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K30/31、K32/29次列车
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K30/31、K32/29次列车是中国铁路运行于福建省會福州至河南洛陽之间的快速列车,自2004年4月18日起開行,现由鄭州局集團鄭州客運段负责客运任务,是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车,沿峰福铁路、滬昆铁路、京九铁路和隴海铁路运行,途经福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站至洛陽站运行26小时21分,行程1717公里,使用车次为K30/31次,洛陽站至福州站运行25小时07分,行程1729公里,使用车次为K32/29次。
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历史
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求,提速网络总里程达到16500多公里,其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里,主要城市间客车运行速度进一步提高,旅行时间大幅縮短。[1]其中鄭州鐵路局增開了福州至鄭州的K30/31、K32/29次快速列車,[2]結束中原地區去往福州長期不通旅客列車的歷史。
2005年10月26日,K30/31、K32/29次延長至洛陽,同時列車改為使用非空調綠皮車體運行。[3][4]
列车编组
K30/31、K32/29次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬鄭州局集團鄭州車輛段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥车7辆、硬座车8辆,軟臥車、餐车和行李車各1辆。
机车交路


时刻表
- 数据截至2025年7月30日。
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参见
参考资料
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