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C-130J運輸機

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C-130J運輸機
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洛克希德·馬丁C-130J超級大力神（英語：Lockheed Martin C-130J Super Hercules）是一款美國四引擎渦輪螺旋槳軍用運輸機，也是洛克希德C-130大力神的全面升級版，配備了新型引擎、駕駛艙以及其他改進系統。

事实速览 C-130J運輸機, 概况 ...

C-130J是C-130大力神的最新版本，也是目前唯一仍在生產的型號，截至2022年3月 (2022-03)，已交付500架C-130J給22個國家的26個使用者[2]。

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發展歷史

1994年12月16日，洛克希德公司接獲英國皇家空軍的首批訂單，啟動了 C-130J 的生產計劃[3]。該機型在原有 C-130 的基礎上進行了多項改進，包括更換為勞斯萊斯AE 2100D3引擎、新型六葉片螺旋槳，以及現代化的數位航電系統[4]。首架 C-130J 於1996年4月5日首飛，並於1999年正式投入使用[5]。

設計特點

C-130J 的主要改進包括：

  • 引擎升級：配備四台勞斯萊斯AE 2100D3渦輪螺旋槳引擎，提供更高的功率和燃油效率[4]。
  • 螺旋槳：採用六葉片複合材料螺旋槳，降低噪音並提高性能[6]。
  • 航電系統：全數位化的駕駛艙，配備先進的飛行管理系統和平視顯示器，減少了機組人員的工作負荷[7]。
  • 機身延長：部分型號（如 C-130J-30）相比基本型號機身加長，以增加載貨量[1]。

操作歷史

自投入使用以來，C-130J 被廣泛應用於全球各地的軍事和人道主義任務。美國空軍和海軍陸戰隊在伊拉克和阿富汗的行動中頻繁使用該機型[8]。此外，加拿大、澳大利亞、英國、印度、以色列和意大利等國的空軍也採購並操作 C-130J，用於戰術運輸、空中加油、搜索救援等任務[9]。

衍生型

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兩架美國海軍陸戰隊VMGR-352中隊的KC-130J於訓練演習中
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美國海岸防衛隊的HC-130J戰鬥王二型
C-130J 超級大力神
戰術運輸機。
C-130J-30
洛克希德·馬丁公司為其15英尺（4.6米）加長機身版本指定的名稱；美國空軍於2002年後短暫將其命名為CC-130J，後來重新命名為C-130J，因此同一名稱下存在兩種不同的變體。[10][11][12]
C-130J-SOF
配備增強型ISR設備的變體，專供特種部隊使用。於2017年6月公開。[13]
CC-130J 大力神
加拿大皇家空軍對C-130J-30的命名。[14]
E-130J
美國海軍TACAMO（戰略空中指揮與控制）專用機，取代E-6 Mercury，基於C-130J-30改裝。[15]
EC-130J 突擊隊獨奏三型
美國空軍特種作戰司令部專用機，由賓夕法尼亞空中國民警衛隊操作。
HC-130J 戰鬥王二型
美國海岸防衛隊使用的遠程巡邏與空海救援機型，美國空軍版本增加空中加油功能。
KC-130J
美國海軍陸戰隊使用的空中加油機與戰術運輸機版本。
MC-130J 突擊二型
專為美國空軍特種作戰司令部設計，原名「Combat Shadow II」。
MC-130J 突擊隊二型 兩棲能力版
提議改裝為雙浮筒水上飛機，以支援海上與近岸作戰；首飛測試多次延期。[16][17][18]
WC-130J
美國空軍預備役司令部的颶風獵人氣象偵察機。
大力士C4
英國皇家空軍對C-130J-30的命名。
大力士C5
英國皇家空軍對C-130J的命名。
LM-100J
C-130J-30的民用版本。[19]
SC-130J 海上大力神
提議的海上巡邏機版本，設計用於沿海監視與反潛作戰。
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使用國家

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挪威皇家空軍 C-130J 抵達 2014 年 英國皇家國際航空展
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C-130J 在基斯勒空軍基地的清洗系統中進行清潔。
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孟加拉空軍 C-130J Mk-5 起飛
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C-130J 在 日惹阿迪蘇馬爾莫國際機場 訓練，為 印尼空軍 2024 年 4 月的建軍日準備
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藝術家描繪的 美國國家海洋暨大氣總署 C-130J 颶風獵人 變種機型，預計 2030 年交付
 阿尔及利亚
 澳大利亞
 巴林
  • 巴林皇家空軍 —— 截至 2018 年 12 月，一架前英國皇家空軍 C-130J 服役中，另有一架訂購中。[23]
 孟加拉国
  • 孟加拉空軍 —— 訂購五架前英國皇家空軍 C-130J。[24][25]已接收四架。[26]
    • 101 特殊飛行單位中隊[27]
 加拿大
 丹麦
 埃及
 法國
  • 法國空軍 – 兩架C-130J-30與兩架KC-130J，駐紮於奧爾良-布里西空軍基地，隸屬於法德聯合部隊。[32][33]首架C-130J於2018年1月服役。[34]
 德国
  • 德國空軍 – 訂購三架C-130J-30與三架KC-130J，將駐紮於法國埃夫勒-福維爾空軍基地，隸屬於法德聯合部隊。[35]
 印度
  • 印度空軍 – 截至2019年12月，12架C-130J-30服役中。[36]截至2013年12月，印度共訂購12架C-130J-30；[37][38]一架於2014年墜毀，[37]並於2019年補充替代機。[39]
    • 印度空軍第77中隊
    • 印度空軍第87中隊
 印度尼西亞
 伊拉克
 以色列
 義大利
  • 義大利空軍 – 截至2022年1月，20架（4架C-130J、10架C-130J-30、6架KC-130J）服役。
 新西兰
 菲律賓
 突尼西亞
  • 突尼西亞空軍 – 截至2014年12月，共接收兩架C-130J-30[44][45]
 土耳其
 卡塔尔
  • 卡達埃米爾空軍 – 截至2014年1月，共運行4架C-130J-30[21]，隸屬第12中隊/第10飛行聯隊。
 美国
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過往使用國家

 英国
  • 英國皇家空軍 – C-130J的首個使用國。截至2020年，共服役14架（1架C-130J和13架C-130J-30）。皇家空軍的C-130J已於2023年6月30日正式退役[48]。

規格（C-130J）

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英國皇家空軍 C-130J-30，2004年，六葉螺旋槳特寫。
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C-130J 副駕駛的抬頭顯示器（HUD）


参考资料：美國空軍 C-130 大力神資料表，[49]國際軍用飛機名錄，[50] 現代軍用飛機百科全書[51]

基本信息

  • 机组：3人（最少包含兩名飛行員和一名裝載主管）
  • 容量：
  • 92名乘客（-30型可達128人）或
  • 64名空降部隊（-30型可達92人）或
  • 6個463L托盤（-30型可達8個）或
  • 72名擔架病患（-30型可達97人）
  • 最大允許載重：42,000磅（-30型可達44,000磅）
  • 貨艙長度：41英尺（12.50米）
  • 貨艙寬度：10英尺（3.05米）
  • 貨艙高度：9英尺（2.74米）
  • 主要有效載荷：42,000磅（19,051公斤）
  • 長度：97英尺9英寸（29.79米）
  • 翼展：132英尺7英寸（40.41米）
  • 高度：38英尺10英寸（11.84米）
  • 机翼面积：1,745平方英尺（162.1平方米）
  • 翼型：'翼根：'NACA 64A318；翼尖：NACA 64A412[52]
  • 空重：75,562磅（34,274公斤）
  • 最大起飛重量：155,000磅（70,307公斤）
  • 发动机：4台勞斯萊斯 AE 2100D3渦輪螺旋槳發動機，每台4,637匹軸馬力（3,458千瓦特）
  • 螺旋桨：6桨叶道蒂 R391 複合材料定速全羽式可逆螺旋槳

性能

  • 最大速度：362節（417英里每小時；670公里每小時）— 馬赫 0.59（在22,000英尺（6,706米）高度）
  • 巡航速度：348節（400英里每小時；644公里每小時）
  • 航程：1,800海里（2,071英里；3,334公里）最大正常載重（34,000磅（15,422公斤））時
  • 升限：28,000英尺（8,500米）最大載重 42,000磅（19,051公斤） 時
  • 絕對升限：40,386英尺（12,310米）[53]
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引用資料

外部連結

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