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麗江三義國際機場
交通设施 来自维基百科,自由的百科全书
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丽江三义国际机场(IATA代码:LJG;ICAO代码:ZPLJ),為位於中國雲南省麗江市的民用機場,佔地面積1800畝,機場飛行區等級為4D,跑道長3000米,可供波音737-800及D类型及以下機型起降。機坪面積76000平方米,停機位19個,航站樓面積33000平方米。2005年丽江机场年旅客吞吐量首次突破100万人次,2009年机场旅客吞吐量突破200万人次,2010年丽江机场旅客吞吐量达到221万人次,2013年10月4日机场旅客吞吐量突破300万人次。
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麗江三義國際機場2022年旅客吞吐量為2,87,8817人次(排名第45位),2023年為7,440,858人次(排名第43位)。麗江機場距麗江城區25公里,以機場高速相连。
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機場概況
丽江机场1992年开始建设,1995年7月正式投入使用。机场占地3000多亩,海拔标高为2240米,每年可保障450万人次旅客进出丽江。在2011年第二次改扩建工程完成后,机场跑道长3000米,宽45米,机场飞行区等级为4D级,并配备全长平行滑行道和6条联络道,适用于波音737、空客A320或同等级以下飞机起降。候机楼由国内候机楼及国际候机楼两部分组成,其中国内候机楼建筑面积33000平方米,国际候机楼建筑面积5300平方米,停机坪面积为30000平方米。
丽江机场新国内候机楼于2010年9月28日正式投入使用,面积由5700平方米增加到33000平方米,停机位由6个增加到19个,设计年旅客吞吐量由200万人次增加到450万人次。新航站楼设计建筑风格凸显地方民族特色,建筑面积33475.50平方米,楼层为三层,高度达18.80米,车辆沿高架道路可直达二层出发层,候机楼内设7条安检通道,24个值机柜台,7个贵宾厅,2个头等舱休息室;还有配套餐饮,零售、书刊等特许经营区;与之相配套的4-5#站坪工程,面积76048平方米,共设7座登机廊桥;高架桥分为主桥和引桥,主桥与新航站楼二层平台相接,桥宽23.3米,设有3车道,两端引桥与主桥及地面进出港道路相连,宽9米,设有2条车道,桥梁全长524.996米,面积8167.4平方米[3]。
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历史

1992年,丽江机场开始建设。
1995年4月,丽江机场建成。
1995年7月,丽江机场正式通航,机场飞行区等级4C级,机场跑道长2500米,宽45米。国际候机楼建筑面积为2286平方米,国内候机楼面积为5700平方米。停机坪面积为30000平方米,可同时停放6架波音737、空客A319等级民用飞机。
1999年丽江机场旅客吞吐量首次突破50万人次大关,根据发展情况机场进行了第一次改扩建。
2005年丽江机场年旅客吞吐量首次突破100万人次[4]。
2007年底机场实施第二次改扩建,按照年旅客吞吐量450万人次标准建设,包括跑道延长500米、新建全跑道平行滑行道、增设13个停机位、新建33300平米的国内候机楼、采购配套专用设施设备、导航台建设等主体工程[5]。
2009年11月10日,丽江机场旅客吞吐量突破200万人次大关[6]。
2011年,机场第二次改扩建完工,飞行区等级由4C级提升到4D级。改扩建后的丽江机场拥有停机位19个,登机廊桥8座,跑道长度3000米,配套全长平行滑行道,并新建4条联络道(联络道总数达到6条),设置南北端Ⅰ类进近灯光系统,8级消防站、新的导航台站;国内候机楼建筑面积33000平方米,国际候机楼建筑面积5300平方米,内设24个乘机手续办理台,7条旅检通道,7个贵宾厅,2个头等舱休息室;另外还配有餐饮、零售、书刊等特许经营区。
2012年3月6日,云南丽江机场航空口岸对外开放正式通过国家验收,为云南省第三个口岸机场[7]。
2012年7月20日,丽江机场高速公路竣工,全长27.63公里,辅道长10.69公里,分两期建设,一期工程为丽江机场至关坡,二期工程为丽江机场至鹤庆县城[8]。
2013年8月,丽江机场单月旅客吞吐量突破50万人次大关[9]。
2013年10月4日,丽江机场旅客吞吐量突破300万人次[10]。
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航点
2025年度夏秋航季(3月30日至10月25日),执行103条航线,通航点75个。
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争议事件
2025年2月8日,一名孙姓乘客从绵阳乘机至丽江机场,之后由丽江乘坐航班到昆明中转前往合肥。抵达丽江机场后,该乘客在值机柜台办理值机手续过程中,工作人员未能有效答复乘客提出的问题,随即撕毁登机牌,并引导乘客至头等舱柜台办理值机,值班经理当场对乘客致歉,乘客亦顺利登机[11]。2月10日晚,云南机场集团发布通报,指出丽江机场中转标识标牌不清晰,工作人员服务态度冷漠,决定对机场主要负责人和机场当日值班领导给予通报批评,对四名责任人员给予警告处分,涉事工作人员杨某某、饶某某停职转岗。同时责成丽江机场排查整改[12]。
参考资料
相关条目
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