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D124/121、D122/123次列车

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D124/121、D122/123次列车
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D124/121、D122/123次列车中国铁路运行于陕西省会西安中央直辖市上海之间的一对动车组列车,自2024年1月10日起按現車次開行,现由西安铁路局西安客运段上海车队负责客运任务,是西安首趟进沪列车。列车使用复兴号CR200J型动车组,沿隴海铁路京滬铁路运行,全程1509公里,途经陕西、河南安徽江苏、上海四省一市。其中西安站上海站运行15小时14分,使用车次为D124/121次;上海站至西安站运行15小时12分,使用车次为D122/123次

事实速览 D124/121、D122/123次旅客列车, 概述 ...
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歷史

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升級動集前的列车水纸(2016年9月)

Z254/251、Z252/253次列车的前身是西安至上海的138/139、140/137次列車,於1963年開行。[1]1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,138/139、140/137次列車改車次為438/439、440/437次。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,438/439、440/437次列車升級為特快列车,並改為使用25K型車體,車次改為T138/139、T140/137次[2]

2016年5月15日,T138/139、T140/137次列車升級為直达特快列车,車次改為Z254/251、Z252/253次,同時改為使用原T41/42次列车25T型客车[3]

2024年1月10日,Z254/251、Z252/253次列車正式升級為CR200J型动力集中动车组列车,車次改為D124/121、D122/123次[4]

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列车编组

复兴号CR200J型电力动车组

D124/121、D122/123次列车采用第三代复兴号CR200J型电力动车组,列车采用动力集中式技术,共有2節動力車和16节车厢,最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车(WE)10辆、二等座車(ZE)2輛、二等座車/餐車(ZEC)1輛、一等臥车(WY)3辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

歷史編組

Z254/251、Z252/253次列车升級動集前使用配屬西安铁路局西安車輛段的25T型客车,列車滿編採取18節編組,其中硬座車7輛、硬臥車7輛,行李車、餐車、軟臥車和郵政車各1輛。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

歷史机车交路

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配属西安机务段的和谐3D型电力机车牵引Z252次列车进南京站
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
更多信息 D122/123次, 停靠站 ...
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歷史时刻

更多信息 Z252/253次, 停靠站 ...
Z254/251、Z252/253次(2023年7月1日)
更多信息 Z252/253次, 停靠站 ...
Z254/251、Z252/253次(2021年4月10日)
更多信息 T138/139次, 停靠站 ...
T138/139、T140/137次(2015年)
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相关事件

2003年7月29日,T137次列车本务在常州站开出后冒烟,到达无锡站后起火燃烧,火势经过无锡当地消防官兵1小时的扑救后熄灭[5]

參見

注释

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