巨嘴鳥教練機

巨嘴鳥教練機（葡萄牙語：Tucano)是一架由巴西航空工業公司研製的下單翼、單渦輪螺旋槳基礎教練機，並可改裝為攻擊機。巴西空軍於1978年看中此項目，並開始贊助，原型機於1980年試飛，並於1983年開始量產。

EMB 312 巨嘴鳥 EMB 312 Tucano
概觀
類型	教練機
代號	EMB 312
乘員	2人
首飛	1980年8月16日
服役	1983年9月
生產	巴西航空工業公司
產量	600架以上
現況	服役中
主要用戶	巴西
衍生機型	A-29超級大嘴鳥攻擊機 肖特巨嘴鳥教練機
技术数据
長度	9.86m(32ft4in)
翼展	11.14m(36ft7in)
高度	3.4m(11ft2in)
翼面積	19.4m²(209sq ft)
空重	1,810kg(3,990lb)
最大起飛重量	3,175kg(7,000lb)
發動機	普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-25C（英语：Pratt & Whitney Canada PT6）渦輪螺旋槳發動機
推力	552 kW(740hp)
最大燃油量	694litres(183US gal;153imp gal)
性能數據
最大速度	458km/h(285mph,247kn)
巡航速度	441km/h(274mph,238kn)
最大升限	8,750m(28,710ft)
最大航程	1,916km(1,191mi,1,035nmi)
武器装备
機槍	白朗寧M2重機槍 12.7mm重機槍 7.62mm重機槍
火箭	7連裝高速空用火箭
炸彈	Mark 81炸彈 Mark 82炸彈
其他	2x外掛油箱各660litres(170 US gal

巨嘴鳥是首批外銷至多國的巴西飛機，並從此打開巴西的外銷之路。

發展

巴西空軍的AT-27攻擊機版本

1977年，巴西軍隊提出教練機的需求，當時有兩個方案分別為EMB-301和EMB-311，1978年由Guido Fontegalante Pessotti帶領的巴西航空工業公司開始以EMB-311為基礎設計EMB-312，並於年底得到原型機生產合同。 EMB-312與EMB-311最主要的差別是駕駛艙與發動機，而原型機也經過數次的更動，例如增大翼展、尾翼和起落架和改變圓頂的形狀等等。原型機於1980年首飛，並於1983年通過測試，獲得註冊標誌PP-ZDK，並於1個月後於莫斯科航展亮相。該機被巴西空軍指定為用於訓練目的的T-27和用於反叛亂任務的地面攻擊的AT-27。而巨嘴鳥的名稱據傳是一名學員看見巨嘴鳥後，突發奇想而提出來的，並獲軍隊同意。 巨嘴鳥優秀的設計，影響之後的教練機研發思路，如噴氣螺旋引擎，並且優秀的機體工程學設計使其成為一台擁有低速操作性能的戰機，而1000公斤的掛載更是使其成為清剿叛軍最好的選擇。

型號

巨嘴鳥的駕駛儀表盤

EMB-312A

標準版

• Tucano YT-27

原型機

• Tucano T-27

雙座版本

• Tucano AT-27

雙座攻擊機版本

EMB-312F

為法國空軍製造的升級版本，配備了TEAM SA航空電子設備、新的導航設備、螺旋槳、制動器及除冰系統

EMB-312S

肖特巨嘴鳥教練機

• Tucano T.1

原始版本

• Tucano Mk.51

外銷肯亞的版本

• Tucano Mk.52

外銷科威特的版本

EMB-312H

巴西航空工業公司開發項目，最後衍伸為A-29超級大嘴鳥攻擊機

服役國家

服役中

肖特巨嘴鳥教練機是淺藍，而紅色是已退役

•  安哥拉
•  阿根廷
•  巴西
•  中非
•  哥伦比亚
•  埃及
•  洪都拉斯
•  伊朗
•  肯尼亚
•  科威特
•  毛里塔尼亚
•  莫桑比克
•  巴拉圭
•  秘魯
•  委內瑞拉

已退役

法國空軍已退役的巨嘴鳥

•  法國
•  伊拉克

外部連結

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

參考