齊柏林伯爵號航空母艦

齊柏林伯爵號（德語：Graf Zeppelin）是一艘德国海军在第二次世界大戰期間所建造的航空母艦，為齊柏林伯爵級的首舰，也是歷史上德國唯一下水過的一艘航空母艦，舰船以德国贵族斐迪南·冯·齐柏林命名，排水量約33,000噸。该舰船于1938年12月8号举行下水仪式并正式下水，在第二次世界大战爆发前已经完成了约85%，1936年12月28日在基爾的德意志造船廠安放龍骨。^[1]。

齊柏林伯爵號 Graf Zeppelin
攝於1938年，剛下水不久的齊柏林伯爵號
美國海軍情報局於1942年印製的齊柏林伯爵號艦體配置識別圖，然而艦島的繪製與原設計不同
概况
舰种	航空母艦
舰级	齊柏林伯爵級
同型	「B航艦」（Flugzeugträger B） 「C航艦」（Flugzeugträger C） 「D航艦」（Flugzeugträger D）
建造者	德意志造船廠
動工日期	1936年12月28日
下水日期	1938年12月8日
標識	「A航艦」（Flugzeugträger A）
結局	1947年8月16日作為靶艦擊沉
目前状态	格丁尼亞離岸55公里，水深87米的海底
技术数据
排水量	标准：24,500噸 满载：34,088噸
长度	262.5米
型宽	31.5米（水線）
吃水	7.6 m（基準） 8.5米（滿載）
動力輸出	16具蒸汽轮机，4軸雙舵
功率	200,000馬力（150,000KW）
最高速度	33.8節
續航力	8,000海里（15,000公里），19節（35公里每小時；22英里每小時）
乘員	船員1,760人，飛行聯隊306人
武器裝備	16門150毫米SK C/28型舰炮 12門10.5厘米38年式高射炮 22門37毫米SK C/30型速射炮 28門2厘米 30/38年式高射炮
裝甲	水线装甲60-100毫米 飞行甲板20-40毫米 装甲甲板40-60毫米 机库侧壁20毫米
艦載機	常規42架（战斗机12架，攻击机30架），最大50架（10架Bf 109戰鬥機 20架Ju 87俯衝轟炸機 20架Fi 167魚雷轟炸機）
飛行設施	長240米 x 寬27米

歷史

由於德國海軍從來沒有建造航空母艦的經驗，故在實際進行新航艦的設計前曾經參考各國航空母艦的公開資料，原先第一構型類似於英國海軍狂怒號航空母艦，但是在後來評估認為運作效益過低，1935年相關工程人員曾實地走訪日本參觀赤城號航空母艦，因為赤城號即將進行大規模改裝，所以日本方面在原始設計的提供上非常大方，德國團隊因此得以取得相關的飛行甲板設計藍圖作為參考。德國考察后认为当时赤城号的无舰岛三段式飞行甲板完全不可行，齐柏林号也计划搭载尚在研制中的可折叠机翼舰载機Bf-109T和Ju-87C；这些飞机更快更重，遂采用了双层机库、单层全通甲板加2具FL24型壓縮空氣弹射器和3座升降机的设计，并在右舷布置舰岛，接近1934年底起建的约克城号飞行甲板的式样，区别仅在于约克城号只使用单层机库，并在建设中最终取消了原设计的2座液壓弹射器；而后赤城号也继加贺号后，于1935年开始将三層飞行甲板改装为与约克城号和齐柏林号相似的，单层全通式飞行甲板加3座升降机；赤城号并在左舷甲板上设置相对很小的舰岛，将指挥所设在舰岛处甲板以下。

齊柏林伯爵號航母用FL24型壓縮空氣弹射器彈射Bf 109 T-1想像圖

由于德國海軍沒有專屬的海上飛行大隊，再加上德國空軍與海軍之間的權力鬥爭，整個航艦建造計畫進行的並不順利。齊柏林伯爵號在1938年12月8日下水，主持下水典禮的並非雷德爾，而是空軍元帥赫曼·戈林，希特勒本人也參與了這場下水典禮。但是在下水時，該艦當時只完工了約85%的進度，既不能實際以全速（33.8節）在海上航行，也無法籌載原本規劃的42架艦載機群（主要是因為與戈林的航空兵力分配權衝突所致）。齊柏林伯爵號下水後原本還需要再一年的時間才能完工，也需要時間進行相關的海上測試與人員訓練，但是當時德國缺乏足夠的原料與人力導致進度一延再延。1940年6月時齊柏林伯爵號被拖至格但斯克灣（當時稱為「但澤灣」）的格丁尼亞港，偽裝成木材儲存船「候鳥號」（Zugvogel），直到1942年時才接獲命令，返回基爾港接受續建工程。此时对尚未建成的部分已做了较大的重新设计，将原设计的舰岛前移并进一步加大，舰岛处增设了多座大口径防空炮塔，将中部升降机从原设计的舰岛左前移至新舰岛的左后，高排烟囱增加弧形整流罩；并计划搭载1939年首飞的Fw-190的舰载版鱼雷攻击机。

由於在二戰中期之後德國海軍在海上的行動接連受挫，再加上當時的德國已無力支撐所費不貲的海軍經費，1943年2月2日希特勒下令取消所有德國戰艦、巡洋艦與航空母艦的建造工作。齊柏林伯爵號被送往奧得河河口的斯特丁（Stettin，今波蘭什切青）準備拆除。1945年4月底，眼見蘇聯紅軍即將逼近斯特丁，德軍主動將齊柏林伯爵號鑿沈以免落入敵手，但佔領該地後的蘇聯卻在1946年時將沈船打撈上來，該艦最後一次的目擊地點是在斯維內明德（Swinemünde，也就是今日波蘭境內的斯未諾契，Świnoujście），當時該艦載運了一些物資，準備前往列寧格勒，但卻從此消失無蹤^[2]。由於蘇聯方面對於此類資料的保密，長久以來齊柏林伯爵號的實際行蹤一直是個謎團。直到多年後蘇聯的機密檔案解密，從其中間接透露該艦曾短暫獲得一個編號「PO-101」（浮動基地101號），並在1947年8月16日時被當作蘇聯艦艇與戰機的靶船，以便研究該如何擊沉像是航空母艦這般的大型軍艦。

2006年7月12日，一艘隸屬於波蘭石油業者波羅的海石油（波兰语：Petrobaltic）（Petrobaltic）的船隻在韋巴港附近發現一艘長265公尺的沈船，正好與失蹤的齊柏林伯爵號之船長相符。7月26日，波蘭海軍調查船阿克托夫斯基號（波兰语：ORP Arctowski）（ORP Arctowski）實際對沈船進行穿鑿調查以確定其身份，並在隔日由波蘭海軍宣布，沈沒在87公尺深海底的沈船，声纳扫描图像證實，有高达99%的几率是行蹤成謎多年的齊柏林伯爵號^[3][4] 。

圖片集

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  建造中的齊柏林伯爵號
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  下水儀式
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  下水儀式
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  進行續建工程
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  費策勒Fi 167型魚雷轟炸機（Fieseler Fi 167），是該艦搭載的其中一種艦載機

模型展示

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  齊柏林號左側
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  齊柏林號右側
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  齊柏林號飛行甲板前方
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  齊柏林號飛行甲板後方

相關條目

• 斐迪南·馮·齊柏林：齊柏林伯爵號的命名起源。

後人創作

在2017年8月的更新中，齊柏林伯爵作為VIII級金幣船在WOWS中登場^[5]。

於 Battle of War Ship 中作為傳奇戰艦。

注释及参考文献