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H-IIB運載火箭
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H-IIB運載火箭（日語：H-IIBロケット）是一种已退役的日本中型运载火箭，它基于H-IIA，由三菱重工業為日本宇宙航空研究開發機構製造，在種子島太空中心發射，用于运送HTV货运飞船至国际空间站。H-IIB共进行了9次发射，全部成功。其中第一次試飛於2009年9月11日进行，最后一次飞行于2020年5月21日进行。
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技術參數
| 各節 | 第1節 | 固體助推火箭 | 第2節 | 衛星酬載艙 |
| 全長 | 38.2公尺 | 15.2公尺 | 10.7公尺 | 15.0公尺（5S-H型）16.0公尺（4/4D-LC型） |
| 直徑 | 5.2公尺 | 2.5公尺 | 4.0公尺 | 5.1公尺（5S-H型）4.0公尺（4/4D-LC型） |
| 各段質量 | 202噸（包括分離段） | 308噸（4枚） | 20噸 | 3.2噸（包括分離段、酬載艙） |
| 引擎 | LE-7A引擎 | SRB-A3 | LE-5B引擎 | － |
| 推進劑重量 | 175.8噸 | 262.2噸（4枚） | 16.6噸 | － |
| 推進劑種類 | 液態氧／液態氫 | HTPB | 液態氧／液態氫 | － |
| 真空中推力 | 2196000牛頓（2引擎加總） | 9140000牛頓（4枚） | 137000牛頓 | － |
| 真空中比推力 | 440.0秒 | 281.1秒 | 447.0秒 | － |
| 推進時間 | 345秒 | 120秒 | 530秒 | － |
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設計
1990年代，日本在确认参与国际空间站开发后，承担了发射HTV货运飞船的任务。1996年，用于发射HTV的H-IIA增强型火箭（H2A212）开始研发。然而后续由于HTV的设计变更导致其重量从15吨增加至16.5吨，以及H-IIA增强型研制过程中本身遭遇的一些困难，2003年8月，H-IIA增强型停止研发，改为研发H-IIA能力提升型。
H-IIA能力提升型基于H-IIA标准型（H2A202），主要改进是重新设计第一级火箭。2003年，H-IIA能力提升型开始预研。2003年10月1日，日本三大航天机构——空间科学研究所、航空宇宙技術研究所、宇宙開發事業團——合并为宇宙航空研究开发机构（JAXA），H-IIA能力提升型即是该机构成立后负责的首型运载火箭。2005年，该火箭正式研发工作开始，更名为H-IIB。
H-IIB尽量采用了H-IIA的技术，其主要特点是将H-IIA的一级直径由4米扩大至5.2米，以安装2台LE-7A发动机（H-IIA则为1台）。H-IIB一级火箭的长度相比H-IIA拉长了1米，使燃料的装载量增加了约1.7倍。H-IIB配备的SRB-A固体助推器数量也有所增加，由H-IIA标准型的2枚增加为4枚。H-IIB的二级与H-IIA基本相同，主要是为了更重的载荷补强了支撑结构。为了装载HTV，H-IIB的有效载荷整流罩长15米，比H-IIA最长的整流罩还要长3米。
基于以上改进，H-IIB具有充足的酬載运载能力，能将16.5吨的HTV货运飞船运送至国际空间站所在的低地軌道，这也是它在整个服役生涯中唯一执行的一种任务。不过实际上H-IIB在设计上还可以执行地球同步軌道任务，此时它能运送8吨的有效载荷。
在H-IIB運載火箭以後，宇宙航空研究開發機構曾计划開發可載人的H-IIC運載火箭 - 有時被称为H-IIX運載火箭，这是為了在2025年以前实现發射載人太空船的设想。不过最终该机构决定下一代运载火箭应该面向商业发射，因此具有更低的成本的H3运载火箭成为了H-IIB的下一型火箭。
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发射紀錄
參見
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