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罗纳德·里根华盛顿国家机场
位于维珍尼亚阿灵顿的机场 来自维基百科，自由的百科全书
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罗纳德·里根华盛顿国家机场（英語：Ronald Reagan Washington National Airport；IATA代码：DCA；ICAO代码：KDCA；FAA代码：DCA）是美国首都华盛顿市中心以南5公里处的一座民用机场，是距离华盛顿最近的机场，本名华盛顿国家机场（英語：Washington National Airport），后为了纪念前总统罗纳德·里根而改今名。同時也是美國航空的重点机场，相對於主要起降中長程國內航班和絕大多數國際航班的華盛頓杜勒斯國際機場，雷根華盛頓機場主要飛行國內航線。
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航廈
雷根機場目前有59座配備空橋的登機門，其中9座在1號航廈、50座在2號航廈。2022年之前，雷根機場航廈編號分成A/B/C三座，在2022年後變更編號邏輯，A航廈更名為1號航廈，B/C航廈因位在同一建築物內，整合為2號航線。登機門數字前會因大廳不同而有A-E不一的前贅字母。因此，33号门变成了C33号门。其他变化包括B停车场和C停车场改为2号楼南停车场和2号楼北停车场。[2]
由建築師查爾斯·古德曼設計。1941年開始使用，1955年擴建，並在21世紀初與2015年進行翻修，目前1號航廈有9座配備空橋的登機門，主要由西南航空、加拿大快運航空、邊疆航空使用。
目前經營的2號航廈是1997年完工的建築物，替換1960年代興建的B航廈。2號航廈整合了華盛頓地鐵羅納德·里根華盛頓國家機場站出入口，可以從航廈直接與華盛頓特區的捷運網接駁，2號航廈最初建築了35座帶空橋的登機門，在2021年擴建了E大廳，所以目前有50座登機門。
2號航廈有4組大廳，B大廳（B10-B22登機門）由阿拉斯加航空、聯合航空、達美航空使用；C大廳（C23-C34登機門）由美國航空與捷藍航空使用；D大廳（D34-D45登機門）與E大廳（E46—E59登機門）由美鷹航空與美國航空共同使用。
2號航廈中由航空公司經營的貴賓室包括達美的Delta Sky Club與聯合航空的United Club，與3座美國航空經營的American Admirals Clubs。
进近
里根国家机场附近空域属于波托马克终端管制维农山庄扇区[3]。
與航線經營上受到限制的拉瓜地亞機場相同，雷根華盛頓機場同樣受到嚴格限制：起降本機場的航班，航程不得超過2010公里/1250哩。僅有獲得美國交通部特別許可的每天三十架次航班得以豁免。由于夹在华盛顿特区两个禁飞区重叠区域之间，在进出机场容易因为偏航而进入禁飞区，所以要求飞行员进场时在机场半岛急转弯着陆并注意避免触及附近中央情报局、五角大楼的禁飞区域，离场时也必须迅速左转爬升，避免飞过白宫上空。[4]
航空公司及航点
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华盛顿国家机场的航班受到联邦政策的限制，主要以短途航班为主。华盛顿特区的大部分长途航班于杜勒斯国际机场起降。1966年的规定限制除既有航班外，国家机场的航班运营距离不得超过650規里（1,050公里），1980年代先后延长至1,000規里（1,600公里）及1,250規里（2,010公里）。美国国会和交通部制定了许多例外条款，允许一些航司在特定情况下运营超出法定里程的航班[5][6]。根据2024年的授权法案，美国联邦航空管理局允许以下航司运营以下豁免航线[7]：
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统计数据
接驳交通
罗纳德·里根华盛顿国家机场的B和C航站楼与华盛顿地铁蓝线和黄线上的罗纳德·里根华盛顿国家机场站隔南史密斯大道相望；B和C航站楼的2层有行人通道连接至该地铁站。
事故和空难
- 1949年：美國東方航空537號班機空難
- 1982年：佛罗里达航空90号班机空难
- 2025年：2025年波托馬克河空中相撞事故
参见
参考资料及注释
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