駒込站

駒込（yū）站^[1]（日语：駒込駅／こまごめえき ^{Komagome eki */?}）是位於日本東京都豐島區駒込，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。此站是豐島區最東端的車站。

駒込站
JR車站北口（2008年1月）
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置	日本東京都豐島區駒込二丁目
地理坐标	35°44′11.814″N 139°44′50.129″E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東京地下鐵（詳細資料）
位置

停靠路線

本站為轉乘站，JR東日本的山手線與東京地下鐵的南北線均在此停靠。1923年至1971年為止是都電19系統（駒込線･飛鳥山線）的轉乘站。JR東日本僅停靠環狀線山手線電車。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號「JY 10」，東京地下鐵的車站編號則為「N 14」。

歷史

• 1910年（明治43年）11月15日：日本國鐵駒込站開業，只經營客運業務。
• 1917年（大正6年）6月6日；東京市電駒込線、駒込橋站開業。
• 1922年（大正11年）4月10日：駒込橋站往駒込站方向移動0.1公里。
• 1923年（大正12年）4月12日：市電飛鳥山線開業。駒込站旁開設市電巢鴨車庫駒込分車庫，1939年成為獨立車庫。
• 1945年（昭和20年）4月13日：太平洋戰爭時受到空襲，站房被擊中焚毀。
• 1971年（昭和46年）3月17日：都電19系統（駒込線･飛鳥山線）廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
• 1990年（平成2年）4月21日：JR東日本（東口）引入自動驗票閘門。
• 1991年（平成3年）11月29日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）南北線（本站－赤羽岩淵段）開業。
• 1996年（平成8年）3月26日：營團地下鐵南北線四谷－本站段延線開業。
• 2000年（平成12年）：入選關東車站百選（第四回）。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，營團站區由東京地下鐵接手經營。
• 2006年（平成18年）12月23日：JR東日本的車站建築改建工程完工，增設了站內商店、電扶梯及電梯。
• 2013年（平成25年）12月14日：綠色窗口結束營業。
• 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂^[2]。

車站構造

JR東日本

JR東日本 駒込站
南口（2022年10月）
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置	日本東京都豐島區駒込二丁目1番1號
地理坐标	35°44′11.3″N 139°44′48.7″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	コメ
历史
启用日期	1910年（明治43年）11月15日
上車人次 統計年度	平均每日48,964[3]人次（不含下車乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 田端 JY 09 1.6km 外環 山手線 JY10 距離品川19.0km 距離東京8.7km 巢鴨 JY 11 0.7km 內環
位置
备注
設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站

東口（2022年10月）

JR站區位於地面，但由於原地形傾斜，因此開挖西側並填平東側以建造平面月台。本站月台採島式月台1面2線配置，月台上設置可動式月台門。山手線月台的最東端屬北區中里。

本站共設置2處驗票口。西側（池袋方向）驗票口有階梯、電梯與電扶梯通往山手線月台，站外的南北通道可通往北口與南口。東側（田端站方向）驗票口有階梯通往月台，其外為東口。北口過去曾設有綠色窗口，現已撤除，僅設多功能售票機。

站內月台旁斜坡以杜鵑花植栽聞名，並藉此選入關東車站百選。1939年時移植一部份到常磐線的夜之森車站^[4]。而山手線唯一的平交道第二中里平交道在車站田端側約400公尺處。

月台配置

JR駒込站月台

月台	路線	方向	目的地
1	山手線	外環	上野、東京、品川方向
2		內環	池袋、新宿、澀谷方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  北驗票閘口（2022年12月）
• 
  東驗票閘口（2022年12月）
• 
  1號與2號月台（2022年12月）

車站設施

• 南口
  • 駒込METS飯店（日语：ホテルメッツ）
    • 「駒込METS飯店」大樓2樓是Denny's（日语：デニーズ (日本)），1樓是NEWDAYS。
• 北口
  • KIOSK（商店）
  • 自動售票機、指定席售票機
  • 自動驗票閘門
• 北口付費區
  • BOOK EXPRESS（書店）
  • LITTLE MERMAID（日语：マーメイドベーカリーパートナーズ）（麵包、咖啡）
  • 多功能側廁所
  • 電梯、電扶梯
• 東口
  • KIOSK
  • 自動售票機
  • 自動驗票閘門
• 東口付費區
  • 廁所

發車音樂

車站附近是染井吉野櫻的發祥地，因此以民謠《櫻花》作為發車音樂。2005年^[5]與2006是3月中旬至5月上旬的期間限定活動，2007年開始成為正式發車音樂。內環與外環的播放段落不同。

東京地下鐵

東京地下鐵 駒込站
車站出入口（2022年10月）
日语名称
駒込 – こまごめ – Komagome
车站概览
位置	日本東京都豐島區駒込二丁目1番40號
地理坐标	35°44′11″N 139°44′47.8″E
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	コマ
历史
启用日期	1991年（平成3年）11月29日
上下車人次 統計年度	平均每日40,799[6]人次 2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站 本駒込 N 13 1.4km 往目黑 南北線 N14 距離目黑15.0km 西原 N 15 1.4km 往赤羽岩淵
位置

東京地下鐵站區為地下車站，月台採島式月台1面2線設計，並安裝了月台幕門。目黑側（月台南端）設有折返用轉轍器^[7]。日吉發與赤羽岩淵發的末班車終停本站。僅B線（2號線，目黑方向）有始發列車。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	南北線	王子、赤羽岩淵、浦和美園方向	赤羽岩淵站直通 埼玉高速鐵道線 （往浦和美園方向列車）
2		白金高輪、目黑、日吉方向	目黑站直通 東急目黑線

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

車站設施

• 南口
  • Kokumin Drug（日语：コクミン）

• 
  北驗票閘口（2022年12月）
• 
  南驗票閘口（2022年12月）
• 
  1號與2號月台（2022年12月）

利用狀況

• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為48,861人^{[使用人次 1]}。

  該公司車站中次於稻毛站，名列第98位。

• 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為40,799人^{[使用人次 2]}。

  東京地下鐵全部130個車站當中排名第92位。南北線除共同使用站之外的使用人數最低轉乘站。

近年1日平均上下車人次變化如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1][* 2]}

年度	東京地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率
2003年（平成15年）	27,858	3.7%
2004年（平成16年）	28,988	4.1%
2005年（平成17年）	30,252	4.4%
2006年（平成18年）	31,279	3.4%
2007年（平成19年）	33,572	7.3%
2008年（平成20年）	34,487	2.7%
2009年（平成21年）	34,171	−0.9%
2010年（平成22年）	34,797	1.8%
2011年（平成23年）	34,403	−1.1%
2012年（平成24年）	35,768	4.0%
2013年（平成25年）	36,707	2.6%
2014年（平成26年）	37,443	2.0%
2015年（平成27年）	38,532	2.9%
2016年（平成28年）	39,584	2.7%
2017年（平成29年）	40,799	3.1%
2018年（平成30年）	41,842	2.6%

各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵	來源
1910年（明治43年）	[備考 1]
1911年（明治44年）	641	[東京府統計 1]
1912年（大正元年）	773	[東京府統計 2]
1913年（大正02年）	696	[東京府統計 3]
1914年（大正03年）	812	[東京府統計 4]
1915年（大正04年）	1,071	[東京府統計 5]
1916年（大正05年）	1,300	[東京府統計 6]
1919年（大正08年）	1,963	[東京府統計 7]
1920年（大正09年）	2,669	[東京府統計 8]
1922年（大正11年）	4,026	[東京府統計 9]
1923年（大正12年）	6,413	[東京府統計 10]
1924年（大正13年）	6,666	[東京府統計 11]
1925年（大正14年）	8,264	[東京府統計 12]
1926年（昭和元年）	11,089	[東京府統計 13]
1927年（昭和02年）	12,584	[東京府統計 14]
1928年（昭和03年）	12,741	[東京府統計 15]
1929年（昭和04年）	12,578	[東京府統計 16]
1930年（昭和05年）	12,021	[東京府統計 17]
1931年（昭和06年）	11,078	[東京府統計 18]
1932年（昭和07年）	11,049	[東京府統計 19]
1933年（昭和08年）	10,671	[東京府統計 20]
1934年（昭和09年）	10,825	[東京府統計 21]
1935年（昭和10年）	11,145	[東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵 / JR東日本	營團	來源
1953年（昭和28年）	20,184	未開業	[東京都統計 1]
1954年（昭和29年）	21,675		[東京都統計 2]
1955年（昭和30年）	23,764		[東京都統計 3]
1956年（昭和31年）	26,499		[東京都統計 4]
1957年（昭和32年）	29,247		[東京都統計 5]
1958年（昭和33年）	32,177		[東京都統計 6]
1959年（昭和34年）	35,078		[東京都統計 7]
1960年（昭和35年）	38,003		[東京都統計 8]
1961年（昭和36年）	39,364		[東京都統計 9]
1962年（昭和37年）	41,902		[東京都統計 10]
1963年（昭和38年）	44,219		[東京都統計 11]
1964年（昭和39年）	46,694		[東京都統計 12]
1965年（昭和40年）	47,570		[東京都統計 13]
1966年（昭和41年）	48,127		[東京都統計 14]
1967年（昭和42年）	49,020		[東京都統計 15]
1968年（昭和43年）	49,364		[東京都統計 16]
1969年（昭和44年）	45,503		[東京都統計 17]
1970年（昭和45年）	45,677		[東京都統計 18]
1971年（昭和46年）	45,959		[東京都統計 19]
1972年（昭和47年）	46,216		[東京都統計 20]
1973年（昭和48年）	44,863		[東京都統計 21]
1974年（昭和49年）	44,575		[東京都統計 22]
1975年（昭和50年）	42,667		[東京都統計 23]
1976年（昭和51年）	42,153		[東京都統計 24]
1977年（昭和52年）	41,197		[東京都統計 25]
1978年（昭和53年）	40,027		[東京都統計 26]
1979年（昭和54年）	38,516		[東京都統計 27]
1980年（昭和55年）	37,268		[東京都統計 28]
1981年（昭和56年）	36,953		[東京都統計 29]
1982年（昭和57年）	36,773		[東京都統計 30]
1983年（昭和58年）	36,678		[東京都統計 31]
1984年（昭和59年）	37,266		[東京都統計 32]
1985年（昭和60年）	37,307		[東京都統計 33]
1986年（昭和61年）	38,471		[東京都統計 34]
1987年（昭和62年）	38,126		[東京都統計 35]
1988年（昭和63年）	41,337		[東京都統計 36]
1989年（平成元年）	41,356		[東京都統計 37]
1990年（平成02年）	41,688		[東京都統計 38]
1991年（平成03年）	43,975	[備考 2]1,435	[東京都統計 39]
1992年（平成04年）	47,671	6,808	[東京都統計 40]
1993年（平成05年）	49,370	7,723	[東京都統計 41]
1994年（平成06年）	50,008	8,121	[東京都統計 42]
1995年（平成07年）	49,156	8,317	[東京都統計 43]
1996年（平成08年）	45,803	10,060	[東京都統計 44]
1997年（平成09年）	43,764	10,279	[東京都統計 45]
1998年（平成10年）	43,257	10,641	[東京都統計 46]
1999年（平成11年）	[JR 1]42,715	10,574	[東京都統計 47]
2000年（平成12年）	[JR 2]42,827	10,844	[東京都統計 48]