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野田站 (阪神)

日本大阪府大阪市福島區的阪神電氣鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书

野田站 (阪神)map
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野田站(日语:野田駅のだえき Noda eki */?)是位於大阪府大阪市福島區海老江日语海老江一丁目,阪神電氣鐵道本線車站。車站編號為「HS03」。阪神電氣鐵道總部位於此站北邊。

事实速览 野田站, 日语名称 ...

區間特急急行區間急行停靠此站。

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可轉乘的鐵路線

以下是鄰接此站的鐵路車站

另外,曾經此站北邊設有阪神電車,阪神國道線北大阪線的終點站,兩線已經廢止。終點站遺址現時為野田阪神前巴士站。

此站距離JR西日本大阪環狀線野田站約500米,在該站可轉乘千日前線玉川站

歷史

1954年(昭和29年),在南邊觀看阪神野田站周邊。並指出阪神本線、國道線、北大阪線的位置。
  • 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本線開通,此站也同時啟用,當時已經名為野田站
  • 1914年(大正3年)8月19日 - 阪神北大阪線開通。
  • 1927年(昭和2年)7月1日 - 阪神國道電軌日语阪神国道電軌西野田站啟用。該站位於野田站西方約100米處。
  • 1928年(昭和3年)4月1日 - 阪神國道電軌合併至阪神電氣鐵道,成為國道線,使野田站和西野田站均為阪神電氣鐵道的車站。
  • 193X年 - 西野田站與野田站合併。
  • 1961年(昭和36年)12月8日 - 高架化工程完成,此站成為高架車站。同時,站內的本線與國道線、北大阪線的路軌分斷。
  • 1975年(昭和50年)5月6日 - 阪神電氣鐵道的軌道線(國道線、北大阪線、{{Translink|ja|阪神国道線#甲子園線|阪神國道線#甲子園線|甲子園線]])全線廢止。
  • 2012年(平成24年)3月20日 - 區間特急停靠此站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號[1][2]
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車站構造

車站是一座高架車站,設有2面4線的島式月台。車站設有待避設施。2樓為閘口層和立食烏冬店,3樓為月台層。車站只有西方一處閘口。

在引入PTC日语列車運行管理システム前,車站西邊設有野田信號所。在廢止後只遺留底座[3]

在高架橋下曾經設有路面電車站(國道線、北大阪線),該站設有2面4線的島式月台,同時附設車廠[4]

曾經此站計劃加設東出口。這是用作連接地下鐵千日前線野田阪神站之用。後來由於野田阪神站建設在車站西邊地底,因此東出口建設計劃擱置。

月台

更多信息 月台, 路線 ...

※內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。月台可容納6卡車廂。

使用狀況

在2018年度,1日平均上下車人次為32,496人。在阪神本線33車站中,僅次於大阪梅田站神戶三宮站甲子園站尼崎站西宮站今津站,為第7多人次使用的車站。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

更多信息 年度, 1日平均 上下車人次 ...
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車站周邊

巴士路線

野田阪神前巴士站 7、8號乘車處位於野田阪神前十字路口附近。其他乘車處位於車站北邊(車站與WISTE之間的巴士總站),設有大阪城市巴士(前大阪市營巴士)和阪神巴士日语阪神バス巴士線。曾經阪神巴士設有巴士路線前往阪神甲子園寶塚方向。巴士總站後方設有阪神巴士車廠(大阪營業所)。

更多信息 乘車處, 巴士公司 ...
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其他

在戰後,曾計劃在此站分支,經難波前往近鐵鶴橋站的路線,由阪神和近鐵共同出資成立「大阪高速鐵道」(與現時大阪單軌鐵路的營運者大阪高速鐵道並無關係),申請建設軌道特許,但是由於大阪市反對而不能實現(相對於此計劃,大阪市另計劃建設千日前線)。後來改變計劃,把阪神傳法線由千鳥橋延伸至難波,而東邊則近鐵由上本町延伸至難波,把阪神與近鐵路線連接起來,成為現時的近鐵難波線阪神難波線

相鄰車站

阪神電氣鐵道
本線
直通特急、特急
通過
區間特急(只前往大阪梅田,單向運輸)、急行
大阪梅田(HS 01)-野田(HS 03)尼崎(HS 09)
區間急行
福島(HS 02)-野田(HS 03)千船(HS 06)
普通
福島(HS 02)-野田(HS 03)淀川(HS 04)

曾經存在的路線

阪神電氣鐵道
北大阪線
野田-海老江
国道線
野田-中海老江

注腳

相關條目

外部連結

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