热门问题
时间线
聊天
视角
2005年日本大奖赛
維基新聞新聞稿 来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
2005年日本大奖赛(英語:2005 Japanese Grand Prix),官方名稱為2005年一級方程式富士電視日本大獎賽(英語:2005 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix)[3],是2005年10月9日舉辦於日本的一場一級方程式賽事。比賽在鈴鹿賽道進行,總計53圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第18場大獎賽。
Remove ads
賽事簡報
费尔南多·阿隆索在巴西站時被加冕为世界冠军,但在本場比赛中,迈凯伦-梅赛德斯和雷諾之间的车队冠军争夺战仍在继续,麥凱倫並领先两分。[4]
2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但没有参加排位赛或正赛。
排位賽在赛道湿滑的情况下进行,於後來致氣惡化,使得通常領先的車手們在本場中最終只獲得較後的起跑位。拉夫·舒馬克以0.035秒的优势击败詹森·巴頓,获得杆位。費希切拉排在第三,而本地車手佐藤琢磨位列第五。排位賽即將結束時,上一站比赛排名的前几名车手试图刷新圈速,但因天气已開始恶化,克尔·舒马赫、费尔南多·阿隆索、基米·莱科宁和胡安·帕布羅·蒙托亞分别排在第十四、第十六、第十七和第十八位。
到了星期日,天气变得温暖起来,阳光灿烂。赛道很适合迈凯伦车队进行表现,但是两位车手的的排位赛成绩(17位和18位)却使他们十分为难,胜利看起来似乎是一个很难的事情了。
在比赛第一圈的快要结束的时候,迈凯伦又发生的撞车事故,蒙托亚退出比赛,雷克南从旁边开过,但是速度很慢。其间,阿龙索在这一圈从第16位上升到第10位。
在第一次进站后,拉尔夫·舒马赫掉落到第8位,詹卡洛·费斯切拉成了领跑者。但是就在费斯切拉身后,阿龙索和雷克南竞相出站,但是他们恰好在费斯切拉的后面,所以他们都不会成为一种威胁。
在比赛快要结束时,阿龙索从发车时的16位上升到的第3位。在最后一圈,雷克南在进入1号弯角的直道上完成了一次令人印象深刻的超车,从发车时的第17位跃居第一位,获得了令人难忘的胜利。
比賽結果
- 註記
- ^1 - 奇米·雷克南因更換引擎,須接受10位罰退。
Remove ads
- 註記
Remove ads
賽後排名
- 加粗及星號表示為本賽季的世界冠军
- 備註:僅列出前五位車手和車隊
参考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads