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IHI F7
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IHI F7型發動機是日本第一款自行研製的高涵道比渦輪風扇發動機。雖然此款發動機為軍、民兩用產品,但目前僅用於日本海上自衛隊的川崎P-1海上巡邏機。
此條目翻譯品質不佳。 (2020年10月28日) |
發展
F7發動機的研製歷史,最早可追溯至1998年。當時,IHI的前身——石川島播磨重工業開展了「高涵道比渦輪風扇發動機技術研究」計劃,並嘗試以1995年研發的XF5發動機的核心機為基礎,研製高涵道比發動機。
兩年後,IHI成功研製首台高涵道比發動機,而原型機獲命名為XF7-1型,並於2000-02年間陸續進行各種地面測試。其後,XF7發動機於2002年第二季安裝至C-1試飛平台上,並開始進行為期五年的試飛[1]。
2004年10月28日,防衛省決定採用XF7發動機,作為當時仍在研發的P-1海上巡邏機的唯一發動機選擇。
XF7於2010年取得型號合格證,並獲得量產型號F7,同年正式開始量產,並安裝至P-1海上巡邏機上。
2016年,日本防衛省、IHI航太及宇宙航空研究開發機構(JAXA)簽訂三方協議,批准JAXA購入F7-10發動機[5],用作研究民用高涵道比發動機技術,為未來日本自行研發幹線客機提供經驗[6]。
型號
XF7-10為F7發動機的原型機。
目前唯一量產的型號,為P-1海上巡邏機的唯一發動機選擇。
規格(F7-10型)
- 类型: 雙閥芯式渦輪風扇發動機
- 长度: 2.7米(110英寸)
- 直径: 1.4米(55英寸)
- 淨重: 1,240公斤(2,730磅)
參考資料
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