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陕西延安8·26特大交通事故
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陕西延安8·26特大交通事故发生于2012年8月26日凌晨,在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近。一辆双层卧铺客车追尾一辆罐车,造成36人遇难,3人受伤。这是中国近年来发生的一系列巴士与客车事故中,最严重的一起双层卧铺客车事故之一,客车安全再次成为社会关注的焦点。
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事故经过
车牌号为蒙AK1475的双层卧铺客车隶属于呼和浩特市运输集团公司,客车共载有39人,包括两名司机。2012年8月25日17时,客车从内蒙古自治区呼和浩特市出发开往陕西省西安市,26日凌晨2时40分许,在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近,追尾一辆豫HD6962满载甲醇的罐车而导致两车起火。造成客车乘客和司机共36人遇难,3人受伤。
遇难者名单
2012年8月27日公布了部分遇难者的名单,确认20名遇难者身份,包括至少5名女性[1]。8月29日,35名遇难者身份得到初步认定,男性24人,女性11人[2]。
9月5日,安塞县公安局有关负责人称,已确认事故中35名死者身份,另有一名男性死者身份无法确认[3]。
遇难者名单(36人)
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双层卧铺客车的安全问题
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估计中国目前的运营类卧铺客车保有量约3万辆(客位近100万个),运营线路约5,000多条,运营里程大多在400~800公里以上,主要承担国内长途客运和部分国际道路运输,服务范围覆盖全国31个省、自治区、直辖市。双层卧铺客车的安全问题亦引人关注。
2011年7月21日,一辆卧铺客车从山东省威海市开往湖南省长沙市,22日凌晨3时53分,在河南省信阳市境内京港澳高速938公里处,客车后部突然起火而造成41人死亡、6人受伤,超过温州动车追尾事故的40人死亡数,成为中国媒体关注的焦点,也是一个重大的世界新闻。
工信部和公安部于2011年12月31日联合发布632号文件,规定自2012年3月1日起暂停卧铺客车销售。按照交通运输部门核发的卧铺客车运营许可期限,大约5年左右的时间,客运市场上的营运卧铺客车将全部消失。
“表哥微笑门”
陕西省安监局局长、党组书记杨达才被揭露在事故现场露出笑容。引起关注,网友人肉搜索後发现,杨曾佩戴多块国际知名奢侈品品牌的手表。
参考文献
外部链接
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