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190街車站
位於紐約市的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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190街車站（英語：190th Street station），原名「190街-奧弗洛克台車站」（英語：190th Street – Overlook Terrace station）是紐約地鐵IND第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓華盛頓堡大道在190街以北約3個街區的瑪格里特·科賓圓環近與卡布里尼林蔭路的交界，設有A線（任何時候停站）列車服務。
車站鄰近崔恩堡公園和法蘭契斯卡·加布里妮之墓，位於曼哈頓華盛頓高地和哈德遜高地鄰里地區。修道院博物館，是中世紀藝術博物館，同時是大都會藝術博物館分館，位於公園內，距離車站的華盛頓堡大道出口以北約10分鐘步程。
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歷史
在190街興建車站於1928年開始由紐約市交通局進行，作為地鐵延伸的一部分。Squire J. Vickers，雙重系統的總工程師協助設計190街車站。他負責大部分IND車站，同時作為畫家亦製作了車站瓷磚[7]。車站於1932年完工，連同英伍德-207街至錢伯斯街-哈德遜總站一同在1932年9月10日開始營運[2][8]。
1951年，紐約大學研究指出一旦發生核子攻擊，190街車站足夠安全以避免核子塵。後來研究員在該地區的較深地鐵站進行宇宙射線研究時進一步證實[9]。
車站結構
| G | 街道 | 出入口 |
| M | 夾層 | 閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機、往貝尼特大道的隧道 |
| P 月台層 |
側式月台，右側開門 | |
| 北行 |   往英伍德-207街（迪克曼街）
| |
| 南行 |  往勒弗茲林蔭路/遠洛克威/洛克威公園（181街）
| |
| 側式月台，右側開門 | ||
此站設有兩個側式月台和兩條軌道，同時是IND第八大道線北行的末三車站[11]。車站月台長660英呎，是獨立地鐵系統的典型月台長度，寬50英呎[7]。[7]207街方向月台設有只限出口的坡度，繞過閘機，直接前往布尼特大道入口的行人通道。
位於地面以下140英呎，是紐約地鐵最深的車站之一，甚至比按海拔計算最深的34街-哈德遜調車場車站還要深[1]（與之相比，34街-哈德遜調車場距離地面110英呎，大約是海面以上15至20英呎[12]）。雖然此站極深，然而貝尼特大道入口實際上比月台還低，因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街車站距離地面只有一層，與190街車站形式極大對比。
車站在東端一個塔設有三部升降機，自啟用以來已經如此。布尼特大道經隧道可達[7]。升降機過去只在日間營運，並要求付費使用，因為該站的兩個街道入口的閘機起初只位於街道門內[13]。自1957年起，升降機可由來往布尼特大道和華盛頓堡大道的行人使用而不需付費，而在下一站181街車站[14]以及IRT百老匯-第七大道線的191街車站亦有同樣情況[15]。前往月台的升降機仍設有升降機操作員，是紐約地鐵車站當中少數設有的車站[16]。儘管如此，車站仍然不符合無障礙通行的標準，因為由閘機區前往月台仍只可使用樓梯。[17]
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圖片
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華盛頓堡大道入口 -
往華盛頓堡大道入口樓梯 -
貝尼特大道入口
參考資料
外部連結
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