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D146/147、D148/145次列车
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D146/147、D148/145次列车是中国铁路运行于河南省会郑州至广东經濟特區深圳之间的动车组列车,自2024年1月10日按現車次開行,目前由郑州铁路局郑州客运段深圳車隊负责客运任务[1],是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用复兴号CR200J型动车组,沿陇海铁路和京九铁路运行,途经河南、安徽、湖北、江西、广东五省。其中郑州站至深圳东站运行18小时25分,行程1890公里,使用车次为D146/147次,深圳东站至郑州站运行18小时55分,行程1902公里,使用车次为D148/145次。
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历史
2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,新运行图对列车车次进行了重新规范,也新增了一部分旅客列车,其中包括郑州经由陇海、京九线至深圳的1538/1539、1540/1537次普通旅客快车[2][3][4]。此后,该列车部分班次延长至新乡,2005年12月1日恢复郑州始发终到[5]。2006年8月28日,1538次列车成为陇海线郑徐段电气化后的第一班列车[6]。
2009年11月11日,1538/1539、1540/1537次列车升级为快速列车,車次改為K1038/1039、K1040/1037次[7]。
2013年1月3日,K1038/1039、K1040/1037次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體[8]。
2014年12月10日,K1038/1039、K1040/1037次列车更换車體为25T型客车,升级为Z146/147、Z148/145次直达特快列车,改為深圳东站始发终到,單程比此前提速約5.5小時[9],同时列車不再停靠南昌站,成為郑州铁路局首次开行的郑州始发直达特快列车[10]。
2024年1月10日,Z146/147、Z148/145次列車改为使用CR200J型动力集中动车组列车,車次改為D146/147、D148/145次[11]。
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列车编组
D146/147、D148/145次列车采用第三代复兴号CR200J型电力动车组,列车采用动力集中式技术,共有2節動力車和16节车厢,最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车(WE)10辆、二等座車(ZE)2輛、二等座車/餐車(ZEC)1輛、一等臥车(WY)3辆。
Z146/147、Z148/145次列车在升級動集前使用配屬郑州铁路局郑州车辆段的中国铁路25T型客车运行,自开行之日起采取18节车厢编组,其中硬卧车10辆、软卧车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、行李车1辆。
歷史机车交路
时刻表
- 数据截至2024年1月10日[12]。
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Z146/147、Z148/145次(2023年10月11日)
K1038/1039、K1040/1037次(2013年9月)
1538/1539、1540/1537次(2009年4月1日)
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参见
参考资料
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