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T376/377、T378/375次列车
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T376/377、T378/375次列车是中国铁路运行于浙江溫州至湖北襄陽之间的特快列车，自1998年10月1日起開行，现由武漢鐵路局襄陽客運段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用兩組25K型客车，沿金温货线、滬昆铁路、京九铁路、武九铁路及漢丹铁路運行，行程1383公里，途经浙江、江西、湖北三省。其中溫州站至襄陽站运行16小时57分，使用车次为T376/377次，襄陽站至溫州站运行18小时35分，使用车次为T378/375次。本班列車是金温货线的首對直通特快列車。
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历史
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[1]在這次提速調圖中，新增了漢口至溫州的486/487、485/488次直通旅客快車，經武九、京九、浙贛、金温线運行[2]:181[3][4]，結束湖北去往溫州不通旅客列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[5]486/487、485/488次列車隨即更改車次為1586/1587、1585/1588次。
2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1586/1587、1585/1588次列車單向提速約3小時。[6]
2008年7月16日，1586/1587、1585/1588次列車改為武昌站始發終到，[7]但於2011年4月20日再度改回漢口站始發終到。[8]
2015年7月1日，1586/1587、1585/1588次列車升級為快速列车，車次改為K1586/1587、K1585/1588次，同時列車運行區段改為武昌至温州間運行。[9]
受到2019冠状病毒病疫情影响，K1586/1587、K1585/1588次列车2020年1月25日至2月24日武昌始发临时停运[10]。
2022年1月10日，K1586/1587、K1585/1588次列车經漢丹線延長至襄陽。[11]
2022年10月11日，K1586/1587、K1585/1588次列车升級為特快列车，車次改為T376/377、T378/375次，[12]同時改為使用原T156/157、T155/158次列车的25K型車體。
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列车编组
T376/377、T378/375次列车使用配屬武漢局集團武漢車輛段的中国铁路25K型客车，列車滿編采取18辆编组，其中硬座车8辆、硬臥车6辆，空調發電車、軟臥车、餐车和行李车各1辆。
K1586/1587、K1585/1588次列车在升級前使用武漢鐵路局武漢車輛段的25G型客车，採取18節車廂編組，其中硬座车8辆，硬臥車6輛，软卧车、餐车、行李车和空調發電車各1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2024年6月15日。
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K1586/1587、K1585/1588次（2022年1月10日）
K1586/1587、K1585/1588次（2021年6月25日）
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参见
参考资料
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