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K1026/1027、K1028/1025次列车

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K1026/1027、K1028/1025次列车中国铁路运行于甘肅省會蘭州山東青島之间的快速列车,自2009年7月1日起開行,2023年7月1日正式停運,由蘭州铁路局蘭州客运段青島車隊负责客运任务。列车使用3組25G型客车,沿隴海铁路京滬铁路膠濟鐵路运行,途经甘肅陝西河南安徽山東五省,全程2233公里。其中蘭州站青島北站运行31小时43分,使用车次为K1028/1025次;青島北站至蘭州站运行29小时10分,使用车次为K1026/1027次

事实速览 K1026/1027、K1028/1025次旅客列车, 概述 ...
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历史

蘭州一直沒有始發列車去往膠東半島地區,只能依賴西寧至青島的K172/173、K174/171次列車。可是由於該列車在蘭州站的票額有限,使蘭州去往青島方向的運力緊張,經常出現一票難求的狀況[1]。有見於此,蘭州铁路局在車體和人員緊張的情況下,積極向鐵道部申請開行蘭州至青島的旅客列車[2]。2009年7月1日,經中国铁道部批准,蘭州铁路局正式增開了蘭州至青島的1316/1317、1318/1315次普通旅客快车,經隴海膠新膠濟線運行[3],並使用中国铁路22型客车運行[4],自此結束甘肅沒有始發列車去往膠東半島地區的歷史,亦使甘肅去往膠東半島的旅客更加方便。

2010年1月29日,1316/1317、1318/1315次列車更換為25G型客车[5],以替換原綠皮車體,票價按新型空調車票價辦理。

2010年4月26日,1316/1317、1318/1315次列車升級為快速列车,車次改為K1026/1027、K1028/1025次[6]

2011年7月1日,K1026/1027、K1028/1025次列車於徐州至青島段改經京滬膠濟線運行[7],單程比此前縮短約2.5小時[8]

2012年7月1日,K1026/1027、K1028/1025次列車更換為25G型DC600V直供電車體[9]

2019年7月10日,K1026/1027、K1028/1025次列車改為青島北站始發終到。[10]

2021年4月10日,K1026/1027、K1028/1025次列车改為淡季停運列車,直至2023年7月1日正式停運。

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列车编组

K1026/1027、K1028/1025次列车使用配属蘭州铁路局蘭州车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆,客車採用直流600V機車直供電。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

  • 数据截至2019年12月30日运行图调整[11]
更多信息 K1028/1025次, 停靠站 ...
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参见

注释

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