T225/228、T227/226次列车 (1955年-2013年)

此条目介绍的是1955年6月1日至2013年12月28日曾经运行于北京站—大连站间的特快列车。关于现今运行于牡丹江站-广州站间的T225/228、T227/226次特快列车，请见“T225/228、T227/226次列车”。

T225/228、T227/226次列车是中国铁路曾运行于首都北京市至辽宁省大连市之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按现车次开行，由沈阳铁路局大连客运段担当。列车使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路运行，跨越北京市、天津市、河北省、辽宁省二省二市，全程1061公里。作为大连站始发的首对进京列车，T225/228、T227/226次列车曾先后多次被铁道部授予“红旗列车”称号^[1][2]。T225/228、T227/226次列车于2013年12月28日起停运。

T225/228、T227/226次列车
概述
开行日期	1955年6月1日
停运日期	2013年12月28日
所属铁路局	沈阳铁路局
担当客运段	大连客运段
当前车次	T225/228、T227/226次列车
曾用车次	35/38、37/36次， 29/32、31/30次， 131/130 129/132次， 231/230、229/232次， 531/530 529/532次， 2531/2530、2529/2532次
列车等级	特快列车
运行区间	北京站 ↔ 大连站
途经线路	京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、 沟海铁路、沈大铁路

历史

1955年6月1日，北京站至大连站间首次开行35/38、37/36次直通旅客快车，由北京铁路局担当，当时以隔日终到大连站和隔日终到沈阳站开行，沿京沪铁路，津山铁路，沈山铁路，沈大铁路运行，主要经停天津站，塘沽站，唐山站，山海关站，锦州站，沟帮子站，沈阳站，鞍山站，海城站，大石桥站，瓦房店站，普兰店站，金州站等站。

1956年5月1日，35/38、37/36次列车取消隔日终到沈阳站，改为北京站至大连站区间每日运行。

1957年11月1日，35/38、37/36次列车改由沈阳铁路局担当。

1959年11月11日，35/38、37/36次列车变更车次为29/32、31/30次列车。

1975年9月1日，29/32、31/30次列车变更车次为131/130、129/132次列车。

1985年4月1日，131/130、129/132次列车又再度变更车次为231/230、229/232次列车。

1996年10月8日，231/230、229/232次列车把原来的22型和25B型混编非空调绿皮车体更换为25G型车体，涂装为沈阳铁路局大连客运段特有类似于25K型客车的蓝红相间涂装。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，231/230、229/232次列车变更车次为531/530、529/532次列车。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，531/530、529/532次列车变更车次为2531/2530、2529/2532次列车，同时列车在锦州站到大石桥站的运行区间由原来的沈山铁路改经沟海铁路运行，取消经停沈阳站，鞍山站和海城站。

2001年10月21日，中国铁路第四次大提速期间，2531/2530、2529/2532次列车升级为特快列车，车次变更为T227/226、T225/228次列车，同时把原来的特殊涂装25G型车体更换为曾经配属北京站到大连站的T81/84、T83/82次列车和长春站到大连站的K653/654次列车的双层25B型车体，而大连站到长春站的K653/654次列车则使用22型和25B型混编非空调绿皮车体。

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速期间，T227/226、T225/228次列车最后一次更换车体为25K型客车。

2013年12月28日，由于北京站至大连站间的高速动车组列车的普及，运行时间长达58年之久的T227/226、T225/228次列车停运。

列车编组

T225/228、T227/226次列车现使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段大连运用车间的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车8节，硬座车7节，软卧车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。列车当时与北京站到怀柔北站的6461/6462次列车套跑，其车体交路具体执行为：大连站开T227/226次至北京站→北京站开6461次至怀柔北站→怀柔北站开6462次至北京站→北京站开T225/228次至大连站。之后套跑6461/6462次的列车为T31/32次列车，现均停运。

车厢编号	1	2-9	10	11-17	18
车型	KD25K 空调发电车	YW25K 硬卧车	RW25K 软卧车	YZ25K 硬座车	XL25K 行李车

前期机车交路 (2008年10月)

T225/228、T227/226次列车由北京铁路局使用北京机务段的东风11型内燃机车或东风4D型内燃机车担当北京站至山海关站之间的机车交路，由沈阳铁路局使用沈阳机务段的东风11型内燃机车双机重联担当山海关站至大连站之间的机车交路。^[3]

车站区段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海关	山海关 ↔ 盘锦 ↔ 大连
本务机车 配属 司机更替	东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 京局京段 天津司机	东风11型内燃机车 (双机重联) 沈局沈段 大连司机

后期机车交路

T225/228、T227/226次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的韶山9型电力机车担当全程机车交路。其中大连站至山海关站间乘务交路由苏家屯机务段大石桥运用车间担当，山海关站至北京站间乘务交路由沈阳机务段山海关运用车间担当，两段机车乘务员在山海关站继乘^[3]。

车站区段	北京 ↔ 大连
本务机车 配属 司机更替	SS9 沈局沈段 北京/大石桥司机在山海关轮乘

重大事故

• 1975年2月4日19时36分，从大连站开往北京站的31次直通旅客快车运行到沈大铁路唐王山站前时，火车司机突然发现车头前方出现大面积蓝白色闪光，马上意识到这是地光，判断地震即将到来，司机沉着的实施紧急制动，在制动过程中海城大地震发生了，由于车速已经降至很低，没有出现事故，最终列车安全地停了下来，保证了全体旅客的安全^[4][5]。
• 1976年7月28日1时42分，锦州铁路局锦州铁路分局山海关机务段的东方红1型内燃机车，双机重联牵引由北京站开往大连站的129次直快旅客列车从天津站正点出发，凌晨3时41分，当列车以93千米/小时的速度运行至七滦铁路古冶站前时，火车司机发现车头前方地平线突然出现大面积蓝色闪光，并在夜空中留下三朵蘑菇状烟雾，立即意识到这是地光，判定地震即将来临，随即对列车施行紧急制动，在制动过程中唐山大地震发生，所幸当时车速经过紧急制动已经降至很低，最终列车在一处被地震震断的铁路桥前100米处停了下来，没有造成人员伤亡，这也是129次直快旅客列车继1975年2月4日经历过海城大地震后第二次经历地震^[6]。

时刻表

现行时刻

• 数据截至2012年6月10日。

T225/228次					停靠站	T227/226次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
T225	0	当天	始发	18:07	北京	05:26	终到	第二天	1061	T226
T225	74	当天	18:51	18:53	廊坊北	↑	↑	—	—	T226
T225	137	当天	19:36	19:44	天津	03:58	04:03	第二天	924	T226
T225	260	当天	20:56	21:05	唐山	02:41	02:44	第二天	801	T226
T225	400	当天	22:16	22:19	北戴河	↑	↑	—	—	T226
T225	438	当天	22:54	23:00	山海关	00:41	00:49	第二天	628	T226
T228	826	第二天	02:47	02:50	大石桥	20:50	20:53	当天	240	T227
T228	856	第二天	03:10	03:12	盖州	20:22	20:24	当天	210	T227
T228	887	第二天	03:32	03:34	熊岳城	20:02	20:04	当天	179	T227
T228	961	第二天	04:20	04:22	瓦房店	19:13	19:16	当天	105	T227
T228	988	第二天	04:41	04:43	普兰店	18:52	18:54	当天	78	T227
T228	1033	第二天	05:12	05:14	金州	18:21	18:23	当天	33	T227
T228	1066	第二天	05:42	终到	大连	始发	17:58	当天	0	T227

历史时刻

T225/228、T227/226次列车 (2004年4月18日)^[7]

T225/228次					停靠站	T227/226次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
T225	0	当天	始发	18:00	北京	06:00	终到	第二天	1065	T226
T225	137	当天	19:21	19:29	天津	04:30	04:38	第二天	928	T226
T225	177	当天	19:53	19:55	塘沽	↑	↑	—	—	T226
T225	260	当天	20:49	20:51	唐山	03:16	03:18	第二天	805	T226
T225	400	当天	22:08	22:10	北戴河	↑	↑	—	—	T226
T225	422	当天	22:30	22:32	秦皇岛	01:35	01:37	第二天	643	T226
T225	438	当天	22:51	22:59	山海关	01:13	01:21	第二天	627	T226
T228	825	第二天	03:02	03:06	大石桥	21:03	21:07	当天	240	T227
T228	886	第二天	03:38	03:41	熊岳城	20:16	20:19	当天	179	T227
T228	960	第二天	04:26	04:30	瓦房店	19:26	19:30	当天	105	T227
T228	987	第二天	04:49	04:52	普兰店	19:04	19:07	当天	78	T227
T228	—	—	↓	↓	金州	18:31	18:34	当天	33	T227
T228	1065	第二天	06:00	终到	大连	始发	18:08	当天	0	T227

529/532、531/530次列车 (1998年10月1日)^[8]

529/532次					停靠站	531/530次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
529	0	当天	始发	13:10	北京	10:41	终到	第二天	1262	530
529	17	当天	13:27	13:29	丰台	10:23	10:25	第二天	1245	530
529	72	当天	14:03	14:07	廊坊	↑	↑	—	—	530
529	—	—	↓	↓	天津北	08:37	08:40	第二天	1129	530
529	137	当天	14:55	15:03	天津	08:21	08:29	第二天	1125	530
529	177	当天	15:33	15:37	塘沽	07:41	07:45	第二天	1085	530
529	260	当天	16:41	16:45	唐山	06:40	06:44	第二天	1002	530
529	373	当天	18:07	18:09	昌黎	↑	↑	—	—	530
529	423	当天	18:52	18:56	秦皇岛	04:33	04:37	第二天	839	530
529	439	当天	19:14	19:22	山海关	04:11	04:19	第二天	823	530
529	551	当天	20:31	20:34	兴城	02:12	02:28	第二天	711	530
529	572	当天	20:50	20:54	锦西	↑	↑	—	—	530
529	623	当天	21:28	21:31	锦州	01:18	01:25	第二天	639	530
529	686	当天	22:13	22:17	沟帮子	23:35	23:39	当天	576	530
532	865	第二天	00:44	01:00	沈阳	22:08	22:23	当天	397	531
532	929	第二天	01:51	01:56	辽阳	21:08	21:13	当天	333	531
532	954	第二天	02:17	02:22	鞍山	20:43	20:48	当天	308	531
532	990	第二天	02:49	02:54	海城	20:11	20:16	当天	272	531
532	1022	第二天	03:26	03:32	大石桥	19:38	19:45	当天	240	531
532	1052	第二天	03:53	03:56	盖县	19:12	19:17	当天	210	531
532	1083	第二天	04:20	04:23	熊岳城	18:46	18:50	当天	179	531
532	1157	第二天	05:17	05:22	瓦房店	17:47	17:52	当天	105	531
532	1184	第二天	05:43	05:48	普兰店	17:22	17:26	当天	78	531
532	1229	第二天	06:29	06:34	金州	16:42	16:47	当天	33	531
532	1262	第二天	07:02	终到	大连	始发	16:15	当天	0	531

129/132、131/130次 (1981年10月11日)^[9]

129/132次					停靠站	131/130次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
129	0	当天	始发	00:20	北京	16:15	终到	第二天	1238	130
129	—	—	↓	↓	丰台	15:52	15:57	第二天	1221	130
129	—	—	↓	↓	廊坊	15:02	15:05	第二天	1221	130
129	—	—	↓	↓	杨村	14:30	14:33	第二天	1105	130
129	—	—	↓	↓	天津北	13:56	14:02	第二天	1105	130
129	137	当天	02:19	02:32	天津	13:36	13:45	第二天	1101	130
129	177	当天	03:03	03:06	塘沽	12:56	12:59	第二天	1061	130
129	—	—	↓	↓	汉沽	12:19	12:21	第二天	1028	130
129	—	—	↓	↓	芦台	12:07	12:10	第二天	1020	130
129	262	当天	04:14	04:21	唐山	11:24	11:31	第二天	976	130
129	—	—	↓	↓	古冶	10:59	11:02	第二天	950	130
129	—	—	↓	↓	滦县	10:29	10:32	第二天	924	130
129	—	—	↓	↓	昌黎	09:48	09:54	第二天	886	130
129	380	当天	05:53	05:58	北戴河	09:17	09:22	第二天	858	130
129	398	当天	06:14	06:16	秦皇岛	08:56	09:00	第二天	840	130
129	415	当天	06:32	06:44	山海关	08:27	08:39	第二天	823	130
129	—	—	↓	↓	绥中	07:32	07:36	第二天	758	130
129	527	当天	08:05	08:09	兴城	06:53	06:57	第二天	711	130
129	548	当天	08:28	08:34	锦西	06:27	06:34	第二天	690	130
129	599	当天	09:13	09:25	锦州	05:37	05:49	第二天	639	130
129	638	当天	09:55	09:57	石山	05:04	05:06	第二天	600	130
129	662	当天	10:17	10:22	沟帮子	04:39	04:43	第二天	576	130
129	704	当天	10:55	11:01	大虎山	04:02	04:08	第二天	534	130
129	775	当天	11:53	11:56	新民	↑	↑	—	—	130
132	841	当天	12:50	13:05	沈阳	02:09	02:24	第二天	397	131
132	905	当天	13:56	14:01	辽阳	01:13	01:18	第二天	333	131
132	930	当天	14:22	14:27	鞍山	00:45	00:50	第二天	308	131
132	966	当天	14:55	14:57	海城	00:12	00:15	第二天	272	131
132	998	当天	15:24	15:32	大石桥	23:37	23:45	当天	240	131
132	1028	当天	15:56	15:59	盖县	23:10	23:13	当天	210	131
132	1059	当天	16:35	16:40	熊岳城	22:41	22:45	当天	179	131
132	1133	当天	17:31	17:36	瓦房店	21:37	21:42	当天	105	131
132	1160	当天	17:59	18:02	普兰店	21:07	21:10	当天	78	131
132	1205	当天	18:47	18:51	金州	20:24	20:27	当天	33	131
132	1238	当天	19:20	终到	大连	始发	19:55	当天	0	131

129/132、131/130次 (1980年10月11日)^[10]

129/132次					停靠站	131/130次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
129	0	当天	始发	00:10	北京	13:30	终到	第二天	1238	130
129	—	—	↓	↓	丰台	13:06	13:13	第二天	1221	130
129	—	—	↓	↓	廊坊	12:18	12:21	第二天	1221	130
129	—	—	↓	↓	杨村	11:49	11:52	第二天	1105	130
129	—	—	↓	↓	天津北	11:26	11:28	第二天	1105	130
129	137	当天	01:50	02:03	天津	11:06	11:19	第二天	1101	130
129	—	—	↓	↓	塘沽	10:27	10:29	第二天	1061	130
129	—	—	↓	↓	汉沽	09:55	09:57	第二天	1028	130
129	262	当天	03:42	03:49	唐山	09:10	09:17	第二天	976	130
129	—	—	↓	↓	古冶	08:47	08:49	第二天	950	130
129	314	当天	04:31	04:33	滦县	08:20	08:22	第二天	924	130
129	—	—	↓	↓	昌黎	07:46	07:50	第二天	886	130
129	380	当天	05:20	05:22	北戴河	07:20	07:24	第二天	858	130
129	398	当天	05:40	05:43	秦皇岛	07:00	07:04	第二天	840	130
129	415	当天	05:59	06:09	山海关	06:33	06:43	第二天	823	130
129	480	当天	06:57	07:00	绥中	05:41	05:44	第二天	758	130
129	527	当天	07:35	07:39	兴城	05:02	05:07	第二天	711	130
129	548	当天	07:57	08:02	锦西	04:37	04:43	第二天	690	130
129	599	当天	08:41	08:51	锦州	03:50	04:00	第二天	639	130
129	638	当天	09:21	09:24	石山	03:17	03:20	第二天	600	130
129	662	当天	09:43	09:47	沟帮子	02:53	02:58	第二天	576	130
129	704	当天	10:18	10:24	大虎山	02:16	02:22	第二天	534	130
129	775	当天	11:15	11:18	新民	↑	↑	—	—	130
132	841	当天	12:09	12:24	沈阳	00:25	00:40	第二天	397	131
132	905	当天	13:12	13:17	辽阳	23:31	23:36	当天	333	131
132	930	当天	13:38	13:45	鞍山	23:05	23:10	当天	308	131
132	966	当天	14:12	14:14	海城	21:34	21:37	当天	272	131
132	998	当天	14:41	14:49	大石桥	21:59	22:07	当天	240	131
132	1028	当天	15:12	15:15	盖县	21:33	21:36	当天	210	131
132	1059	当天	15:38	15:43	熊岳城	21:04	21:09	当天	179	131
132	1133	当天	16:41	16:46	瓦房店	20:03	20:08	当天	105	131
132	1160	当天	17:08	17:11	普兰店	19:35	19:37	当天	78	131
132	1182	当天	17:30	17:32	三十里堡	19:14	19:16	当天	56	131
132	1205	当天	17:54	17:56	金州	18:48	18:52	当天	33	131
132	1229	当天	18:15	18:17	周水子	↑	↑	—	—	131
132	1238	当天	18:27	终到	大连	始发	18:20	当天	0	131

129/132、131/130次 (1977年6月1日)^[11]

129/132次					停靠站	131/130次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
129	0	当天	始发	23:44	北京	11:44	终到	第二天	1238	130
129	17	第二天	00:00	00:03	丰台	11:23	11:27	第二天	1221	130
129	—	—	↓	↓	天津北	09:56	09:59	第二天	1105	130
129	137	第二天	01:29	01:42	天津	09:36	09:49	第二天	1101	130
129	—	—	↓	↓	塘沽	08:56	08:59	第二天	1061	130
129	262	第二天	03:17	03:24	唐山	07:48	07:55	第二天	976	130
129	—	—	↓	↓	古冶	07:24	07:27	第二天	950	130
129	314	第二天	04:05	04:07	滦县	06:57	06:59	第二天	924	130
129	—	—	↓	↓	昌黎	06:25	06:27	第二天	886	130
129	380	第二天	04:55	04:57	北戴河	↑	↑	—	—	130
129	398	第二天	05:15	05:17	秦皇岛	05:46	05:50	第二天	840	130
129	415	第二天	05:33	05:43	山海关	05:19	05:29	第二天	823	130
129	480	第二天	06:29	06:32	绥中	↑	↑	—	—	130
129	527	第二天	07:07	07:11	兴城	03:55	03:59	第二天	711	130
129	548	第二天	07:29	07:34	锦西	03:31	03:36	第二天	690	130
129	599	第二天	08:16	08:26	锦州	02:44	02:54	第二天	639	130
129	638	第二天	08:56	08:58	石山	02:11	02:14	第二天	600	130
129	662	第二天	09:17	09:21	沟帮子	01:48	01:52	第二天	576	130
129	704	第二天	09:52	09:58	大虎山	01:11	01:17	第二天	534	130
129	775	第二天	10:49	10:53	新民	↑	↑	—	—	130
132	841	第二天	11:46	12:01	沈阳	23:20	23:35	当天	397	131
132	905	第二天	12:49	12:54	辽阳	22:24	22:29	当天	333	131
132	930	第二天	13:16	13:21	鞍山	21:58	22:03	当天	308	131
132	966	第二天	13:49	13:52	海城	21:27	21:30	当天	272	131
132	998	第二天	14:20	14:28	大石桥	20:51	20:59	当天	240	131
132	1028	第二天	14:51	14:54	盖县	20:25	20:28	当天	210	131
132	1059	第二天	15:18	15:23	熊岳城	19:56	20:01	当天	179	131
132	1133	第二天	16:23	16:28	瓦房店	18:51	18:56	当天	105	131
132	1160	第二天	16:51	16:54	普兰店	18:20	18:23	当天	78	131
132	1182	第二天	17:13	17:15	三十里堡	18:00	18:02	当天	56	131
132	1205	第二天	17:38	17:42	金州	17:34	17:37	当天	33	131
132	1229	第二天	18:02	18:04	周水子	↑	↑	—	—	131
132	1238	第二天	18:13	终到	大连	始发	17:05	当天	0	131

35/38、37/36次 (1955年6月1日)^[12]

35/38次					停靠站	37/36次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
35	0	当天	始发	17:00	北京	12:20	终到	第二天	1248	36
35	137	当天	19:07	19:09	天津北	10:07	10:09	第二天	1111	36
35	141	当天	19:17	19:32	天津	09:43	09:58	第二天	1107	36
35	265	当天	21:32	21:44	唐山	07:34	07:46	第二天	983	36
35	383	当天	23:36	23:38	北戴河	05:38	05:41	第二天	865	36
35	—	—	↓	↓	秦皇岛	05:16	05:18	第二天	847	36
35	418	第二天	00:15	00:31	山海关	04:35	04:55	第二天	830	36
35	530	第二天	02:24	02:26	兴城	02:22	02:34	第二天	718	36
35	552	第二天	02:52	03:00	锦西	01:53	01:58	第二天	696	36
35	605	第二天	03:56	04:16	锦州	00:44	01:03	第二天	643	36
35	711	第二天	06:02	06:19	大虎山	22:50	23:01	当天	537	36
35	795	第二天	07:48	08:00	巨流河	21:14	21:24	当天	453	36
38	850	第二天	09:03	09:33	沈阳	19:02	20:10	当天	398	37
38	866	第二天	09:54	09:59	苏家屯	18:35	18:40	当天	382	37
38	914	第二天	10:50	10:56	辽阳	17:39	17:45	当天	334	37
38	939	第二天	11:26	11:32	鞍山	17:06	17:12	当天	309	37
38	953	第二天	11:50	11:52	汤岗子	16:47	16:49	当天	295	37
38	974	第二天	12:15	12:19	海城	16:19	16:23	当天	274	37
38	1007	第二天	12:55	13:10	大石桥	15:25	15:40	当天	241	37
38	1037	第二天	13:42	13:46	盖平	14:48	14:52	当天	211	37
38	1059	第二天	15:15	15:26	芦家屯	↑	↑	—	—	37
38	1069	第二天	15:40	15:48	熊岳城	14:00	14:09	当天	179	37
38	1143	第二天	16:16	16:24	瓦房店	12:30	12:40	当天	105	37
38	1171	第二天	16:52	16:55	普兰店	11:52	11:55	当天	77	37
38	1192	第二天	17:21	17:27	三十里堡	11:20	11:26	当天	56	37
38	1215	第二天	17:53	17:57	金州	10:45	10:49	当天	33	37
38	1248	第二天	18:31	终到	大连	始发	10:10	当天	0	37

参见

• v:北京-大连高速动车组列车
• T11/12次列车
• T131/134、T132/133次列车
• K27/28次列车
• K215/216次列车
• K579/582、K581/580次列车
• K681/684、K683/682次列车
• K1301/1302次列车
• K2549/2550次列车
• 2589/2592、2591/2590次列车