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K372/373、K374/371次列车
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K372/373、K374/371次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至山西省大同市大同站的快速列车,它由原运行于太原至上海的同次列车延长而来,后者自1985年4月1日起開行,是山西省首班始發進滬列車,客运乘务由太原局集团太原客运段担任。列车使用3組25G型客车,沿京滬铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路及韩原铁路运行,途经上海市、江苏省、安徽省、山东省、河北省、山西省五省一市,客运里程1794公里。其中上海站至大同站运行24小时42分,使用车次为K372/373次;大同站至上海站运行25小时15分,使用车次为K374/371次。
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历史
K372/373、K374/371次列车的前身是真如至太原的172/173、174/171次直通旅客快車,於1985年4月1日開行[1],當時以三天为一周期,其中一天終到石家莊,两天終到太原。1988年4月1日,172/173、174/171次列車改為上海新客站始發終到[2]。1991年4月21日上海——石家庄的195/198、196/197次列車开通后,172/173、174/171次列車取消间歇性終到石家莊的安排,改為上海太原間每日運行[3]。1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,172/173、174/171次列車改車次為472/473、474/471次。
2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,472/473、474/471次列車更改車次為1572/1573、1574/1571次[4]。
2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,1572/1573、1574/1571次列車升級為快速列车,車次改為K372/373、K374/371次[5]。
2009年4月1日,K372/373、K374/371次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行[6]。同年6月28日,K372/373、K374/371次列車改用25G新空双管供风集便型车體[7]。
2018年7月1日,K372/373、K374/371次列车改為使用25G型DC600V集便車體。
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列车编组
本对列车使用配属太原局集团大同客车技术整备所的25G,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车4辆、硬臥车11辆,行李车、餐車和軟臥車各1辆。
机车交路

时刻表
K372/373、K374/371次(2023年7月1日)
K372/373、K374/371次(2023年1月1日)
K372/373、K374/371次(2018年7月1日)
172/173、174/171次(1992年4月21日)
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事件
参见
参考资料
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