馬尼拉輕軌1號線

馬尼拉輕軌1號線是馬尼拉輕軌的第一條城市軌道交通線，由马尼拉轻轨公司（LRMC）运营，由轻轨交通局（LRTA）拥有，是马尼拉轻轨交通系统的一部分。该线路由25个车站组成，在26公里（16英里）的全高架线路上运行^[6]。路線顏色原為黃色，現已改為綠色。

馬尼拉輕軌1號線 （LRT-1）
武敏直站（Blumentritt Station）
概覽
运营範圍	菲律賓馬尼拉
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	馬尼拉輕軌
起點站	小費爾南多·波因站（Fernando Poe Jr.）
終點站	桑托斯博士站（Dr. Santos）
运营路線	1[1]
技術數據
軌道長度	26公里（16英里）
最高速度	40—60公里每小時（25—37英里每小時）
車站數目	25[2]
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲线半径	100米（328英尺） Mainline – 25米（82英尺） Depot[3]
電氣化方式	高架電纜
使用车型	馬尼拉輕軌1000型電聯車（英语：LRTA 1000 class） 馬尼拉輕軌1100型電聯車（英语：LRTA 1100 class） 馬尼拉輕軌1200型電聯車（英语：LRTA 1200 class） 馬尼拉輕軌13000型電聯車（英语：LRTA 13000 class）
运营信息
開通运营	1984年12月1日[4]
日乘客量	323,000（2024年平均） 658,627（2012年紀錄）[5]
擁有者	馬尼拉輕軌運輸局（英语：Light Rail Transit Authority）
运营者	馬尼拉輕軌公司
網站	LRT-1, LRMC

这条线路大致呈南北走向，从桑托斯博士到莫努门托，再从莫努门托到小費爾南多·波因，总体呈东西走向。该线路连接計順市、加洛坎市、马尼拉、帕赛和帕拉納克等城市。乘客可以在多羅特奧扶西站站转乘轻轨2号线，在乙沙站转乘3号线。

1977年，费尔文霍士顾问工程公司进行的一项研究建议在马尼拉修建一条街面铁路，但政府将该建议修改为高架系统。1980年7月12日，费迪南德-马科斯总统创建了LRTA，并在第二年开始建造该线路。随着1984年12月1日第一段的开通，它成为了东南亚的第一条快速交通服务。

1号线最初被称为Metrorail和黄线，在2012年被重新分类为绿线。2024年11月16日，綠線向南延伸至帕拉尼亞克的桑托斯博士站。未来的计划包括在2031年繼續向南到巴科奧爾的尼奧站（英语：Niog station），向北則延伸到北三角站（英语：North Triangle Common Station），提供与地铁3号线、地铁7号线和马尼拉都会区地铁的连接。