首都高速11號台場線

首都高速11號台場線（日语：首都高速11号台場線／しゅとこうそく11ごうだいばせん ^{Shuto kōsoku 11 gō Daiba sen */?}）是日本東京都港區芝浦系統交流道（日语：芝浦ジャンクション）至同都江東區（部份港區）有明系統交流道（日语：有明ジャンクション）的首都高速道路路線。本線跨越東京港的路段即為彩虹大橋。

首都高速11號台場線
首都高速11號台場線的地圖
道路信息
長度	5.0公里（3.1英里）
主要連接道路
起點	日本東京都港區芝浦系統交流道（日语：芝浦ジャンクション）
主要交匯處	1號羽田線 灣岸線
終點	日本東京都江東區有明系統交流道（日语：有明ジャンクション）
首都高速道路

道路法上的名稱為東京都道首都高速11號線，原先都市計畫法（日语：都市計画法）上的都市計畫事業名稱是東京都市計畫道路都市高速道路第12號線^[1]。

概要

本路線連結1號羽田線與灣岸線，是為了將1號羽田線與6號向島線等千葉與神奈川方向往都心的車潮分散至灣岸線，並舒緩箱崎、江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）與1號羽田線本線的堵塞所建造^[2]。同時也具有連結1990年代起開發的東京臨海副都心地域（彩虹城）與都心的機能^[2]。

跨越東京港第一航路的彩虹大橋，全長798公尺，跨度570公尺，是當時東日本最大的吊橋。

出入口

全線都位於日本東京都內。

出入口編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點起計（公里）	備註	所在地
-	芝浦JCT（日语：芝浦ジャンクション）	芝浦JCT	Shibaura	首都高速1號羽田線 新宿（日语：新宿出入口）、銀座方向	0.0		港區
-	芝浦PA（日语：芝浦パーキングエリア）	芝浦PA	Shibaura	-		新宿、銀座方向
1101	台場出入口	台場出入口	Daiba		2.3	新宿、銀座方向出入口
-	有明JCT（日语：有明ジャンクション）	有明JCT	Ariake	首都高速灣岸線	3.9		江東區

歷史

• 1993年8月26日：芝浦系統交流道～有明系統交流道開通，全線通車。

交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
芝浦系統交流道 - 台場出入口	67,842	66,811	57,887
台場出入口 - 有明系統交流道	67,842	55,858	45,964

（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（國土交通省網頁））

• 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期^[3]。

圖片

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  11號台場線彩虹大橋附近
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  首都高速11號台場線（台場方向）眺望彩虹大橋
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  芝浦停車區周邊
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  芝浦系統交流道
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  防護柵