K575/576次列车

K575/576次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至湖南邵陽之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和益湛铁路运行，行程1322公里，途经上海、浙江、江西、湖南共3省1市。其中上海松江站至邵陽站运行18小时01分，使用车次为K575次；邵陽站至上海松江站運行17小時06分，使用车次为K576次.

K575/576次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	长沙客运段
当前车次	K575/576次
曾用车次	K4575/4578、K4577/4576次
列车等级	快速列车
运行区间	上海松江站 ↔ 邵陽站
主要停站	嘉興站、杭州南站、諸暨站、 義烏站、金華站、上饒站、 株洲站
运行时间	18小时01分（K575次） 17小时06分（K576次）
发车时间	上海松江站：12:20 邵陽站：17:45
终到时间	邵陽站：次日06:21 上海松江站：次日10:51
途经线路	沪昆铁路、益湛铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。^[1]在這次提速調圖中，广州铁路集团增開了上海南至邵陽的K575/576次快速列車，^[2]自此結束邵陽長期沒有進滬列車的歷史，亦拉近邵阳至上海的交通距离，促進邵陽的經濟和社會發展，^[3]同時使邵陽市民前往長三角地區務工或經商更加方便，免除了中轉的麻煩。此外，該列車的開行使邵陽成為湖南继长沙、衡阳、怀化之后，第四个开通始發進滬列車的城市。^[4]

2015年6月21日，因應益湛鐵路婁底段水害影響，K575/576次列車於株洲至邵陽段改經京廣、衡柳、益湛線運行，^[5]同時車次改為K4575/4578、K4577/4576次。

2016年1月10日，配合婁邵鐵路新線開通，K4575/4578、K4577/4576次列車於株洲至邵陽段改回經滬昆、益湛線運行，同時車次改回K575/576次。^[6][7]

2016年5月15日，K575/576次列車延長至永州站始發終到。^[8]

2025年1月5日，K575/576次列车改為新啟用的上海松江站始發終到。^[9]同年7月1日，K575/576次列车縮短至邵陽，並且更換為直供電DC600V的25G型客车。

列车编组

列车停靠上海南站，摄于2019年7月

K575/576次列车使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中国铁路25G型客车，采取18辆车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆，空調發電車、软卧车、餐车各1辆。由於邵陽站不具備車體整備能力，列车车体同时与邵陽至長沙的K9201/9202次列車套跑，具体执行为長沙开K9201次至邵陽→邵陽開K576次至上海松江→上海松江開K575次至邵陽→邵陽開K9202次至長沙。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-18
车型	KD25G 空調發電车	YW25G 硬臥车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0206号牵引K575次列车于杭州东站

车站区段	上海松江 ↔ 株洲	株洲 ↔ 邵陽
本务机车 配属 司机更替	和諧1D型电力机车 上局沪段 上海/鹰潭司机在鷹潭轮乘	和諧3C型电力机车 广铁長段 株洲司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年7月1日。

K575次				停靠站	K576次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	12:20	上海松江	10:51	—	第二天	1322
54	当天	12:54	12:58	嘉興	09:47	09:51	第二天	1268
—	当天	↓	↓	海宁	09:19	09:29	第二天	1240
162	当天	14:06	14:26	杭州南	08:20	08:24	第二天	1160
234	当天	15:02	15:06	诸暨	07:36	07:39	第二天	1088
286	当天	15:32	15:39	義烏	07:06	07:09	第二天	1036
334	当天	16:33	16:50	金華	06:23	06:31	第二天	988
420	当天	17:40	17:43	衢州	↑	↑	第二天	—
531	当天	19:25	19:30	上饶	03:47	03:52	第二天	791
647	当天	20:39	20:45	鹰潭	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	萍乡	22:58	23:02	当天	304
—	第二天	↓	↓	醴陵	22:18	22:33	当天	265
1099	第二天	01:58	02:38	株洲	21:20	21:48	当天	223
—	第二天	↓	↓	湘潭	20:32	20:37	当天	197
—	第二天	↓	↓	湘鄉	19:56	20:00	当天	155
—	第二天	↓	↓	婁底	19:06	19:16	当天	98
—	第二天	↓	↓	邵東	18:10	18:15	当天	30
1322	第二天	06:21	—	邵陽	—	17:45	当天	0

歷史时刻

K575/576次（2025年1月5日）

K575次				停靠站	K576次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	12:40	上海松江	10:42	—	第二天	1427
54	当天	13:14	13:17	嘉興	09:42	09:47	第二天	1373
—	当天	↓	↓	海宁	09:13	09:24	第二天	1345
162	当天	14:25	14:31	杭州南	08:19	08:25	第二天	1265
—	当天	↓	↓	诸暨	07:35	07:38	第二天	1193
286	当天	15:36	15:41	義烏	07:03	07:07	第二天	1141
334	当天	16:33	16:50	金華	06:22	06:28	第二天	1093
420	当天	17:40	17:43	衢州	↑	↑	第二天	—
531	当天	19:25	19:30	上饶	03:50	04:00	第二天	896
647	当天	20:38	20:45	鹰潭	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	萍乡	22:58	23:02	当天	409
—	第二天	↓	↓	醴陵	22:27	22:33	当天	370
1099	第二天	02:46	02:53	株洲	21:50	21:58	当天	328
—	第二天	↓	↓	湘潭	20:56	21:05	当天	302
—	第二天	↓	↓	湘鄉	20:17	20:24	当天	260
—	第二天	↓	↓	婁底	19:05	19:36	当天	203
1292	第二天	06:40	06:56	邵東	17:59	18:09	当天	135
1322	第二天	07:19	07:24	邵陽	17:15	17:34	当天	105
1427	第二天	09:36	—	永州	—	15:20	当天	0

K575/576次（2023年7月1日）

K575次				停靠站	K576次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	14:07	上海南	11:51	—	第二天	1453
26	当天	14:34	14:38	松江	↑	↑	第二天	—
—	当天	↓	↓	嘉善	10:01	10:07	第二天	1391
80	当天	15:10	15:14	嘉興	09:42	09:48	第二天	1373
—	当天	↓	↓	海宁	09:14	09:24	第二天	1345
188	当天	16:19	16:27	杭州南	08:19	08:25	第二天	1265
—	当天	↓	↓	诸暨	07:35	07:38	第二天	1193
360	当天	18:30	18:37	金華	06:22	06:28	第二天	1093
446	当天	19:40	19:45	衢州	↑	↑	第二天	—
557	当天	21:25	21:30	上饶	↑	↑	第二天	—
673	当天	22:38	22:45	鹰潭	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	宜春	22:58	23:02	当天	480
—	第二天	↓	↓	萍乡	22:13	22:17	当天	409
—	第二天	↓	↓	醴陵	21:37	21:48	当天	370
1125	第二天	03:37	03:54	株洲	21:01	21:09	当天	328
—	第二天	↓	↓	湘潭	20:08	20:18	当天	302
—	第二天	↓	↓	湘鄉	19:32	19:36	当天	260
1250	第二天	05:40	06:13	婁底	18:32	18:50	当天	203
1318	第二天	07:11	07:16	邵東	17:38	17:41	当天	135
1348	第二天	07:38	07:44	邵陽	17:09	17:15	当天	105
1453	第二天	09:36	—	永州	—	15:20	当天	0

参见

• 沪永高速动车组列车