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K1284/1281、K1282/1283次列车
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K1284/1281、K1282/1283次列车是中国铁路运行于山東省會濟南至广东經濟特區深圳之间的一对快速旅客列车,自2009年4月1日起开行,由濟南局集團濟南客運段深圳車隊负责客运任务,[1]是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25G型客车,沿京滬铁路、邯濟铁路和京九铁路运行,途经山東、河南、安徽、湖北、江西和廣東六省,全程2062公里。其中濟南站至深圳東站运行26小时51分,使用车次为K1284/1281次;深圳東站至濟南站运行28小时,使用车次为K1282/1283次。
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历史
2009年4月1日,中国铁路实施新的列车运行图,這次調圖新增了一批旅客列車,同時將部分車次提高等級,壓縮運行時間,方便旅客出行。在新的運行圖中,深圳西站新增始發前往濟南、天津、蘭州共3對旅客列車。[2]其中深圳西至濟南的1282/1283次、1284/1281次普通旅客快車經平南、京九、邯濟和京滬線運行,自此結束濟南去往深圳長期需要在廣州轉車的歷史,亦为深圳与山东的人流、物流、商务往来提供了一個新的通道,促進兩地間的交流。
2011年5月12日,配合邯濟铁路擴能改造工程,1280/1281、1282/1279次列車在濟南至菏澤段改經京滬、新兗線運行,車次改為1281/1282次。[3]
2012年12月21日,配合深圳東站正式啟用,1281/1282次列車改為深圳东站始發終到,同時列車提升等級為快速列车,車次改為K1281/1282次。[4]
2014年12月10日,因應邯濟铁路擴能改造工程完工,K1281/1282次列車於濟南至菏澤段改經京滬、邯濟、京九線運行,車次調整爲K1284/1281、K1282/1283次。[5]
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列车编组
K1284/1281、K1282/1283次列车現使用配属濟南局集團濟南车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取16节车厢编组,其中硬座车6辆、餐车1辆、軟臥车1辆、硬臥车8辆,客車採用直流600V機車直供電,並配備集便器。
机车交路
时刻表
- 数据截至2025年7月30日[6]:
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K1284/1281、K1282/1283次(2023年7月1日)
1284/1281、1282/1283次(2009年4月1日)
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参见
参考资料
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