T-6德州人II教練機

此条目的主題是美國比奇飛機公司研發的教練機。关于美國北美航空研發的教練機，請見「T-6德州佬式教練機」。

T-6德州人II教練機（英語：T-6 Texan II）是一款美國比奇飛機公司於PC-9基礎上改裝而來的教練機。

Beechcraft T-6 Texan II
伊拉克空軍的T-6 Texan II
概觀
類型	教練機
代號	T-6
乘員	2人
首飛	1998年7月15日
服役	2000年
生產	比奇飛機公司
產量	850+
現況	服役中
主要用戶	詳見下表
衍生自	PC-9
衍生機型	金剛狼攻擊機
技术数据
長度	33ft4in(10.16m)
翼展	33ft5in(10.19m)
高度	10ft8in(3.25m)
翼面積	177.5sq ft(16.49m²)
空重	4,707lb(2,135kg)
最大起飛重量	6,500lb(2,948kg)
發動機	普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-68渦槳發動機
推力	1,100shp(820kW)
最大燃油量	149.0Imp gal(677.5liters,1200lb)
性能數據
最大速度	370mph(590km/h,320kn)
巡航速度	320mph(510km/h,280kn)
最大航程	1,000 mi(1,700km,900nmi)

歷史

T-6教練機自PC-9派生而來，比奇飛機公司為了投標美國空軍/美國海軍的聯合初級飛機訓練系統(JPATS)而成立的項目。1995年6月，T-6被選中，1998年7月15日，生產型原型機T-6A試飛，2000年3月，第一架T-6A教練機交付使用。美國空軍和美國海軍分別需求454架和328架。除了軍事用途外也是一架受歡迎的收藏或運動競賽飛機。

性能描述

性能特徵

T-6A之所以被叫做"德克薩斯人"是因為它是在德州Grand Prairie製造的，並作為空中戰鬥機動飛行初級教練機。T-6A的單一座艙的兩個座椅呈前後階梯式分佈，學員在前，教員在後。飛行員也可以在前座椅單獨駕駛。機艙蓋是一體式側開機艙蓋，飛行員從側面進入座艙。機艙蓋的強度可以抵抗270節速度的鳥撞。飛機使用普拉特－惠特尼公司加拿大PT6A－68渦輪螺旋槳發動機，功率1100馬力。T-6A具有卓越的推重比，在起飛階段它每分鐘可以爬高1006米，6分鐘內可以達到5486．4米的高度。T-6A的特點是機動性能好，它的加壓座艙裝備有抗過載系統，機艙裝備先進的航空電子設備和晝間可讀液晶顯示器。T-6A將用於向聯合專業飛行學員提供軍用飛機的基礎飛行技巧，在獲得這些飛行技巧後他們才可能繼續學習駕駛四大類軍用飛機，包括：空軍轟炸機－戰鬥機類，空軍運輸－加油機類，海軍戰鬥機，空軍海軍直升機。

型號

• T-6A:美國主要服役型號
• T-6A NTA:為T-6A的初步武裝版本，能外掛上火箭彈。但還不具備攻擊機的戰鬥能力
• T-6B:

  

  美國海軍的T-6B

• T-6C:目前主要售出予各國的型號。
• T-6D:
• CT-156:目前服役於加拿大
• AT-6攻擊機:有兩種版本，分別為B和E

服役

T-6服役國家

• 美國空軍和美國海軍:分別為454和328架T-6A
• 加拿大皇家空軍:24架CT-156
• 阿根廷空軍:12架T-6C+
• 哥倫比亞空軍:8架T-6C^[1]
• 希臘空軍:45架T-6A
• 伊拉克空軍:15架T-6A^[2]
• 以色列空軍:20架T-6A
• 墨西哥空軍:12架T-6C+
• 摩洛哥皇家空軍:24架T-6Cs
• 紐西蘭皇家空軍:11架T-6Cs^[3]
• 泰國皇家空軍:12架T-6TH（未包含8架AT-6攻擊機)
• 英國皇家空軍:10架T-6C^[4]
• 越南人民軍空軍:12架T-6C^[5]
• 航空自衛隊:未知數量與型號^[6]

希臘空軍的T-6A