K337/338次列车

此條目介紹的是曾经开行的K337/338次，往返与郑州与昆明之间的快速旅客列车。关于现行的K335/338、K336/337次，往返与长春至宁波的快速旅客列车，请见「K335/338、K336/337次列车」。

K337/338次列车是中国铁路运行于河南省會鄭州至雲南省會昆明之间的一對已經停運的快速列车，自1997年4月1日起開行，现由鄭州铁路局鄭州客运段昆明車隊负责客运任务。^[1]列车使用25G型客车，沿京廣铁路、滬昆铁路運行，行程2485公里，途经河南、湖北、湖南、貴州、雲南五省。其中鄭州站至昆明站运行34小时09分，使用车次为K337次，昆明站至鄭州站运行33小时24分，使用车次为K338次。

K337/338次旅客列车
概述
开行日期	1997年4月1日
停运日期	2018年7月1日
所属铁路局	鄭州铁路局
担当客运段	鄭州客运段
当前车次	K337/338次
曾用车次	323/324次、337/338次、 1337/1338次
列车等级	快速列车
运行区间	鄭州站 ↔ 昆明站
主要停站	許昌站、漯河站、駐馬店站、 信陽站、武昌站、岳陽站、 長沙站、湘潭站、婁底站、 新化站、懷化站、玉屏站、 凱里站、貴陽站、安順站、 六盤水站、宣威站、曲靖站
运行时间	34小时09分（K337次） 33小时24分（K338次）
发车时间	鄭州站：19:50 昆明站：19:45
终到时间	昆明站：第三日05:59 鄭州站：第三日05:09
途经线路	京廣铁路、滬昆铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。^[2]其中鄭州鐵路局增開了鄭州至昆明的323/324次直通旅客快車，^[3]經京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行，是河南首班去往雲南地區的始發列車。1998年10月1日，配合中國鐵路實行第二次大提速，323/324次列車改車次為337/338次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，337/338次列車改車次為1337/1338次^[4]。

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1337/1338次列車升級為快速列车，車次改為K337/338次^[5]。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K337/338次列車於株洲至貴陽段改經滬昆線運行，全程比此前縮短377公里，同時K337次列車比此前提速約12小時^[6]，K338次列車提速約10.5小時^[7]。

2009年4月1日，K337/338次列車取消株洲站換向^[8]。

2018年7月1日，K337/338次列車改為暑期臨客，車次改為K4337/4338次，暑運結束後正式停運^[9]。

列车编组

K373/338次列车使用配属鄭州铁路局鄭州车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電。

车厢编号	1-9	10	11	12-18	19
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 軟臥车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

车站区段	鄭州 ↔ 長沙	長沙 ↔ 昆明
本务机车 配属 司机更替	和谐1D型电力机车 廣鐵廣段 鄭州/長沙司机在武昌輪乘	和谐3C型电力机车 昆局昆段 長沙/怀化/昆明司机在懷化/贵阳轮乘

时刻表

• 數據截至2017年12月28日。

K337次				停靠站	K338次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	19:50	郑州	05:09	—	第三天	2485
64	当天	20:53	21:08	長葛	↑	↑	第三天	—
86	当天	21:23	21:27	許昌	04:10	04:14	第三天	2399
140	当天	22:06	22:10	漯河	03:25	03:28	第三天	2345
206	当天	22:49	22:54	駐馬店	01:43	02:30	第三天	2279
302	当天	23:53	23:57	信阳	00:40	00:44	第三天	2183
446	第二天	01:30	01:35	孝感	↑	↑	第二天	—
536	第二天	03:32	03:48	武昌	21:41	21:51	第二天	1949
751	第二天	06:24	06:28	岳阳	18:44	18:50	第二天	1734
820	第二天	07:35	07:39	汨羅	↑	↑	第二天	—
898	第二天	08:29	08:45	长沙	17:01	17:20	第二天	1587
976	第二天	09:36	09:39	湘潭	15:58	16:04	第二天	1509
1075	第二天	10:46	10:52	娄底	14:42	14:48	第二天	1410
1147	第二天	11:48	11:51	冷水江东	↑	↑	第二天	—
1168	第二天	12:09	12:12	新化	13:24	13:27	第二天	1317
—	第二天	↓	↓	安化	12:47	12:50	第二天	1270
1390	第二天	15:01	15:13	怀化	10:30	10:38	第二天	1095
1510	第二天	17:02	17:05	玉屏	08:49	08:55	第二天	975
—	第二天	↓	↓	鎮遠	07:25	07:47	第二天	914
1659	第二天	19:07	19:11	凯里	06:05	06:09	第二天	826
1847	第二天	21:39	21:51	贵阳	03:30	03:43	第二天	638
1944	第二天	23:04	23:11	安順	02:12	02:16	第二天	541
2000	第二天	23:52	23:57	六枝	↑	↑	第二天	—
2096	第三天	01:33	01:41	六盘水	00:13	00:19	第二天	389
2227	第三天	03:14	03:20	宣威	22:38	22:44	当天	258
2328	第三天	04:19	04:25	曲靖	21:32	21:37	当天	157
2485	第三天	05:59	—	昆明	—	19:45	当天	0

灾难事故

主条目：1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故

1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的长沙至茶岭818次旅客列车发生尾部冲突，造成126人死亡、230人受伤。