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K525/526次列车

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K525/526次列车
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K525/526次列车中国铁路运行于江蘇省會南京福建省會福州之间的快速列车,自2000年10月21日起開行,现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25G型客车,沿京滬鐵路滬昆铁路峰福鐵路運行,行程1302公里,途经江蘇、上海浙江江西及福建四省一市。其中南京站福州站运行20小时02分,使用车次为K525次,福州站至南京站运行19小时07分,使用车次为K526次

事实速览 K525/526次旅客列车, 概述 ...
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历史

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配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车第0547号牵引K525次列车停靠在上海南站2站台

2000年10月21日,中国铁路實行第三次大面积提速,這次提速重点是陇海线兰新线京九线浙赣线,並重新分类和调整列车的等级和车次,提速後全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时。其中新增南京西至福州的2001/2002次普通旅客快車,[1][2]自此結束福州去往蘇錫常地區不通旅客列車的歷史。

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,2001/2002次列車單程比此前提速約5.5小時。[3]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,2001/2002次列車單程比此前提速近2小時,[4]同時列車改為上海站換向。[5]

2009年4月1日,2001/2002次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行,改停杭州東站[6]同年7月1日,2001/2002次列車單程提速39分。[7]

2010年3月20日,配合沪宁城际沪杭客专施工,2001/2002次列車改為上海南站換向。[8]

2012年3月25日,配合南京西站停止使用,2001/2002次列車改為南京站始發終到。[9]

2013年12月28日,2001/2002次列車升級為快速列车,車次改為K525/526次,單程比此前縮短1.5小時。[10]

上海南站启动设施更新改造工程,K525次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站;K526次列車自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站[11],同时实行淡季停运[註 1]

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列车编组

K525/526次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬南昌局集團福州車輛段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车5辆、硬臥车10辆,餐車、軟臥车和行李車各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0165号牵引K526次列车驶出无锡站
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司機更替 ...

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
更多信息 K525次, 停靠站 ...
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历史时刻

K525/526次(2020年7月1日)
更多信息 K525次, 停靠站 ...
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参见

注释

参考资料

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