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贵州高速公路
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贵州省高速公路是中国国家高速公路网和贵州省骨架公路网的重要组成部分。1986年8月15日，贵州省第一条准高速公路——全长137公里的贵黄高等级公路开工建设，于1991年5月16日建成通车，它连接省会贵阳与黄果树瀑布景区，是中国西部地区最早开工建设的一条高等级公路，同时也成为贵州省高速公路建设的开端[1]。2015年，贵州提前三年实现“县县通高速”目标，成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份[2]。截至2024年[update]底，贵州省高速公路通车里程达到9042公里。[3]
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规划布局
为了优化贵州省境内的国道主干线、国家重点公路和国家高速公路与其它主要公路之间的衔接，指导干线公路建设，贵州省人民政府于2005年批准了由贵州省交通运输厅编制的《贵州省骨架公路网规划（2003～2020）》，以全省所辖地（州、市）、县（市）政府驻地为节点，连接各地（州、市）、县（市）政府驻地、区域经济中心、重要交通枢纽以及军事战略要地、主要工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽，与邻省（区、市）的干线公路顺畅连接，使贵州省公路网融入整个大区域路网中，起到连接东西、沟通南北的作用，利用贵州的区位优势，确立在西南地区的交通枢纽地位。该规划确定的骨架公路网采用纵线、横线和联线、支线网格相结合的布局形态，构成由纵贯南北、横连东西的公路交通大通道，包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线，即“三纵三横八联八支”，简称为“3388网”，总规模约7400公里（扣除重复里程），其中高速公路约2960公里[5]。
2008年，贵州省交通运输厅对《贵州省骨架公路网规划》进行修编，并形成了《贵州省高速公路网规划》，该规划经反复论证和修改完善，于2009年2月获贵州省人民政府批准。根据规划，贵州省高速公路网规划布局为“6横7纵8联”以及4个城市环线，简称“678网”，总规模达到6851公里，其中国家高速公路2251公里，省级高速公路4600公里，到2020年前将基本形成全省高速公路网框架，实现与邻省间至少有一条高速公路通道、省会贵阳与市州地所在地及相邻市州地之间有高速公路连接、县县通高速公路等目标。按2008～2020年、2021～2030年两个阶段分期实施[6]。
根据《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》的要求，贵州省人民政府于2012年12月8日发布了《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》，制定目标：从2013年1月1日至2015年底，在高速公路建设上总投资近4000亿元人民币，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达到2.84公里/百平方公里[7]。
2013年，根据中华人民共和国国务院批准的《国家公路网规划（2013年～2030年）》，贵州省约有1400公里的省级高速公路升格为国家高速公路，使全省境内的国家高速规划总里程增加到3600公里，加上省级高速3620公里，全省高速公路规划总里程超过7200公里[8]。
2014年11月25日，贵州省启动了“环贵高速公路”计划，总投资约1978亿元，建成总里程达1952公里（其中895公里已建成），覆盖全省7个市（州）、35个县（市、区）、340个乡镇，最终建成一条沿边环绕贵州全省的高速公路大环线[1][9]。
2016年10月，贵州省人民政府批复同意由贵州省交通运输厅报请审批的《贵州省高速公路网规划 （加密规划）》，规划新增高速公路32条[10]，目标是“十三五”末或“十四五”初实现全省高速公路通车里程1万公里，总规模达到10196公里，包括国家高速公路4127公里，省级高速公路3641公里，地方高速公路2428公里。规划实施后，全省高速公路面积密度和人口密度将分别达到5.8公里/百平方公里和2.7公里/万人，综合密度将达到39.6公里/（万平方公里×万人）0.5[2]。同时印发《贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案》进一步明确了建设任务、建设模式及保障措施等[11]，提出了53个项目共计4066公里的实施计划，其中优先实施国家和“678”网省级高速公路项目21个1638公里、加快实施新增的省际通道、市（州）绕城和放射线、重要通道扩容项目10个772公里、积极实施其他地方高速公路项目22个1656公里[12]。
2018年6月，贵州省交通运输厅公布《贵州省高速公路网规划（加密规划）》优化调整研究，在维持原规划路线布局方案不变的基础上，新增补充路线方案以及对待建高速公路进行合理排序。优化调整后的高速公路加密规划，包含都市圈环线、提升通道能力、强化路网衔接和新增省际出口四个方面，共计新增高速公路17条，总里程855公里[12]。6月26日，贵州省人民政府发布了《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》，计划到2022年底，完成高速公路建设投资5000亿元人民币以上，通车总里程突破一万公里，面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人[13]。
2024年12月，贵州省交通运输厅公布《贵州省省道网规划（2023—2035年）》，在“678”网基础上，梳理省级高速调整为国家高速路段，强化省际通道互联互通，优化重点区域和重要通道路线线位，充分考虑繁忙通道扩容需求，形成“6横7纵8联多支”的高速路网布局。新布局总规模约1.14万公里，其中国家高速16条5439公里、省级高速50条约5980公里。同时构筑形成“4321”高速公路交通圈，即相邻市（州）中心城市4小时通达，贵阳至各市（州）中心城市3小时通达，市（州）中心城市至周边县（市、区、特区）2 小时通达，环贵阳中心城区1小时快速交通圈，城镇居民基本实现半小时上高速。[14]
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路网构成
颜色说明： 已通车 、 建设中 、 规划中
资料来源：[5][6][8][14][15]
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根据2007年7月中华人民共和国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，贵州省交通运输厅于2009年6月起对全省境内的国家高速公路进行了命名调整及标志更换。列入国家高速公路网的每一条高速公路，编号由字母“G”加阿拉伯数字组成，并按序列编号[154][155]。
颜色说明： 已通车 、 建设中 、 规划中
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颜色说明： 已通车 、 建设中 、 规划中
资料来源：[14]
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注释
参考文献
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