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K940/937、K938/939次列车

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K940/937、K938/939次列车
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K940/937、K938/939次列车中国铁路运行于黑龍江牡丹江河北省會石家莊之间的快速列车,自2016年5月15日起开行,现由哈爾濱鐵路局牡丹江客运段负责客运任务,是連接兩地的首對直通旅客列車[1]。 列车使用25G型客车,經濱綏铁路京哈铁路沈山铁路津山铁路津霸铁路霸徐铁路京廣铁路運行,穿越黑龍江吉林遼寧天津河北四省一市。其中牡丹江站石家莊站运行26小时31分,運行1959公里,使用车次为K940/937次;石家莊站至牡丹江站运行30小时26分,運行1964公里,使用车次为K938/939次。本班列車是牡丹江首班開往京廣線方向的直通旅客列車。

事实速览 K940/937、K938/939次旅客列车, 概述 ...
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历史

牡丹江一直沒有開行去往石家莊的列車,鐵路旅客需要在北京中轉。2016年5月15日,中國鐵路調整列車運行圖,哈爾濱鐵路局增開多對地级市始发直通旅客列车,當中包括牡丹江至石家庄、海拉尔至锦州、海拉尔至成都伊春至大连北共四對,方便黑龍江省內各地區和內蒙古東部地區旅客出行[2]。其中牡丹江至石家庄的K940/937、K938/939次列車經由濱綏京哈沈山津山津霸霸徐京廣線運行[3],使牡丹江的始發進關列車達到五對,同時為牡丹江去往華北地區的旅客帶來方便,亦使牡丹江與京津冀主要城市的聯繫更加緊密[4]

2019年7月10日,K940/937、K938/939次列车改為使用直供電DC600V的25G型車體

列车编组

现时编组

K940/937、K938/939次列車使用配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段供电制式为DC600V的25G型客车,列车满编采取16节车厢编组,其中硬臥車8輛、硬座車5輛,軟臥車、餐車和行李車各1輛。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

历史编组(2017年)

K940/937、K938/939次列車使用配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段供电制式为AC380V的25G型客车,列车满编采取17节车厢编组,其中硬臥車7輛、硬座車6輛,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

现时交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

历史交路(2017年)

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年7月1日列车运行图调整。
更多信息 K940/937次, 停靠站 ...

历史时刻

K940/937、K938/939次(2019年10月11日)
更多信息 K940/937次, 停靠站 ...
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参见

注释

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