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Z376/377、Z378/375次列车
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Z376/377、Z378/375次列車是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至青海省省会西宁市西宁站的直達特快列车，自1985年4月1日起開行，2019年12月30日起按现车次开行，现由青藏集团西寧客运段负责客运任务，是青海省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路运行，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省六省一市，客运里程2401公里。其中上海站至西宁站运行24小时57分，使用车次为Z376/377次；西宁站至上海站运行27小时24分，使用车次为Z378/375次。
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历史
Z376/377、Z378/375次列車的前身為西寧至上海的176/177、178/175次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行[1]:185[2]，經蘭青、隴海、京滬線运行，自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，176/177、178/175次列車改車次為376/377、378/375次。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，376/377、378/375次列車改車次為1376/1377、1378/1375次[3]。
2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1376/1377、1378/1375次列車升級為快速列车，車次改為K376/377、K378/375次[4]。
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時，上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時[5]。
2011年3月10日，配合西寧站重建工程，K376/377、K378/375次列車改為西寧西站始發終到[6]。
2014年12月25日，配合西寧站重建完成啟用，K376/377、K378/375次列車改回西寧站始發終到[7]。
2019年12月30日，K376/377、K378/375次列車升級為直達特快列车，車次改為Z376/377、Z378/375次，同時改為使用25T型車體[8]。
2020年2月12日，因應新型冠状病毒疫情導致鐵路客運需求減少，Z376/377、Z378/375次列车臨時停運，直至4月11日起恢復開行[9][10]。
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列车编组
本对列车使用配属青藏集团西宁客车技术整备所的25T。
K376/377、K378/375次列車升級等級前使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属青藏鐵路公司西寧车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。
机车交路
Z376/377、Z378/375次列车全程由兰州局集团兰州西机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车牽引，其中Z378/375次單向在蘭州站換掛機車，Z376/377次則一機直達，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
时刻表
Z376/377、Z378/375次（2022年12月26日）
K376/377、K378/375次（2019年10月11日）
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参见
注释
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