國鐵時代末期，此站設有關於運輸上的職員，沒有關於旅客服務上的職員當值。現時完全成為無人車站（由姬路鐵道站（日语：姫路鉄道部）管理）。此站沒有自動售票機。另外，廁所位於閘外（車站大樓東邊）。

在車站大樓前，設有車站啟用紀念石碑。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	姬新線	下行	佐用方向
2		上行	姬路方向

※月台上沒有月台編號標示，在自動廣播上會播放月台編號資訊。靠近車站大樓的是1號月台。

使用狀況

根據「龍野市統計書^[2]」，2018年（平成28年）度1日平均乘車人次為88人。

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均 乘車人次
2000年	124
2001年	109
2002年	115
2003年	102
2004年	128
2005年	112
2006年	122
2007年	105
2008年	110
2009年	106
2010年	100
2011年	97
2012年	116
2013年	103
2014年	96
2015年	96
2016年	88
2017年	95
2018年	88

車站周邊

• 國道179號（日语：国道179号）
  • 相坂峠（日语：相坂峠）
• 兵庫縣道44號相生宍粟線（日语：兵庫県道44号相生宍粟線）
• 西栗栖郵局
• 兵庫西農協西栗栖分店

巴士路線

• 播磨科學公園都市圈域定住自立圈圈域巴「TekuTeku巴士」
  • 上郡站 - 縣立西播磨綜合康復中心 - 西栗栖站 - 千本站 - 播磨新宮站（逢星期日、假日及年尾年頭暫停服務）^[3]

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

姬新線

千本－西栗栖－三日月