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頭前溪橋 (台1線)
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位於台1線縱貫公路的頭前溪橋,為聯絡台灣新竹市東區與新竹縣竹北市之間,跨越頭前溪的一座公路橋樑。
沿革
日本治臺初期,為了軍事需求,著手興建台北至楓港的軍用道路,定名「縱貫道」(臺1線前身)。但在行經頭前溪並無橋樑,因此臺灣總督府交通局道路港灣課於1926年5月規劃興建頭前溪橋,由臺南市住吉組承包工程,計畫以4個年度完成[2]。本橋於1929年竣工,初期橋長572.7公尺、橋面路幅只有5.5公尺[3]。
- 1981年6月21日下午1時50分,受裘恩颱風挾帶洪水影響,南下車道(原日本時代舊橋)第9號至第11號橋墩之間的橋面斷裂塌陷,至少造成2人死亡[7][8]。
- 1994年8月8日下午5時40分許,受道格颱風挾帶洪水影響,南下車道(原日本時代舊橋)第12號橋墩下陷,外側車道暫時封閉[9]。不巧兩週後又遭逢弗雷特颱風挾帶豪雨沖刷,下陷的第12號橋墩無法支撐,終於在同月21日傍晚倒塌,南下車道橋面斷裂滑落溪中,南北交通改以北上車道橋面雙向行車[10]。
- 1996年7月31日,受賀伯颱風帶來豪雨河水暴漲影響,南下車道(原日本時代舊橋)第16號至第18號橋墩傾斜,外側1車道暫時封閉,南北交通以北上車道橋面雙向行車[11]。
為使台1線頭前溪橋交通順暢,台灣省公路局決定重建頭前溪橋,由中華顧問工程司設計、東西向快速道路北區工程處負責業務,將橋面由既有24公尺拓寬至40公尺餘。施工方法是先在既有舊橋兩側興建邊橋(較原有舊橋抬高2.5至3公尺),邊橋完工先行通車後,再拆除中間的舊橋,重建新主橋,待主橋完工後,原有邊橋即轉為慢車道使用[12]。
新頭前溪橋1999年1月29日上午舉行動土典禮,全長671公尺、寬43.8公尺,橋梁南端並配合規劃興建連絡「東西向快速公路-南寮竹東線」(台68線)的匝道[1][13]。
鄰近設施
引用資料
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