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SpaceX第九次星艦軌道試飛任務
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第九次星艦軌道試飛任務(IFT-9)是SpaceX的第九次星艦全系統聯合發射測試飛行。於2025年5月27日23:37UTC發射[1][2],由第二代星艦S35和第一代助推器B14-2執行此次測試飛行[3]。此次是第二代星艦的第三次飛行,也是首次重複使用超重型助推器。
助推器B14-2返回時將測試多項實驗,包括透過星艦發動機啟動時的推力差異改變方向、大攻角飛行氣動減速、故意關閉一具中心發動機由中圈備用發動機進行著陸點火[1]。
星艦S35將部屬8枚星鏈模擬酬載,並於太空中點燃猛禽發動機測試未來離軌點火的能力。以及測試多種隔熱瓦,如主動冷卻金屬隔熱瓦、特殊外型隔熱瓦等,並且安裝了結構性的星艦回收配件、拆除了側面的隔熱瓦,測試再入時的熱防護性能[1]。
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發射載具BS1435
1月18日,在完成IFT-7的飛行後,B14-2被運回Mega Bay 1進行檢修[4]。據NASASpaceflight推測,B14可能會在此次再次飛行,此前它曾執行過IFT-7。如果確定使用,則B14可能會在發射前進行靜態點火測試。4月1日,B14被再次運往發射場[5]。3日,B14-2再次進行全發動機靜態點火測試[3]。8日,B14-2被運回Mega Bay 1進行檢修[6]。5月12日,B14-2被運往發射場並被置於發射台(OLM-A)上[7]。
S35的載荷艙在與鼻錐組裝前被運入High Bay[8]。隨後,整個組件被運入Mage Bay 2[9]。S35於1月31日完成組裝[10]。3月10日,S35被運送至Massey測試場[11]。11日,S35進行了首次低溫測試。12日,S35進行了第二次低溫測試[12]。13日,S35被移回Mega Bay 2[13]。4月29日,S35被運送至Massey測試場[14]。30日,S35完成了單發動機靜態點火測試[15][16]。5月1日,S35完成了全發動機靜態點火測試[17],同日被移運回Mega Bay 2進行飛行前檢修[14]。10日,S35被運至Massey測試場[18]。12日,S35完成了長58秒的全發動機靜態點火測試[19]。13日,S35被運回Mega Bay 2進行發射前檢修[7]。21日,S35被運至Massey測試場[20]。22日,S35完成了旋轉啟動(Spin Prime)測試[21]。23日,S35被運回Mega Bay 2進行發射前檢修[22]。
任務進程
- 18日,B14-2被運回Mega Bay 1進行檢修[4]。
- 1日,S35完成了全發動機靜態點火測試[17],同日被移運回Mega Bay 2進行檢修[14]。
- 10日,S35被運至Massey測試場[18]。
- 12日,S35完成了長58秒的全發動機靜態點火測試[19]。
- 12日,B14-2被運往發射場並被置於發射台(OLM-A)上[7]。
- 13日,S35被運回Mega Bay 2進行檢修[7]。
- 15日,FAA修改了星艦飛行許可證,但未許可發射[23]。
- 21日,S35被運至Massey測試場[20]。
- 22日,S35完成了旋轉啟動(Spin Prime)測試[21]。
- 22日,FAA許可星艦可在第八次飛行仍在調查下發射[24]。
- 23日,S35被運回Mega Bay 2進行發射前檢修[22]。
- 24日,S35的模擬酬載裝載完成[25]。
- 25日,B14-2與S35被移至發射場[26][27][28],同日B14-2和S35完成首次堆疊[29][30]。
- 27日,UTC時間23點37分,星艦BS1435成功離開發射台,發射後6分15秒,B14-2啟動12具發動機開始進行著陸點火,2秒後於空中爆炸;發射後2分39秒,S35啟動發動機進行熱分離,依靠其自身動力上升,發射後8分58秒,發動機關機,開始於軌道滑行(Coasting),發射後約30分鐘,控制室確認S35因燃料系統洩漏失去其姿態控制,發射後46分49秒,S35最後一次回傳數據,高度59.3公里、速度24482公里每小時,隨後失去通訊[2]。
發射程序
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發射資訊
參考資料
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