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长春轨道交通2号线
2018年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科,自由的百科全书
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长春轨道交通2号线是中国吉林省长春市第二条地铁线路,也是长春轨道交通的第四条线路。于2014年全线开工建设。线路从绿园区汽车公园站到二道区东方广场站。共长24.9公里,21个车站。于2018年8月30日7时40分通车运营。2021年10月8日,开通西延线[1]。目前,在双丰站和长春西站可换乘6号线,解放桥站可换乘3号线,解放大路站可换乘1号线,吉林大路站可换乘4号线。
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线路数据

- 线路全长:24.9km
- 轨距:1435mm
- 车站总数:27(全程)/21(现运营)
- 复线区间:全线
- 电化方式:直流1500V接触网供电
- 行驶方向:右侧通行
- 车隔:5分钟(高峰)/7分钟(平峰)
- 车辆基地:西湖车辆段
历史
- 2012年7月 - 获得国家审批
- 2012年10月11日 - 试验段(袁家店站)开工建设,即今双丰站。
- 2014年4月一期工程23.58km:西湖-东方广场,全面开始建设,总投资154亿元。
- 截至2014年8月底累计完成17.05亿元,全线8个标段,已开工建设7个,其余1个标段(东盛大街至世纪大街)正在做施工准备。
- 2017年1月,长春地铁2号线东延线工程公示[2]:2号线东延线起自2号线一期工程终点站东方广场站向北,沿吉林大路敷设,线路在下穿哈尔滨大街后在哈尔滨立交南侧设置东枢纽站。东枢纽站后设置入段线连接正线和太阳沟停车场,2号线东延线全长1.671km,出入段线长1.581km。
- 2017年2月10日,右线盾构机在世纪大街站开始吊装下井。6月9日到达东方广场站。6月13日破土而出。7月世纪大街站到东方广场站区间全线贯通。
- 2017年3月,下穿伊通河成功。
- 2017年4月,西环路站拼接完成。
- 2017年8月,南关站至烟厂站联络通道贯通。
- 2017年9月24日,BT1盾构区间贯通。
- 2017年11月10日,东环路站至世纪大街站左线贯通。
- 2017年12月13日 - 最后一个区间:解放桥至建设街暗挖区间安全穿越京哈铁路,地铁二号线一期工程全线贯通[3]
- 2018年1月15日 - 一期工程全线轨通。
- 2018年3月8日 - 西延线汽车公园站、捷达大路站开工。
- 2018年3月20日 - 烟厂到袁家店段热滑。
- 2018年3月30日 - 二期西延线开工建设。计划洞通2020年6月30日,土建竣工2020年9月30日,开通日期2021年9月30日。在建二期工程线路:汽车公园-西湖。规划线路:东方广场-莲花山车场。上述线路累计长12.42km,车站9座。
- 2018年7月10日 - 开始全线跑图
- 2018年8月30日 - 开通运营[4]
- 2018年12月28日,国家发改委网站发布公告,批复长春市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)。[5]2号线东延工程自东枢纽站至赵家岗东站,线路长9.1公里,设站5座,投资51.31亿元,项目建设工期为6年。
- 2021年10月8日 - 西延线[6]开通。
- 2023年7月19日 - 2号线东延工程全线铺轨正式启动[7]。
- 2023年7月22日 - 调整运营时间,1、2号线双向末班发车时刻由夏22:00/冬21:30延长至夏22:15/冬21:45。
- 2024年7月1日 - 时隔近一年再次调整运营时间,末班车双向始发时刻与1、4、6号线同步由夏22:15/冬21:45延长至夏22:35/冬22:05。
- 2025年7月7日 - 东方广场至汽车公园方向首末班发车时刻调整。首车始发时刻由5:55调整至5:45(即原吉林大路站下行首车改为全程载客),末车始发时刻由夏22:35/冬22:05调整至夏22:49/冬22:19。
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使用车辆
6节编组(4M2T)B型地铁客车,由中车长春轨道客车制造,制造商代号DKZ60(带轮缘润滑装置)或DKZ61(不带轮缘润滑装置)。
车站一览


东方广场站以东为东延伸段,站名及翻译为工程名。
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首末车时刻
- 数据更新于2025年7月7日。
- 夏季:5月1日-10月31日;冬季:11月1日-次年4月30日。
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注释
参考资料
参见
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