K849/852、K850/851次列车

K849/852、K850/851次列车是中国铁路运行于河南平頂山至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2021年4月10日起按現區間開行，现由上海局集團南京客运段沪平车队负责客运任务，是平頂山的第二班進滬列車。列车使用兩組25G型客车，沿孟寶铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夾铁路及京滬铁路运行，途经河南、安徽、江蘇、上海三省一市，全程1049公里。其中平頂山站至上海站运行15小时25分，使用车次为K852/849次；上海站至平頂山站运行16小时42分，使用车次为K850/851次。

K849/852、K850/851次旅客列车
K849/852、K850/851次列车水牌
概述
开行日期	2016年5月15日
所属铁路局	上海局集團
担当客运段	南京客运段
当前车次	K849/852、K850/851次
列车等级	快速列车
运行区间	平頂山站 ↔ 上海站
主要停站	漯河站、周口站、阜陽站、 宿州站、蚌埠站、南京站、 常州站、無錫站、蘇州站、 崑山站
运行时间	15小时25分（K852/849次） 16小时42分（K850/851次）
发车时间	平頂山站：17:23 上海站：23:21
终到时间	上海站：次日08:48 平頂山站：次日16:03
途经线路	孟寶铁路、漯阜铁路、青阜铁路、 符夾铁路、京滬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

貴湛快速 K849/852、K850/851次

K849/852、K850/851次列车的前身為貴陽至湛江的288/289、290/287次列车，自1992年起隔日開行，經黔桂、湘桂、黎湛線运行，其後於翌年4月1日改為每日開行。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，288/289、290/287次列车改車次為588/589、590/587次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，588/589、590/587次列車改車次為2235/2238、2236/2237次。

2004年春運期間，2235/2238、2236/2237次列車延長至重慶站始發終到，^[1]其後於同年3月21日改回原形。^[2]

2009年4月1日，2235/2238、2236/2237次列車升級為快速列车，車次改為K849/852、K850/851次，單程比此前提速約3.5小時。^[3]

2010年2月，K849/852、K850/851次列車改為使用25G型客车，取代原綠皮車體。^[4]

2014年7月1日，K849/852、K850/851次列車取消黎塘站換向。^[5]

2015年3月20日，K849/852、K850/851次列車正式停運，原車次得以留空。

保沪快速 K849/852、K850/851次

配属上海机务段(沪)的韶山9型电力机车第0007号牵引K849次列车通过南京东站（2017年）

保定一直沒有去往華東地區的旅客列車，鐵路旅客需要在北京或石家莊中轉。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，重點增開地級市之間始發終到的普速列車，改善中小城市間的交通。^[6]其中上海铁路局增開了保定至南京的K849/852、K850/851次列車，經京廣、邯濟、京滬線運行，自此結束保定多年沒有始發列車的歷史，亦使保定去往華東地區免除了中轉的麻煩，方便旅客出行。^[7]

2017年1月5日，K849/852、K850/851次列车經京滬線延長至上海站始發終到，^[8]結束保定沒有進滬列車的歷史。

平沪快速 K852/849、K850/851次

2021年4月10日，K849/852、K850/851次列车改為平頂山至上海間運行，平頂山至符離集段經孟寶、漯阜、青阜、符夾線運行。^[9]

列车编组

K849/852、K850/851次列车使用直供電DC600V的25G型客车，配屬上海局集團上海車輛段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬臥车5辆、硬座车10辆，餐车和软卧车各1辆。

车厢编号	1-5	6	7	8-17
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 軟臥车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	平頂山 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 上海
本务机车 配属 司機更替	韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车 武局南段 漯阜公司司机	韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车 上局滬段 南京司機

时刻表

现行时刻

• 数据截至2023年10月11日。

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	17:23	平頂山	16:03	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	18:25	18:31	漯河	14:48	14:54	次日	971	K850
K849	142	当日	19:21	19:24	周口	13:55	13:58	次日	907	K850
K849	172	当日	19:46	19:49	項城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	20:07	20:10	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K849	221	当日	20:34	20:36	界首市	↑	↑	次日	—	K850
K849	—	当日	↓	↓	太和北	12:35	12:38	次日	808	K850
K852	289	當日	21:36	21:56	阜陽	11:32	11:50	次日	760	K850
K852	365	當日	22:48	22:53	渦陽	↑	↑	次日	—	K851
K849	474	次日	00:16	00:31	宿州	08:41	08:52	次日	575	K850
K849	564	次日	01:30	01:34	蚌埠	07:28	07:36	次日	485	K850
K849	—	次日	↓	↓	明光	06:32	06:35	次日	423	K850
K849	748	次日	03:32	03:42	南京	04:34	04:48	次日	301	K850
K849	—	次日	↓	↓	鎮江	02:49	02:55	次日	237	K850
K849	884	次日	05:08	05:12	常州	01:30	01:33	次日	165	K850
K849	923	次日	05:39	05:43	無錫	00:58	01:03	次日	126	K850
K849	965	次日	06:11	06:14	蘇州	00:25	00:30	次日	84	K850
K849	1000	次日	07:36	07:41	崑山	23:56	00:01	次天	49	K850
K849	1049	次日	08:48	—	上海	—	23:21	當日	0	K850

历史时刻

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	19:39	平頂山	16:20	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	20:51	21:22	漯河	14:38	14:52	次日	971	K850
K849	142	当日	22:19	22:34	周口	↑	↑	次日	—	K850
K849	172	当日	23:02	23:13	項城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	23:35	23:43	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K852	289	次日	01:53	02:14	阜陽	11:34	11:50	次日	760	K850
K852	365	次日	03:05	03:10	渦陽	↑	↑	次日	—	K851
K849	564	次日	06:45	06:52	蚌埠	07:28	07:36	次日	485	K850
K849	—	次日	↓	↓	明光	06:32	06:42	次日	423	K850
K849	—	次日	↓	↓	滁州北	05:40	05:49	次日	358	K850
K849	748	次日	09:44	09:51	南京	04:34	04:48	次日	301	K850
K849	812	次日	10:49	10:53	鎮江	02:49	02:55	次日	237	K850
K849	884	次日	11:49	11:53	常州	01:54	01:58	次日	165	K850
K849	923	次日	12:20	12:24	無錫	01:22	01:27	次日	126	K850
K849	965	次日	12:52	12:56	蘇州	00:48	00:53	次日	84	K850
K849	—	次日	↓	↓	崑山	00:20	00:24	次天	49	K850
K849	1049	次日	14:00	—	上海	—	23:45	當日	0	K850

K849/852、K850/851次（2022年6月20日）

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	20:05	平頂山	16:20	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	21:23	21:43	漯河	14:38	14:52	次日	971	K850
K849	142	当日	22:33	22:53	周口	13:43	13:48	次日	907	K850
K849	172	当日	23:15	23:25	項城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	23:43	23:55	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K849	221	次日	00:19	00:29	界首市	↑	↑	次日	—	K850
K849	241	次日	00:47	00:57	太和北	↑	↑	次日	—	K850
K852	289	次日	01:53	02:14	阜陽	11:34	11:50	次日	760	K850
K852	365	次日	03:05	03:10	渦陽	↑	↑	次日	—	K851
K849	564	次日	06:50	06:54	蚌埠	07:38	07:50	次日	485	K850
K849	626	次日	07:34	07:37	明光	06:28	06:46	次日	423	K850
K849	—	次日	↓	↓	滁州北	05:41	05:45	次日	358	K850
K849	748	次日	09:44	09:51	南京	04:32	04:42	次日	301	K850
K849	812	次日	10:49	10:53	鎮江	02:49	02:54	次日	237	K850
K849	884	次日	11:49	11:53	常州	01:54	01:58	次日	165	K850
K849	923	次日	12:20	12:24	無錫	01:22	01:27	次日	126	K850
K849	965	次日	12:52	12:56	蘇州	00:49	00:53	次日	84	K850
K849	—	次日	↓	↓	崑山	00:21	00:25	次天	49	K850
K849	1049	次日	14:01	—	上海	—	23:47	當日	0	K850

K849/852、K850/851次（2021年4月10日）

K849/852次					停靠站	K850/851次
車次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	車次
K849	0	当天	—	14:35	保定	11:54	—	第二天	1547	K850
K849	60	当天	15:12	15:14	定州	11:13	11:17	第二天	1487	K850
K849	117	当天	15:53	15:55	正定	↑	↑	第二天	—	K850
K849	135	当天	16:12	16:20	石家莊	10:18	10:26	第二天	1412	K850
K849	244	当天	17:23	17:25	邢台	09:03	09:07	第二天	1303	K850
K849	296	当天	18:23	18:29	邯鄲	08:26	08:32	第二天	1251	K850
K852	355	当天	19:34	19:40	廣平	07:20	07:28	第二天	1192	K851
K852	455	当天	21:07	21:37	聊城	04:46	05:26	第二天	1092	K850
K849	579	当天	23:37	23:58	濟南	02:20	02:35	第二天	968	K850
K849	652	第二天	00:47	01:03	泰山	01:20	01:22	第二天	895	K850
K849	735	第二天	02:01	02:11	兗州	00:13	00:24	第二天	812	K850
K849	—	第二天	↓	↓	滕州	23:25	23:32	第二天	751	K850
K849	898	第二天	04:46	04:54	徐州	21:26	21:36	当天	649	K850
K849	1062	第二天	06:50	06:54	蚌埠	19:00	19:06	当天	485	K850
K849	—	第二天	↓	↓	滁州北	17:23	17:28	当天	358	K850
K849	1246	第二天	09:44	09:51	南京	16:30	16:45	当天	301	K850
K849	1310	第二天	10:49	10:53	鎮江	↑	↑	当天	—	K850
K849	1382	第二天	11:49	11:53	常州	14:31	14:35	当天	165	K850
K849	1421	第二天	12:20	12:24	無錫	14:00	14:04	当天	126	K850
K849	1463	第二天	12:52	12:56	蘇州	13:27	13:32	当天	84	K850
K849	—	第二天	↓	↓	崑山	12:58	13:03	当天	49	K850
K849	1547	第二天	14:01	—	上海	—	12:24	当天	0	K850

K849/852、K850/851次（2020年10月11日）

參見

• 沪宛高速动车组列车（高速动车组列车，郑州局担当）
• K462/463、K464/461次列車（武漢局擔當）