HH-43直升機

卡曼HH-43哈斯基 是世上較為少見的採用交差反轉式旋翼的直昇機，它是一种由美国制造商卡曼飞机公司制造的短距离直升机，常被用于事故救援行动和救火行动。

卡曼HH-43
类型：	直升机
设计国家：	美利坚合众国
制造商：	卡曼飞机公司
首次飞行：	1951年(HTK-1) 1953年4月21日(HOK-1) 1959年3月(HH-43B) 1962年8月(K-1125)

历史

先行者

第一卡曼制造的在1947年1月进行首飞的直升机K-125就已经使用了用于哈斯基的 弗莱特纳双转原则。 K-125为卡曼公司所有在1950到1960期间的飞机打下了基础。

作为培训机的HTK-1

美国海军陆战队在1949年公开了一项观察直升机计划（HO-计划），它将也可以用作救援和运输直升机。 尽管卡曼公司的项目在和Sikorskys公司的 S-52 (美国海军陆战队 HO5S-1)竞争中落败 ，但是美国海军仍然订购了四架HOK-1作为S-52的后备计划。 由于卡曼公司处于经济困难时期，为了能够等到新机型的交付，它必须要接一些其他订单。1950年卡曼公司接到了海军K-240的订单（美国海军编号HTK-1），并在后来发展成了加装装甲的K-225。

第一架HTK-1在1951年4月完成并交付给海军。在1951年至1953年另外的29架飞机也陆续完成并交付。  

海军型HOK和陆战队型HUK

1953年卡曼公司搬迁到了位于Bloomfield由海军建设的工厂并在那里为海军和陆战队生产飞机。海军型HOK-1于1953年4月21日进行首飞。由于发生在1954年和1955年的两起事故，陆战队型的飞机直到1966年才交付给陆战队位于北卡罗来纳新河基地的VMO-1观察中队。1953年至1957年间海军陆战队的HOK-1除了两架原型机外共生产了81架次，海军型的HUK-1在1953至1958年期间共生产了24架次。

在低空，空重3084kg的HOK-1可以输送除飞行员之外两名乘客以及一名医护人员。

海军中队UH-2在1958年接收了其第一架HUK-1。

空军型H-43A

1956年空军发起了一项竞标，旨在设计一架用于机场附近救援的直升机。卡曼公司获得了制造18架H-43A的订单。

生产

在MDAP框架下Kaman 255也被运往盟国。

美国空军/美国陆军/美国海军/海军陆战队/海岸警卫队接受的Kaman 225(截至1957年):

Version	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	SUMME
K-225	1	1
HOK-1 US Navy	7	10	11	28	25	81
HTK-1 US Navy	1	13	15	29
H-43A	2	16	18
H-43B	12	57	42	27	37	175
H-43B MDAP	15	3	14	1	33
HH-43F MDAP	3	9	6	6	24
HH-43F US Army	7	11	18
SUMME	1	1	13	22	10	11	28	25	2	28	57	42	42	40	24	20	7	0	6	379

技术参数

尺寸	TH-43E(HTK-1)	HH-43F
机组	2-3	两名或1名以上医护人员
乘客	-	10个或4个卧倒的病人
机身长度	6.28m	7,67m
最大机舱内宽	1.60m
最大机舱内高	1.17m
尾翼展开	2.44m	4.52m
高度	3,79m	3,84m
转子直径	12.20m	14.33m
最大有效载荷	? kg	1800公斤
空重	? kg	2095公斤
最大起飞重量	1135公斤	4150公斤(正常：2950公斤)
飞行速度	113公里/小时
最高速度	? 公里/小时	193公里/小时与海平面
峰值高度	3050m	7010m
地面效应下的悬空高度	6100m
无地面效应的悬空高度	4880m
航程	312公里	810公里(1500米高度，3750公斤，没有外部负载)
引擎	1 莱康明O-435 活塞发动机235马力	1 莱康明T53-L-11A轴轮机1150WPS, 限制825WPS

文献

• Howard Levy: Kaman Helicopters (Database). In: Aeroplane Monthly Juni 2006, S. 61–75
  
• Frank Colucci: Kaman's 'Copters. In: AIR International April 1996, S. 221–229
  
• Leonard Bridgman (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1959-60, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1959, S. 321 f.
  
• John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 249 f.
  

链接

• HTK-1K, als erster unbemannter Hubschrauber（页面存档备份，存于互联网档案馆） (youtube-Video)
• Fotos auf flickr.com（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• HTK-1 im Tillamook Air Museum（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Kaman HH-43 F Huskie im Hubschraubermuseum Bückeburg（页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考