戴姆勒賓士DB 601發動機

戴姆勒賓士DB 601活塞發動機，是納粹德國在二次世界大戰時期最重要的發動機之一，由戴姆勒賓士開發製造。

DB 601
戴姆勒賓士DB_601發動機
概况
类型	活塞式V12飛機發動機
原产国	德国
制造商	戴姆勒賓士
使用机种	梅塞施密特Bf 109E-F 梅塞施密特 Bf 110C-F
制造数量	19,000
历史
首次运转	1935年
发展自	戴姆勒賓士DB 600
衍生型	愛知航空機熱田發動機 川崎航空機Ha40發動機 阿爾法·羅密歐R.A.1000 R.C.41-I Monsone
发展为	戴姆勒賓士DB 603 戴姆勒賓士DB 605

DB 601是倒V型12汽缸的液冷式發動機，由DB 600改良而來，改善的重點在於改用直接噴射方式注油，噴油的動力來自裝置在引擎底部，由曲柄軸帶動的給油幫浦。重點是很有效地改善了低轉速的引擎效能，並改善空戰時的操控性。克服了諸如早期的勞斯萊斯梅林引擎化油器給油不足的問題。DB 601的噴射供油系統提供更大馬力強過其著名的競爭對手容克斯Junkers Jumo 210並持續相當一段時間。等容克斯提供相同噴射給油技術的Junkers Jumo 211時，DB 601 成為高效能戰鬥機、高速轟炸機標準配備的地位已然穩固。Jumo 211 於是成為其它轟炸機、運輸機的選擇。DB601就尺寸、輸出馬力而言，與著名的勞斯萊斯梅林引擎約略對等。

它於1935年首次進行試車。第一種量產型為DB 601A，使用在Bf 109與Bf 110戰鬥機和He 111轟炸機上面。

諸元

DB 601A
汽缸內徑	154毫米
行程	160毫米
汽缸容量	35.7公升
壓縮比	6.9：1
減速齒輪比	14到9
燃料種類	B4燃料，辛烷值87
最大比耗油量	0.267公斤/馬力/小時
重量	620公斤
海平面輸出	1175匹馬力
一般輸出	1100匹馬力
巡航飛行輸出	795匹馬力