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SL函館大沼號列車
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SL函館大沼號(日语:SL函館大沼号 SL Hakodate Ōnuma-gō */?)列車是由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運,行走於函館本線函館站至森站之間的臨時普通列車。該列車由蒸氣機車(SL) 牽引。
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運行概況
SL函館大沼號主要在日本黃金周時期和暑假期間行走,在每個運輸日設有1個往返班次。此列車所有全座位都是指定制,乘車時需要另外支付SL指定席費用。編成方面,除了普通車廂外,還連結自助餐車和守車。各車輛均設有不同主題裝飾,例如「道南之花」、「幕末」和「異國風情」[1]。
在去程班次方面,當列車從函館站出發後,會途經陡峭區間的仁山站[注 2],隨後乘客可於車內觀賞大沼、小沼和駒岳等大沼國定公園之景色,最後列車會以森站為終點站。
在回程班次方面,當列車從森站出發後,會途經砂原支線,除了可讓乘客觀賞大沼國定公園景色外,還可於支線內觀賞內浦灣的風色。列車到達大沼站後會一度折返至大沼公園站。隨後列車從大沼公園站出發後,會使用與去程相同的路線前往終點站函館站。
列車編號方面,下行列車整個區間為9989,上行列車在森至大沼之間為9990,大沼至大沼公園之間為9991,大沼公園至函館之間為9992[2]。
在2014年,由於JR北海道在安全體制方面進行調整,當中由於蒸氣機車較難安裝新型的自動列車停止裝置 (ATS)。另外,由於需要優先為北海道新幹線的開通做準備。因此在2014年度是最後一個年度開辦SL二世古號列車、SL函館聖誕Fantasy號和SL函館大沼號,在該年度後廢除[3][4]。而此列車最後在2014年12月以SL函館聖誕Fantasy號的名義行走後便廢除。
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使用車輛


「SL函館大沼號」使用旭川運輸所所屬的C11 171和C11 207,以機車重聯的方式牽引客車。由於森站內沒有轉車盤,因此上行列車會逆方向行駛。
在整抽列車的最後方,會連結函館運輸所所屬的DE10形[注 3]。回程中,上行列車在大沼至大沼公園之間,該機車會在最前方牽引。
在2003年(平成15年)夏季起使用SL鈴蘭號[錨點失效]的車輛行走。以下為編成內容。1號車廂是靠近函館一方。
- 守車 - Yo4350(Yo3500形)
- 1號車廂 - OHa14 519(座位車廂)
- 2號車廂 - OHa14 526(座位車廂)
- 3號車廂 - SuHaShi44 1(自助餐車)
- 4號車廂 - SuHaFu14 505(座位車廂)
此外還可能會增加連結SuHaFu14 507。
2003年(平成15年)春季前使用SL二世古號的車輛行走。以下為編成內容。1號車廂是靠近函館一方。
- 守車 - Yo4350
- 1號車廂 - SuHaFu42 2261(座位車廂)
- 2號車廂 - OHaShi47 2001(自助餐車)
- 3號車廂 - OHaFu33 2555(座位車廂)
- 4號車廂 - OHaFu42 2071(座位車廂)
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停車站
擔當車掌區
- 函館運輸所
車內販賣
在自助餐車內設有販賣商品、便當和土產。
歷史
商標
「SL函館大沼號」(日语:SL函館大沼号)被北海道旅客鐵道註冊為商標[7]。
注腳
相關條目
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